他社のジェット型を使用していましたが、シールドが曇っても走り出せば曇りは無くなっていました。
しかし、この商品は作りが良いので、走り出してもシールドの曇りが取れない場合があります。ピンロックシートは必要です。ネオテックでは、ピンロックシートは付属していましたので、この商品も多少の価格アップがあっても、シートを付属扱いにしていただきたいですね。

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HJCのインナーバイザー式ジェットヘルが古くなったので、こちらに買い換えました。さすがショウエイという品質です。
バイクの色が白と黒なんで、どっちでも違和感無いようにこの色に決定。
まあ値段も倍以上違うHJCとの比較はあまり意味無いですが、敢えて比較すると、

☆HJCよりジェイ・クルーズが優れている点です。
(1)シールド越しの視界に歪みがない
(2)走行時の風切り音が低く、静かである
(3)持つと重く思うが、被ると逆に軽く感じる
(4)シールドが下に長く風を巻き込み難いので、フェイスマスクが不要
(5)チンストラップがワンタッチ式で便利
(6)耳周りに空間があり、押さえ付けられる感が薄い
(7)全体の剛性感が高い

その他、白／黒カラーはよく見ると白黒どちらもメタリック塗装でした。ベンチレーションのプラスチック部品まで同色メタリックだし、質感が高いなあと感心します。
シールドのダブルアクション開閉システムは、慣れるまで開ける時に焦りました f^_^;)

またこの塗り分けは、昔愛用していた星野一義モデル（ホシノインパル:アライ製）みたいで一目惚れです（≧∇≦）

インナーバイザーは使い出すと手放せなくなりますよ！
高かったけど、その価値はきっとあると思います。

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ずっとSHOEIのフルフェイスしかかぶった事がなかったんですが、かっこつけて調子こく為だけに買いました。
OGKのシールドつけましたがフルフェイスで甘やかされた自分には40kmが限界です。
シールドにヒゲ状の隙間テープを張りましたがそれでも60kmが限界です。
想像以上にジェットって風きり音すごくて過酷だったんですね。シールド無しで乗ってる方には関心させられます。

しかし、超気に入ってるしカッコつけたいのでもう少し工夫して使いたいと思います。
対策しまくっていくうちにフルフェイスみたいになったりして・・・。

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前のバイク（Dトラ）でお買い物用に使っていたOGKのAVAND（旧モデル）ですが、3年目を迎えてそろそろヤレてきたので買い替えました。
J-Cruiseととても迷いましたが、実際に被ってみて J-FORCEIIIの方がしっくりきたのと、J-Cruiseの帽体の大きさがどうしても受け入れ難いのでJ-FORCEIIIにしました。

オフ車の様な直立姿勢ではあまり気にならなかったのですが、Ninja400で使用するとAVANDの風切音とヘルメットの浮き上がりがとても気になりました。
J-FORCEIIIでは、高速道路での巡航でも風切音がさほど気にならず、ヘルメットの浮き上がりも起こりませんでした。

特に、このヘルメットでのお気に入りはカラーリング!!
写真ではうまく伝わりませんが、塗装に高級感が有ります。
オレンジのラインはメタリックでとても美しい仕上がりです。
実際に現物をみて一目惚れしましたw

自分はSHOEI頭なのでとてもフィット感が良いです。

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ラム3からの5年ぶりに買い替え、新しいからでしょうが全体的に少しきつく感じます、ラム3（XL）はNC750のラゲッジスペースへ、なんとか納まりましたがラム4は入りません。

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以前にもインプレ投稿しましたが、今日実際走ってみての感想です。
内装が少々硬く感じたと思っていましたが、実際被って走行すると、頭部全体を包み込むような感じで硬いとは感じず、素晴らしいフィット感でした。
高速走行時（90km程度）もメットが浮くような感じは全く無く、あご下からの風の巻き込みも気にならない程度でした。他メーカーも検討していたのですが、SHOEIにして正解でした。
通勤で使っている○○Kとはやっぱり物が違います（＾＾）

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　着け心地が良く、装着した時の一体感が非常に優れています。ジェットヘルメットであるために、冬季に使用するにはかなりの防寒対策をしなければキツイでしょうが、私の住む沖縄ではベンチレーションに優れるこの製品には助けられています。

