サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
オールドルックのバイクに乗っています。冬向けのジャケットで、ロングツーリングで雨に降られた時のことを考えてこの商品にしました。
傍観、防災性能に振ったものだとオールドルックのバイクに合わないことがありますが、このジャケットなら違和感ありません。
身長170弱、体重58kgでMサイズ、中に厚手のウールインナー、厚手のフリース着てちょうど良いサイズ感。丈がやや短くシルエットがキレイにならないのが少しマイナスですが、長すぎてもバイク操作に影響出ますからこれくらいがいいのでしょう。
ミリタリー感あるので、オフロードバイクにも合いそうです。
少しの雨なら影響なく、荷物を減らしたい場合にもマッチしてます。
難点は、ほかの人も言っていますがチャックが多く着るのに手間がかかること。デザインとトレードオフですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
手頃な価格でバイクでガシガシ着用出来るDEGNERのレザージャケットを指名買いしてましたが牛革の長袖ジャケットは山羊革ばかりなので牛をと思い今回はDEGNERにせずチョイ値段が高めの創業90年の浅草の老舗メーカーのKADOYAのEURUS レザージャケット [K´S LEATHER]を選択購入しました
KADOYAさんのレザーを購入するのは40年ぶりでパッド類は一切入っていない為ライディング以外でも普通に着用出来て牛革なので持つと重たく感じますが着れば余り重たさを感じず着用する事が出来ます
レザーも最初から柔らかくて質感も高く革の表情が楽しめるナチュラルカウは使い込むごとにエイジングを楽むことができてジッパーも隠しデザインになっておりファスナーはタンクとの干渉を防ぐと共にすっきりとした見た目で傷防止を考えた作りとなってるKADOYAさんのレザージャケット…
サイズは、あらかじめ量販店にて試着し3Lがジャストフィットでラナパーなどでメンテナンスして末永く着ていきたいですね…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
以前もこの形の色違いを購入いたしましたが、よほどがっちり体型でなければ、
183cm自身の細身身長で、ジャストサイズです。袖丈の長さも、長すぎず短すぎずという感じです。
中にインナーベストも着れるくらいの余裕感はあります。
肝心の防寒に関しては、防風は問題なし、初冬位までは、インナーベスト無しでも行けますが(東京地区)、
1月以降は、インナーベスト、もしくは電熱ベスト等の着用があれば問題ないかと思います。
デザインが好みであれば、オススメの一着です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
シルエットは、今時ではないオリジナルのMA-1に近いもので、この辺りはさすが作り慣れているヒューストン製だと思いました。
着心地は、生地もインナーも分厚く、とにかく厚みで寒さを防ぐといった感じで、重たく動きづらさを感じます。
まあ、長時間のツーリングでもなければ、許容範囲ではないかと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
インナーが最高に暖かくて部屋でちょっと試着しただけでも汗をかく。
都内で街乗りなら寒さは感じない。
前のモデルよりデザインはあまり変わっていないようにみえて細部が良くなっていたのでかなり満足、やっぱりクシタニだなと思う。
クシタニのジャケットは、丈夫で長持ちするので1着持っていて損はなし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ジャケットとパーカーのセット物です。
冬期間のツーリング10℃前後の気温だとジャケットのみで十分防寒出来ます。(インナーに薄手のダウン着用)
パーカーの方は春秋の街乗りの時と普段使いに着用しています。
両方ともプロテクター装着可能で、質感や保温性もとても良くお薦めのウエアーです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
実際に使用しての再レビューです。
【使用状況を教えてください】
12月上旬 気温4℃ 曇り 風はほぼ無風
【使ってみていかがでしたか?】
下記のワークマンの下着、アウターを重ね着して片道1時間、往復2時間、走行しましたが、結果、ほとんど寒さを感じませんでした。防風性能はピカイチだと思います。
下着:ワークマン シン・ホッとするインナー 強ホット長袖クルーネック
上着1:タートルネック長袖トレーナー
上着2:ワークマン フュージョンダウンのライトジャケット
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
黒だと手持ちのレザージャケットとかぶるのでカーキにしました。
少々の寒さなら生地は風を通さないためインナーなしでも全然大丈夫です。
インナーを装着するととても暖かいですが、長袖シャツの上に着ると腕がキツく袖口がずれるので調整しています。
かと言ってLLにすると袖丈が長すぎると思います。
また肩肘脊椎パッドの袋は付いていますが、少々入れにくいです。
そのためサイズ交換も考えましたが、春先のツーリングも考えそのままLです。
個人的には春秋バイクに乗る時に、インナーなしで着るのが一番用途が合ってる気がします。
ファッション寄りのジャケットですが品質自体は良いと思うので気に入っていてよく着ています。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
理想としていたミドルジャケット。ウエストのドローコードがフィット感を高めます。手に持つと重たいのですが、着ると重さは感じません。4つのポケットはいろいろ入って重宝します。派手さはなく、着る人を選ばない万能ジャケットだと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
デザインに惹かれて購入。ワッペンだらけでとにかくかっこいい。ラムではなく牛革なのもポイント高いです。デグナーにしては大き目な作りで窮屈な感じではありません。
中綿たっぷりではないので防寒性はそれほどありませんが、ゆったりしてるので中に着込めば大丈夫。プロテクターを外して普段遣いもしています。ただ、めっちゃ重いです笑
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