このヘルメットは最高に完成されてます、
まず被り心地が良くコストパフォーマンスも良く
町乗りには十分過ぎるぐらい良く出来てます、
不満点なしでおすすめ出来る商品です、

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夏用のジェットヘル購入でSHOEI J-CruiseとOGK AFFID-Jとの競合でしたが近未来的なデザインと価格でASAGIに決めました。

さっそく岡山県から徳島県まで200キロ程度の日帰りツーリングしてきましたがかぶり心地も含めて快適そのもの！

「ウェイクスタビライザー」なる左右のエラ(？)の効果か100km/h以上の高速域でも頭を振られることがなく下手なフルフェイスより安定しています。

風切音はかなりしますがジェットヘルとしては及第点だと思います。

そしてこのモデルの特徴的なギミックであるインナーバイザーは使い勝手も良くツーリングには大変重宝します。

シールドが顔面に近すぎる気がしますが逆に巻込み風も少なく圧迫感よりも快適性に貢献しています。

唯一気になったのがあご紐のバックル。

ちょうどあごの下に金具が当たるので下を向いたときにのどに硬い部品が食い込んで痛いです。

結局あご紐をゆるめにせざるを得ないので万一のアクシデントの際にやや不安が残ります。

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J-FORCE 3からの買い替えです。
届いてすぐ取り出して被った感想はとても軽くなったと感じました。それだけでも進化したなと思ったのですが、走ると、風きり音や風の巻き込みがJ-FORCE 3より間違いなく小さくなってます。インナーへの風の取り込みは多くなったと思います。
昨日、高速込で500km程の日帰りツーリングに行ってきましたが、軽量化と新しい形状のおかげで疲労度も、かなり軽減したと思います。内装もインカムのスピーカーが入るスペースがあって耳にあたるような不快感がなくなり満足しています。
まだ特にピンロックの恩恵は感じられませんでした。
一つ残念なのは額のSHOEIのマークが3では立体で高級感あったのが普通の平面になってしまったことぐらいです。セール中にお徳に買えてよかったです。

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今までのヘルメットは、ホームセンターでの購入だったので、メーカー物で安全、リーズナブルな物を探していました。
シンプルでカッコ良いヘルメットですごく気に入りました。
少し顔の大きい自分ですが、Lサイズでピッタリで、8時間位装着していても全く違和感なかったです。

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皆さんの口コミも参考にして購入しましたが、最高です！
先ずはデザイン、安全性、機能性、頭のサポート感、サングラスの使い勝手、風切り音、高速走行の保持性、等等 ベストランクです。
口コミにサングラスがもう少し下がらないかと有りましたが、これはヘルメットをしっかり被ればジャストフィットします。
高速走行でもヘルメットのブレは無く、しっかり保持してくれてます。走行の風の流れに丁度乗ってる感があり、浮きもせず抑え込みもなく軽くサポートしてくれてるって感じで凄くいいです。
強いて言えば、ヘルメット外観が少し大きい位ですが、これもしっかり頭を守ってる保護の為と思うので気になりません。
雨の走行は未だですが、シールド下部の溝が凄い働きをしてくれるものと期待しています。

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カッコイイ！軽い！風切音や顎からの風の進入もほとんどない！
おまけにイヤーパッドが脱着式のためスピーカーなどを簡単に取付けることができる！

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いつもは黒いアライSZ-RAM4を愛用していますが、バイク用品店で見かけてグラフィックに一目惚れです。
ウェビさんで確認したら価格も手ごろなので思わず購入してしまいました。
SZ-RAM4と比較するととにかく軽い、ちょっと頼りないくらい。まぁスネル規格のアライと比べるのは酷かも。
被り心地は上々、SZ-RAM4と同じサイズでフィット感も良く、120キロの走行でもずれたり浮き上がったりはしませんでした。
シールドとの距離が近いとのコメントも有るようですが、私はあまり気になりません。
エアインテークもそれなりに効果が感じられ、夏に向けてSZ-RAM4と気分や走行目的に合わせ使い分けて楽しめそうです。
グラフィックの仕上げも満足出来るクオリティでアライの約半額、スネル規格に拘らない人であればおススメです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　デザインと軽さ
【実際に使用してみてどうでしたか？】　非常に軽く、風の巻き込みが少ないことに驚きでした。新しいCJ-2シールドは本当によくできていて、走行風から顔面が守られているのがよくわかります。フルフェイスのヘルメットと遜色ない程のレベルです。CJ-1シールドも使用していましたがかなりの進歩があるのがわかります。
軽さに関してですが、静止状態でも軽さを感じることができますが、高速での走行においても軽さを感じることができます。これは空力性能もかなりの部分関係していると思います。あと高速で横方向を向くような動作をしてもスムーズに風を逃してくれているのがわかります。
ベンチレーションもJ-FORCEシリーズを歴代かぶってきましたが、かなりの進歩がみられます。頭頂部にJ-FORCE 4 からエアダクトがついたのが大きいと思います。頭頂部が寒く感じるほどの性能です。

【期待外れだった点はありますか？】　ありません。強いて言うなら、静粛性をもう少し期待していました。ただ以前と比べると風の音よりエンジン音のほうが大きく聞こえます。その点では以前のモデルより進化しています。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　静粛性の更なる進歩を期待します。
【比較した商品はありますか？】j-クルーズ、OGK ASAGI HJC FG-JET
【その他】　

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ちょっと隣に写ってますが以前使用してたアバァンドのエバァンゲリオンが急に飛び出してきたニャン子ちゃんを緊急回避して転倒して傷だらけになったために仕方なく買い替えです（悲）

エバァメット結構気に行っていたため同ブランドの今度はアバァンドIIにしました。

デザインも良くコストパフォーマンスも優れていて丁度ウェビックさんでセール品となって居た為、即オーダーしました！！

OGKの良いところは値段もさることながら、スモークシールドが夜間でも見えやすい点です。

後はどうしても雨の日にシールドが曇りやすいですが今度のアバァンドIIにはピンシールドも装着可能ということでその点も改善されています。

アライ＆ショーエイ派の皆さん、OGKも侮れませんよ♪

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QSV-1サンバイザーはレバー操作に慣れれば、瞬時に切り替えができます。CJ-2シールドは、下からの走行風を巻き込みにくいと思います。フルフェイスのGT-Airより、風きり音も小さいように感じます。

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