ヘルメットを買うにあたって、バイクを持っている友人におススメを聞いた所、「やはり『Arai』か『SHOEI』が望ましいだろう」という回答でした。そして、店で試着を重ねると、他のメーカーの製品とはやはり装着した際の密着感や一体感が違います。とても首を動かしやすく、動かしてもぶれにくく、かつ「守られている」という安心感を得ることができます。さすがに防御性能を実体験として試してはいないのですが、作りはもちろん頑丈ではあるのでしょう。ただし、ヘルメットの中には、持った瞬間に硬く重いのがすぐ分かる種類の品もありますが、この製品はそれらとは根本的に違います。「硬いもの」というのは一見安心に思えますが、それは言い換えれば、衝撃の吸収をしにくいということでもあります。ただし、ショックを吸収するからと言って、柔らかくもろすぎてもヘルメットの性能としては不十分でしょう。この製品はその両者のバランスを、高度なレベルで両立している様に感じます。

試着レベルでの実感でしかありませんが、友人が『Arai』と『SHOEI』を勧めた通り、2社のヘルメットはタイプによって多少の差はあれ、やはり上記と同様の傾向を持っていました。そして、私がこの製品を最終的に選択した基準は、「着け心地」と「外見上のデザイン」でした。後者に関してはネット上の画像などからもある程度は知ることができますが、前者の着け心地は実際に装着してみないと無理です。この製品はおススメするに足りるものだとは思っていますが、「着け心地」とはひとそれぞれの主観です。人によっては着け心地が合わなかったり、過剰な圧迫感を感じたりすることも、もしかするとあるかも知れません。買われる前に絶対に一度は試着されるべきです。

　自身の命を預けるものと言っても過言ではないヘルメットですので、価格の安さではなくできるだけ安全性の高いものを優先すること、試着に時間をかけることと、そして、かぶりたくなる気に入ったデザインであることの3点をこの順番の優先度で選ばれることをおススメします。

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アライのSZ-RamIIIをかなり使い込んだので買い替えです。
通勤にも使うため、シールドを外してメンテナンスする機会は割と多いほうです。
アライのシールドの外しにくさ、アームの破損しやすさは私には致命的でした。
全体のフォルムはアライが恰好良くて好きなんだけど・・・。

ショウエイのシールドの扱いやすさはX-9にて認識しており、次にジェットタイプを購入するときには、ショウエイを選ぶつもりでした。

J-Criseも新作として発売され、自分の使い方に合うか悩みに悩んで検討しましたが、ちょっとありがた迷惑な部分もあり、今や熟成の域に達してるJ-FORCE IIIを選んでみました。
もたもたしてるとJ-FORCEシリーズが廃盤になってJ-Criseに統合されるんじゃないかという心配もあって。


まだ使い始めたばかりですが、SZ-RamIIIと比較して。
・風切音は格段に静か。
・重く感じるかな？バランスに慣れてないだけかも。
・視界上部が狭く感じます。
・よく言われるように同じLでもショウエイは緩めかな。
・シールド脱着は断然楽。
・アゴ紐は長め。
・シールド開閉のゴトゴト感はイマイチ。
・ショウエイ独特のカラーリングは〇

早く夏を体感してみたいです。
噂によるとアライより涼しいらしい。
・・・・そうだといいな。
夏が楽しみなヘルメットです。

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初代のJ-FORCEからの買い替えです。
あらゆる面で進化していましたね。
・内装の質
・塗装の質
・インナーバイザー
・ラチェット式チンストラップ
・走行音が静か
・オプションのPINLOCKシートは本当に曇りません。

気になった所は、
・チンストラップのオス側のゴムを何回か抜き差ししていたら切れてしまった。
・インナーバイザーの上げ下げが逆。
・PINLOCKシートはちょっと高いです。

尚、私の他のSHOEIヘルメットはLサイズですが、これはMサイズでピッタリでした。
試着しての購入をお勧めします。

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いつもはジェットヘルメットですが冬用に購入。デザインがシンプルでこのモデルより低価格のグレードでもよかったのですがシールド横のデザインがゴテゴテしてて嫌だったのでこちらにしました。被り心地もいいしサイズもいつものサイズで丁度。特に小さい感じはしませんでした。
買ってよかったです。

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