通勤で使用するのに購入しました。
前回同商品のAVAND-2 TAMONを購入し「良かった」との感想だったので再購入となりました。
頭囲58cmでMサイズを購入しました。コメカミと頬でしっかりホールドされるので安心感がありますが、少々きついです。人によってはLサイズがいいかもしれません。
被るとメット本体が若干広がりシールドとの密着が悪いのか風切り音が大きいです。内装のクッションがヘタって馴染んだら解決するかもしれません。
フルフェイスと比較したら安全性は落ちますが通勤用途なら問題なく使えます。
値段もこなれてかなり安くなってるのでコスパは最高ですね。

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初めてのバイク購入なので、とりあえず最初は安全のため、ショーエイのgtエアーを買って一年使用していましたが、近場を走るのにフルフェイスだとだんだん面倒になってきたので、ジェットヘルメットもいいなと思いショーエイのジェイホースとogkのアサギと迷い試着した結果自分の頭にはこのアサギの方がしっくりきたので決めました。
値段も余り高くなかったので、いい買い物が出来ました。

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今までアライのフルフェイスLサイズを使用してましたが、通勤で軽二輪を購入したので、ジェットタイプを探してました。
OGKは初ですが、実際に使用した感じでは、Lサイズで、
・ 予想以上に軽い
・ ワンタッチで装着できる、外せる
・ 被りやすい
・ サングラスを掛けてもキツくない
・ さほど風切り音は気にならない
でした。
反面、
・ アライに比べると内装のフィット感に欠ける
（値段的に仕方ないかも‥）
・ シールドを閉めると若干頬の部分がキツくなる
・ ピンロックのネジが気になる
（見た目であり、視界に影響なし）
でした。
主に30分~一時間使用時の感想です。
結果は、購入して良かったです。
ヘルメット選びで悩まれてる方の参考になればと思います。

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普段はSHOEIやOGKカブトのXXLサイズを使用していています。
このタイプを欲しかったんですが、デザインが良くてもサイズが合わず（小さい）断念していました。
今回もサイズがどうか心配でしたが、初め若干窮屈な感じでしたが、暫く被っていると慣れたので大丈夫のようです。
ただ、届いたものを良く見ると普通に見るぶんには全く解りませんが、角度によって傷とまではいきませんが、擦れたような跡何箇所かあったので
☆は4つにします。
今後、各メーカーさんもワイドサイズのジェッペルを多く作ってもらいたいです。

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今まで某社XXLサイズのスポーツジェットを使っていましたが、デザインに惹かれサイズもXLという事で購入しました。
最初被ったときは、今までの物より窮屈に感じましたが、暫く被っていると慣れて問題なかったです。
このタイプのメットは、大きいサイズでデザインも良い物があまり無いので、大きい頭の方にはお勧めです。
ただ、内装の外し方等の取説が無かったので☆は4つとしました。

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オートバイを、つや消しブラックのものに買い替えるので、ヘルメットもお揃いのつや消しブラックを購入しました。ずっとこのシリーズを使っているので、今回もこれにしました。ブラックは初めてなのですが、シルバーより、夏は暑いのかな？

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以前、夏用で購入したのですが冬でも使用でき、車種も選ばない万能なヘルメットではないかと思います。
ジェットヘルでスネル規格を通過していることもすごい事です。

ラム3以降、巻き込み風対策もされて快適です、更にラム4では後方のスタビが装着されRX7RR5並の空力となり高速でのブレも軽減されています。
今では使用頻度が一番のヘルメットになっています。

気になる点は後方のスタビがRX7RR5のように調整できたら更に良かった・・・
激寒時に合わせるネックウォーマに依ってはシールドが曇りやすい時があるようです。

しかし、なんと言っても視界、使い勝手、内装、安全性、空力デザイン◎のさすがアライのヘルメットです。

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冬用にZ-7を購入し、昨年から夏用にジェットを探していました。
その時点ではJ-Force IIIとJ-Cruiseで迷ってましたが、内装のせいかJ-Force IIIは被る時点で耳への当たりがひどくて、消去法でJ-Cruiseを検討してました。
いざ買おうという時期になったらタイミングよく、J-Force IVが発売され、内装がJ-Cruiseと同等、J-Cruiseより軽いというネット情報に惹かれて近くの量販店へ試着しに行き、気に入って購入しました。

