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4.0/5
ゴールドウィンO(オー)を付けているが本品はLLで調度良い。
レイングローブ色々試着したけどこれが一番良いです。
クシタニにしては高すぎないのも良い。
雨の時にグローブに浸水すると気分が下がりますよね・・・
これなら大丈夫です。
ベルクロが3箇所とちょっと装着には手間取るけど
フィット感を高めるのに貢献してると思うのでは仕方ない。
ゴアのウィンターグローブを夏季の雨用には使えないから春秋ぐらいの防寒性能のこれです。
レイングローブだけど手の平部も生地が補強されているのは良い。
なぜメーカーはレイングローブとなると補強とかプロテクタとかを廃したり夏に使うことを配慮しないのだろう。
転倒の確率が増す雨の日こそ必要だと思うし、夏だって手が濡れれば気持ち悪いんだけど・・・
これも、甲部のプロテクタは無いけど、甲部のベルクロ付いてるパーツあたりが
小さい面積ではあるが革っぽい生地もあり厚くなってるので少しは守ってくれそう。
手首部のベルクロ付いてるパーツはなんかクシタニエンブレム中心に革っぽい生地でここだけなんか豪華w
レイングローブなのにデザイン性が高く思えるのはこのあたりの影響が大きい。
でもやはり総合力で行くとやはりこれが(旧)1番になるでしょうね。
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4.0/5
防寒はさすがに限度はあるけどできます。
防風・防雨はかなり良いと思います。
やっぱりごわごわしているのでお財布とかはグローブを外してからのほうが良いです。
手のひらに滑り止めがるので雨の日でも操作性は落ちないと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
通勤に使っているグローブが破れたので買換えました。
スクーターなので熱が籠るのでメッシュの効果もあるように感じます。
鹿皮も結構強いですね
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4.0/5
去年の冬に使用したコミネの「GK-750 ガードイン W グローブ」は、ほとんど寒さを感じることなく今年も使用するのに問題はないのですが、いかんせん見た目がボクシングのグローブをしているようで、ちょっとカッコ悪いと感じていました。
そこで、今年の夏購入したタイチのグローブが見た目・使用感とも良かったため、ウインターグローブもタイチにしようと思いこちらのモデルを購入しました。外観や使用感にごわついたところもなく、なかなかいい感じです。ただし、夏に購入したタイチのグローブと同じMサイズですが、若干大きいようで指先が少し余ります。インナーグローブの装着でも考慮しているのでしょうか？まだ、防寒性能は未検証です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
商品名 ：ROUGH＆ROAD ラフ＆ロード プロテクションツアラーグローブ
商品番号：RR8007YL2
プロテクション機能付きの3シーズン用グローブが欲しくて購入しました。
・比較的安価でカーボンプロテクターが装備されていて万が一の際にもダメージ軽減が期待できます。
・フルレザーなグローブも持っておりますが、こういったハイブリッド素材も操作性が良くて使いやすいです。
・色が何色かから選べるのも良いです。
・人差し指と中指に滑り止め加工がしてあり、地図をめくったりするのに意外と重宝します。
耐久性がちょっと心配ですけど。。
・商品詳細には書いて無くて少々不満だったのは、手の平側に通気穴が有ったことです。
パンチング／メッシュ以外を選んだつもりだったので記載して欲しかった。
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5.0/5
毎回書いておりますが、手のサイズを記載しておきます。
・手のひら
人差し指~小指の幅：8cm
手首の根元~指の付け根までの長さ：10.8cm
手のひらの厚さ(指の付け根)：2.3cm
手のひらの厚さ(親指付近)：3.3cm
・指の長さ
人差し指：7.3cm
中指：8.2cm
薬指：7.7cm
小指：6.3cm
親指：6.4cm
普段はLサイズを使用していますが、リッターSSで、となるとなるべく手にフィットして操作性が良いもの欲しかったのでMサイズを選択。
これ以上無い、というほどのピッタリ感でフィットしました。
反面、インナー装着はかなり厳しい感じではありましたが。
手のひら側に分厚いクッションのようなものがあり、こちらが振動を軽減してくれるとの事。
夏のツーリングで高速道路巡航が多かったので、主に高速道路で移動する時にはこちらのグローブを愛用していました。
（1500kmほど高速道路使用）
微振動が多目な車両でしたらこの効果は確実に恩恵を受けます。
メッシュグローブを3種類持っていきましたがこちらのグローブが一番疲れなかったです。
かと言って操作性が損なわれるかというと全くそんな事は無く、フィット感が良くて操作性も良好。
手のひら部分のクッションは全く操作の邪魔にならず微振動軽減に貢献してくれました。
ビッグシングルやVツイン等となると振動軽減とまではいかないでしょうが…
微振動が多くて気になる、という程度でしたら確実に軽減されて快適です。
街乗り用2種スクーターでも愛用しています。
フィット感、操作性、デザインと全てが良好。
そして夏場のメッシュグローブにとって一番重要な通気性、こちらも抜群。
