10数年に完全限定で発売されていましたが、今でも売られているのは納得のデザインだからでしょう。
以前はヴィンテージハーレーにバブルシェードで使用していましたが、今はVMXにヴァイキングのゴーグルで使用しています。
ハデハデなデザインですが、キャンディーカラーに上品なラメが飽きのこない商品だと思います。
サイズ感は現代の規格にあったサイズで日本人の頭にフィットいたします。
この商品のコピーは沢山販売されていますが、本物を見ればコピー品は恥ずかしくてかぶれなくなりますよ。
本当に良い商品を購入したと思います。

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ヘルメットが痛んできたのと、消費税増税前に大きい買い物を済ませておきたかったので購入。

選んだ理由は
(1)オープンタイプで視野が広い
(2)バイザーの縁のシール性が高い
(3)デザインがクール
(4)なんといっても信頼のショウエイ

値段は高かったけれど、自分の頭を守るものなので奮発してみた。
あと、見た目より軽くて長距離でも負担が少なそう。

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原付やアメリカンなど、速度を出さないバイクならおすすめです！
このヘルメットは、60キロ走行でも不快になるほどでは無いにしろ、風切り音が聞こえます。しかし、下道を法定速度で走る分には問題はないため見た目で選んで良いと思います。
ですが、高速道路を走るには五月蝿すぎです。あくまで下道専用と思ってください。
最初から付いているシールドも使いやすいため、コストパフォーマンスは良いと思います。

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アライのフルフェイス持っていましたが、ジェットも大満足です。内装が交換できればよいと思います。今後も買い替え、追加購入の場合、またアライ製品を購入したいと思います。

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他社のジェット型を使用していましたが、シールドが曇っても走り出せば曇りは無くなっていました。
しかし、この商品は作りが良いので、走り出してもシールドの曇りが取れない場合があります。ピンロックシートは必要です。ネオテックでは、ピンロックシートは付属していましたので、この商品も多少の価格アップがあっても、シートを付属扱いにしていただきたいですね。

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HJCのインナーバイザー式ジェットヘルが古くなったので、こちらに買い換えました。さすがショウエイという品質です。
バイクの色が白と黒なんで、どっちでも違和感無いようにこの色に決定。
まあ値段も倍以上違うHJCとの比較はあまり意味無いですが、敢えて比較すると、

☆HJCよりジェイ・クルーズが優れている点です。
(1)シールド越しの視界に歪みがない
(2)走行時の風切り音が低く、静かである
(3)持つと重く思うが、被ると逆に軽く感じる
(4)シールドが下に長く風を巻き込み難いので、フェイスマスクが不要
(5)チンストラップがワンタッチ式で便利
(6)耳周りに空間があり、押さえ付けられる感が薄い
(7)全体の剛性感が高い

その他、白／黒カラーはよく見ると白黒どちらもメタリック塗装でした。ベンチレーションのプラスチック部品まで同色メタリックだし、質感が高いなあと感心します。
シールドのダブルアクション開閉システムは、慣れるまで開ける時に焦りました f^_^;)

またこの塗り分けは、昔愛用していた星野一義モデル（ホシノインパル:アライ製）みたいで一目惚れです（≧∇≦）

インナーバイザーは使い出すと手放せなくなりますよ！
高かったけど、その価値はきっとあると思います。

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ずっとSHOEIのフルフェイスしかかぶった事がなかったんですが、かっこつけて調子こく為だけに買いました。
OGKのシールドつけましたがフルフェイスで甘やかされた自分には40kmが限界です。
シールドにヒゲ状の隙間テープを張りましたがそれでも60kmが限界です。
想像以上にジェットって風きり音すごくて過酷だったんですね。シールド無しで乗ってる方には関心させられます。

しかし、超気に入ってるしカッコつけたいのでもう少し工夫して使いたいと思います。
対策しまくっていくうちにフルフェイスみたいになったりして・・・。

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これまでSHOEIのフルフェイスオンリーでしたが、夏場でも使い心地がいいジェットヘルで何か良い物ないかと探していた所、このメットが目に止まりました☆
実際に被ってみると、頭のサイズはピッタリでしたが、SHOEIに比べて中のパッドの締め付けがピッチリしているので、ここは好みが別れる所だと思います。ただし、メガネの装着部はこちらのがピッタリなのでメガネやグラサン付ける人にはフィット感良いかも知れません。

性能に関しては、流石の有名ブランド、文句なしです。
特にベンチレーションは雨天も考慮した設計（雨の侵入を防ぎながら空気の通り穴を確保している）になっているので、常に装着するライディングギアとしても秀逸と言えます。

性能をフルに楽しめるこれからの季節が待ち遠しい限りです♪

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前のバイク（Dトラ）でお買い物用に使っていたOGKのAVAND（旧モデル）ですが、3年目を迎えてそろそろヤレてきたので買い替えました。
J-Cruiseととても迷いましたが、実際に被ってみて J-FORCEIIIの方がしっくりきたのと、J-Cruiseの帽体の大きさがどうしても受け入れ難いのでJ-FORCEIIIにしました。

オフ車の様な直立姿勢ではあまり気にならなかったのですが、Ninja400で使用するとAVANDの風切音とヘルメットの浮き上がりがとても気になりました。
J-FORCEIIIでは、高速道路での巡航でも風切音がさほど気にならず、ヘルメットの浮き上がりも起こりませんでした。

特に、このヘルメットでのお気に入りはカラーリング!!
写真ではうまく伝わりませんが、塗装に高級感が有ります。
オレンジのラインはメタリックでとても美しい仕上がりです。
実際に現物をみて一目惚れしましたw

自分はSHOEI頭なのでとてもフィット感が良いです。

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ラム3からの5年ぶりに買い替え、新しいからでしょうが全体的に少しきつく感じます、ラム3（XL）はNC750のラゲッジスペースへ、なんとか納まりましたがラム4は入りません。

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