実際に手元に来て被って走ったのでちょっとしたインプレを。
被る前の手のとった重さは「思ったほど軽くない？」でした。
多分Z-7と比べちゃってるからだと思います。
J-Cruiseを使ってた経験があれば「軽い！」となるでしょう。

被ってみた感想は他の方のインプレでもあるようにJ-Cruiseのソフト感に比べるとカッチリしていると思います。
そのせいか、自分はSHOEI頭でXLだと微妙に緩い感がするのですが、それが全くなく、ピッタリなサイズと感じました。
あと、手に取った時の重量を被ると全く感じません。
重量バランスがいいんでしょうね。
私はメガネしてますが、さすがに一回とらないとかぶれないですが、こめかみの部分のスペースもよく出来てて、メガネ派の方にも被りやすいと思います。

走ってみると風切り音はフルフェイスとほぼ変わらなく、快適です。
首回りの巻き込みも下手するとX-7とそんなに変わらないと感じました。

風通しは良いとは想像しますが、この時期でのお試しはさすがに避けました（苦笑）
夏季に試してみたいと思います。

多分J-Cruiseと比較される方がいるかと思いますが、
＠J-Force IVの方が軽い
＠J-Force IVの方が新型！
＠現在ではJ-Force IVの方が安い？
＠さらにはJ-Cruiseはピンロックシールドが別売りだが、J-Force IVは付属。

インナーバイザーが要らないと言う人はJ-Force IVの方がお買い得でしょう。

SHOEI派でジェットヘルメットを検討の方、新型はオススメですよ！

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これまでアライのRAMIIIを使用し、太陽が正面に来た時にはサングラスをしていました。でも、トンネル内では暗くなり、最近メガネを使用するようになったことから、サンバイザー付のヘルメットを検討していたところです。昨年、FJR1300Aのベリーダークオレンジメタリック1（ブラウン）に乗換えたのを機に、カラーは昨年12月にでた新色のTC-10・ブラウン/ホワイト（サイズはM）を購入しました。掲載の表示色とは多少違い、バイクのブラウンよりも若干黒っぽいブラウン色という感じですが、結構気に入っています。
ただ、アライの厚いインナーと違い、ショウエイはスリム化（フルフェイスで使用していた同社のX-9同様）されているせいか、特にイヤーパッドを取り外したときに見える「インカム等のマイク装着位置の上、センターパッドとの境目の部分」が厚くなり、こめかみから耳の上付近まで当たる（圧迫感）がありました。Lの方が良かったかと後悔し、一度はゆるめのインナーの購入を考えました。しかし、防体は強化発砲スチロール性であることに気づき、突き出て当たる部分を親指で強く押すと何とつぶれるではないですか。つぶした後は元に戻らず平らになって丁度よくなりました。
もし、こうしたお悩みをお持ちの方は、写真のマイク等を納める上部、センターパッドとの境目付近の防体が当っていると思われるので、強く押して潰してみてください。ということで、インナーを買わずに対応できたので★5つつけます。

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購入前は、『J-CRUISE』との比較でどちらを購入するか迷いましたが、

・基本的には、暑い時期しか使用しないので、『軽量』モデルが条件。

・『J-CRUISE』のラチェット式のあごひもよりも、『Dリング』式の当モデルに決定。

・シャープなデザインが直感的に気に入りました。

上記のような様々な理由で購入に至りました。

まだ、寒いので本格的な着用はこれからですが、印象としては、

・ショウエイ独自のエアロダイナミクス性能が、高速走行時に非常に効果的で、頭部をスムーズに動かすことができます。

・ベンチレーション性能が優れているため、真冬の着用は、厳しいです。

と、個人的には満足度100％のヘルメットです！

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