購入後、街乗りばかりで、長時間使用する機会が無くて、気づかなかったのですが、最近になって初めてロングツーリングに行って解りました。
軽量で、首が疲れにくく、フルフェイスに比べて視野がとても広い！
爽快感抜群です。

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チンガードを外さなくとも視界がとても広く、
インナーバイザーも装備されツーリングには最適。
寒い日は曇りやすいのでピンロックシールドは必需品。
頭上についているベンチレーションはほとんど実感できません。
サイズはアライ、ショウエイ共Lを使用しているがこちらもLサイズでちょうどでした。
カラーはとても発色良く被視認性に優れる。

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今まで使っていたのがネットで購入した安いジェットヘルメットで、原付で使っていたものをバイクを購入してからも使っていたんですが、高速ではヘルメット浮きまくりで性能面も価格からして不安がありました。そこで今回購入してみました。届いてからかぶると、ヘルメットってこんなにもフィットするものなんだと感じました。(笑)
サイズ感も見た目もばっちりです。

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J-STREAMの内装を新しくしたばかりでしたが、CJ-2シールドのUVカットとPINLOCKの効果に惹かれて買ってみました。PINLOCKシートより下（口元）は息を吐いたとき曇りますがPINLOCKシート部分は全く曇りません。チンストラップも使い勝手が良いです。サンバイザーはまあまあと言ったところです（今まで偏光グラスを掛けていたので、サンバイザーが偏光グラスのものがオプションであれば良いのにと思います）。通気も良く今の時期は風が冷たいので閉めています。色はルミナスホワイトを購入しましたがソリッドではなくパール風です。満足しています。
J-STREAMより150~200g弱重く高さと長さもありますが、被ってしまえば気になりません。
（余談ですが、どうせならJ-Cruise STOLDが欲しいと思いましたが、問合せでは在ると言われましたが購入画面がなくこれを買いましたが、いっそ他社で買っても良かったなと後悔しましたが...今はまあいいやと思っています。）

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毎日のように通勤にも使用するので、痛みやすく3年毎に入れ替えています。これまで、J-FORCE III やSZ-RAM4を使用してきましたが、価格を抑えようと思いこの製品にしました。
　上記製品に比べ、ベンチレーション効果や、フィット感などは多少劣りますが、この価格に満足しています。また、デザインも良く、ソリッドカラーよりも多少高めですが、価値はあると感じました。CHITTAのパールホワイトが希望でしたが在庫が無くこちらにしました。こちらも良いデザインです。

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【Webikeモニター】
ヨーロッパで最も人気高い日本人ライダー、芳賀紀行選手のニューカラーリングヘルメット。空気の流れを整え、高速安定性・静粛性を向上させたフォルムとなっております。
SUZUKI V125Gの収納にもしっかり収まって問題ありませんでした。アゴ紐が面倒くさい＋若干重いのですが、最高です。

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初、ジェットです。
インナーサンバイザーに興味が有ったので、購入してみました。
イヤーパットを外せば、インカムスピーカーがピッタリ収まります。
風の巻き込みも少なく、シールドを開けての走行もGoodです。
少し、顎付近のホールドが点で圧迫される部分がありますが、少し内装がやれれば、大丈夫かも。

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前のが痛んでたのでそろそろ買い換えたいなと思いデザインが良いので買いました
前のもアライのジェットでした
買って良かったです

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気軽に被れるジェットヘルメットを探してショーエーのジェットヘルメットを見つけました。ショーエーのヘルメットは20年近く使用してるので、被れり心地やメーカーに対する安心感はありましたが、価格が、高いことから手が出ませんでした。
今回は、記念セールで価格が下がったことから、ジェットヘルメットを購入した。やっぱりショーエーの被り心地は、最高です。また、フルフェースヘルメットと同様の安心感と静粛性に優れてます。
ちょっと気になる点は、前頭部の厚みがあり、前屈みでの上目遣いだとヘルメットが視界に入る事ですが、スポーツバイク以外は、あまり気にならないかもです。
トータルで見ると価格は高いですが、安心安全で信頼出来るショーエーのヘルメットは、おすすめです。

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このメット、日本で販売になってすぐに買ったのですが、じつは今のは二代目。

通勤＆仕事の営業回りに使用することがあり、雨の日でも容赦なかったので、細かい部分がサビてしまい、二年待たずして、シールドベースがガバガバになった。
危ないので、同じ物を買った。

やはり値段が安い事と、インナーシールド付きというのが良かったのだが、このメットはベンチレーション機能があまり効果ない。
夏場はとにかく暑い。

高速での風切り音もうるさい。
ロングシールドを付けたスカブに乗っていてもうるさい。

インナーシールドの操作レバーは、初期型の物と比べると、操作性が悪くなった（と思う）。
収納の際の操作レバーが違うのだ。
初期型は、イン・アウト（？）とも、同じくらいの大きさのレバーだった。
最近の物は、インの方が、小さくなり、ボタンみたいな感じで操作が出来るのだが、このボタンが小さいのだ。慣れるまで時間がかかった。

高速走行に使用しないのであれば、お勧めします。

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