快適です！
レザーのメッシュグローブも持っていますが、あちらですと雨の後は乾かすのに時間がかかる上に乾いた後もしばらくゴワつきます。
その点、こちらのグローブならば雨の後でも、洗濯の後でも乾くのが早い！
これも利点だと思います。
素材が薄いので耐久性はあまりなさそうに思いますが、とりあえず1シーズン使いきってまだ大丈夫そうなので悪くは無いのではないかと…
指先部分に軽いほつれは出ていますが、破けたりといった事は無いです。
手持ちのグローブの中ではフィット感では一番です。
オススメです。
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5.0/5
Lサイズを購入。
毎度書いている手のサイズ
・手のひら
人差し指~小指の幅：8cm
手首の根元~指の付け根までの長さ：10.8cm
手のひらの厚さ(指の付け根)：2.3cm
手のひらの厚さ(親指付近)：3.3cm
・指の長さ
人差し指：7.3cm
中指：8.2cm
薬指：7.7cm
小指：6.3cm
親指：6.4cm
リッターSSに乗っていた時はとにかくピッタリなモノが良くてMサイズにしていましたが、今回ビッグスクーターに乗り換えたので今までどおりのLサイズを選択。
ピッタリフィットというよりちょっとだけ余裕があって、普通にこのままでも使えますし、インナー装着も出来る自分にとってベストな大きさ。
使用した感じとしては、これくらいの季節なら単体で使用可能です。
（大体外気温15℃~20℃ほど）
風は通さないですが、太陽の出ていない夜間等は冷たさは感じます。
なので
「暖かい」
ではなく
「寒くない」
という感じですね。
風は全く通さないのですが、グローブ自体が冷えてしまうとその冷たさを感じてしまうので今後気温が更に下がっていったらインナー併用が必須でしょう。
レザーで質感も良く、滑らず快適で良いのですが、その分冷えると手まで伝わりやすい気がします。
風防効果はグローブ自体が持っているので、インナーは起毛生地のものを併用する方が暖かさを感じられそうです。
単体で使用するのならば外気温15℃くらいまで
インナー併用で1ケタ台でも乗りきれそうかな、と。
それより寒い地域や長距離の場合には更に本格的な完全なウインターグローブを使用するか、オーバーグローブやハンドルカバーを使用する方が確実かと思います。
ただ、街乗りやちょろっと走りに行く分にはインナー併用でこれで十分乗り切れそうです。
デザインもカッコ良いですし、本格的なウインターグローブよりも操作性は格段に上ですし、プロテクター付きで安全性もあります。
ウインターグローブというより3シーズングローブで、インナー併用すれば冬場でもOK、という感じですね。
グローブ単体で冬場を乗り切る、となると厳しいですのでその場合にはインナー併用を考慮してサイズ選択するか、本格的なウインターグローブを選択すると良いと思います。
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5.0/5
今回、2013年夏、
北海道ツーリングで使用しました。
自分には、使いはじめからしっくりと馴染み、
使い勝手はよかったです。
つくりも、しっかりしています。
以前使っていたメッシュグローブは、二年ほどで指先に穴が空きました。
いまのところ、このグローブに、その徴候はありません。
風通しもよいし、手の甲がガードされているのが、
安心です。
デザインも気にいりました。
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4.0/5
タンデム・カミさん用に、カラー違いで購入しました。
メッシュなのに、つくりがしっかりしていて、
タンデムバーを掴むのにも、安心感があるということです。
夏の北海道ツーリング10日間でも、
指先がねじれたり、よじれたりすることは一切ありませんでした。
（以前、縫製がきちんとされていないものを使っていたときには、指先が徐々によじれたりしてました）
お薦めだと思います。
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4.0/5
ライディングウエアの中で、意外に見落としがちなのが「グローブ」です。
今年、低速での「にぎりコケ」が、多かったのですが、必ず怪我をしたのは「手」でした。
軽傷でしたが、怪我をしたことは事実で、真剣にプロテクター付きのグローブを検討した結果「KOMINE コミネ GK-149 チタニウムレーシンググローブ アレックス」に、たどり着きました。大変作りも良く、安心出来るグローブで「Lサイズ」を購入しましたが、サイズが小さいです。特に指輪をしているので、グローブ装着時は気をつけなくては行けない状況ですが、少しずつ使用しているうちになじんできました。
他のメーカー同様、サイズに対しての目安を数値表記してもらえるとありがたいです。
一番最初の装着時、指輪が食い込んでしまい、大変痛かったので「星4つ」とします。
それと、薬指と小指が繋がっています。少し怖いです。
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１１月２日単独転倒事故を起こしてしまいました。
「ICU」に運ばれましたが、「Dr・Ns」共に、事故時の転倒スピードから考えて「奇跡的な損傷状態」と言われました。
この製品のクオリティの高さの証明だと思います。
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