【何が購入の決め手になりましたか？】　ワンタッチバックルやサンバイザーが内臓、価格で安くスクーターにぴったりと思い購入
【実際に使用してみてどうでしたか？】　普段はSHOEIだとXLサイズですが、この製品はLサイズまでなので、装着できるか心配でしたが、ちゃんとLサイズで装着できました。バイザーも眼鏡していても干渉することはありませんでした。
【期待外れだった点はありますか？】　この価格でこの機能があれば、不満はないでしょう！
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　ありません
【比較した商品はありますか？】　ありません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】　ブランドの信頼性とセール期間中で他サイトや店舗より安かったから
【実際に使用してみてどうでしたか？】　今まで使っていたOGKのテレオスと比較するのはどうかと思いますが、頭へのフィット感抜群で窮屈なところもなく頭全体を包み込むような感じです。またOGKはカブリが浅く、シールドの下から顎が露出していましたがj-cruiseはカブリが深くシールドも長いので完全に顔を覆ってくれます。また風切音はOGKに比べ劇的に少なく抑えられていて高速走行も快適です。OGKではシールドが持ち上がるほど酷かった風の巻き込みは、シールド下のスポイラーの様な形状が効いているのか顎周辺に風の渦を感じる程度で内部への風の巻き込みはほぼ感じません。このヘルメット最大の売りであるサンバイザーは開閉もスムーズでレンズの歪みも一切なくクリアな視界です。最初色が薄く感じたのですが、日光も程よく光を遮ってくれ、急な陰に入っても暗くて見えなくなること無く良くできています。他のインプレッションではベンチレーションの効果を感じ難いとの記述も見受けられますが、前後のベンチレーションを開けると風が抜けていくのがしっかりと感じられます。
【期待外れだった点はありますか？】　ベンチレーションですが、サンバイザーが収納されているため構造上仕方ないのですが、入口が前面のシールドすぐ上ではなく頭頂部付近にあり、出口も上の方にあるため風は良く入って来ますが頭頂部のみで空気が動いている感じです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　ベンチレーションの出口を後部のもっと低い位置にも追加して後頭部まで風が通ると夏場はもっと快適になると思います。
【比較した商品はありますか？】　SHOEI　 J-FORCE IV
【その他】　通勤用にと買ったOGKのテレオスですが、使い勝手が良く結局10年以上使い続けてしまいました。そのテレオスも大型に乗るときは不安感も有ったので買い直すことに。大型に乗るときも安心して使えることを考えて今回はSHOEIを選択しました。やはり日本を代表するメーカーだけあり細部までしっかり造りこまれ、フィット感も抜群で日本人の頭に違和感なくフィットします。ベンチレーション効果も比べものにならないくらい快適です。早く買い直せばよかった。

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バイク歴40数年でほとんどSHOEIを愛用してきましたが、前回ARAIにSZ-Fに浮気してやっぱり古女房がいいと帰ってきました。
最初に被って「あぁこのピッタリ感、たまらん！」と、思わず呟いてしまいました。
サンシェードの使い勝手も良く、朝陽に向かって出勤し、夕陽に向かって帰る日常に大変重宝してます。
長距離での使用はまだですが、秋のツーリングで確認したいと思います。

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安全性とメーカーの実績を考えてショウエイを選びました。バイクがアメリカンなのでジェットヘル、スモークシールドもついていた方が、いいので、これにしました。被った感じは頭にフィットして良い感じです。ただ走行中は片手でシールドを上げられないです。ロックがかかるので。
スモークシールドは、暗すぎず、歪みもなく、良です。総合的に良い製品だと思います。

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他の方のインプレを見てこちらに決めました。
オープンフェイスタイプのヘルメットはこれが初めてですが、通常走行時はフルフェイスの時とあまり変わらない感覚です。
むしろ視界が広がり安心感が増したように思えます。
眼鏡やインカムを使うので、眼鏡スリットやインカム用のスピーカーホールがまた最高にありがたいです。

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初めてのバイク用ヘルメットとして購入
値段の割にしっかりとした作りをしていて安心して使用できます。
なによりOGKというブランドということで信頼が置けます。
白色なので自分なりにカスタムして使うのにももってこいです。
是非オススメしたいです。

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今まで使っていたフルフェイスのヘルメット(Arai　Vector)が大分痛みがきていたので新調しました。

フルフェイスの時はスピーカーを頬パッドの所に貼り付けていたので長時間被っていると耳に当たって痛くなり、休憩毎のヘルメット脱着の際には気合を入れる(奇声を上げる)始末でした(笑)

今のヘルメットはインカムとか使うことを考慮して作ってあるのかな？スピーカー位置にスペースがあるので設置が楽でした。

スペーサーでスピーカーの出を調整して使っていますが、長時間被っていても耳が痛くなりませんでした。

ただ被る時、脱ぐ時はイヤーカップが耳を削ぎ落としにかかってくるので唸りますw

当方ディトナの「聴くだけBluetooth」をメットに装着していますのでそいつが風切り音を発生させてしまっています（汗）

何も無しなら静かだと思いますよ。

当方身長173センチ、体重70キロ、ガッチリ系、頭のサイズは58センチでLを購入しました、そしてイヤーカップの15ミリも合わせて購入しました。

イヤーカップが純正のままだと頬が圧迫され続け、顎がガックガクになって頭痛がしだします。

フルフェイスと違って視界がかなり良好です、ただシールドを閉めていても風の巻き込みが若干あるので冬は寒いかも。フルフェイス←→ジェットは一長一短ですね。

長文・乱文、失礼しました

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まず軽いです。それにベンチレーションの操作性、機能性共にとてもいいです。ピンロックシールドも付いてますし内装もとてもいい・・・さすがSHOEI!

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以前にJ-CRUISEのソリッドカラーモデルを使っており、インナーバイザーの使い勝手がが良かったので、今度はグラフィックモデルに買い換えました。
高速巡航時の風切り音も小さく、インカムの音楽も十分聞いていられます。
ベンチ性能が若干悪いような気がします。夏場は結構蒸れる感じがします。

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J-FORCE3からの買い替えで新型のJ-FORCE4となりましたので、比較をします。

まず、思ったことは更に軽量に仕上がっていることです。3で十分軽量なヘルメットでしたが、十分に軽さを感じます。カタログ値では100gほどの差ですが、やはり数字以上の体感です。

外観ではダクトが大型になり、開閉部が少なくなったため操作が楽です。
また、デュフューザーの張り出しが小さくなったため、帽体が小さく感じられます。

シールドはピンロックシールドが標準となったことで、曇りから開放されるため安心して運転できます。
また、雨天走行はしていないので、新型のピンロックシールドEVOの性能は試せていませんが、X-ELEVEN時に恩恵を受けいていたので、期待大です。

そして、最大のメリットはなんといってもインカム用のスピーカーホールがあることです。私もこれが購入の決め手だったと言っても過言ではないです。
しかし、これは一点注意が必要です。メジャーなインカムであるB-COM社の標準スピーカーはJ-FORCE4のスピーカーホールに入りません。これは、J-FORCE4のスピーカーホールが小さいためなので、他社のスピーカーなら入る可能性があります。
B-COM社のインカムを使っている人はご注意ください。

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