姉妹品のジャケットと揃えたくて投資しました。

第一印象は、、しっかりしてるのに軽い。

パンチングの効果も、穴径が小さ過ぎず、
最大限に走行風をダイレクトに感じられます。

効果がはっきりと し過ぎて、シーンを選ぶ必要
が出てくると思います。
温度変化が予想される場合の着用は要注意でしょう。

ニット部の切り替えしが、下腹、股間、内また、
ひざ裏と効果的に入っているので乗車時にストレス
を感じることもないと思います。

また、背中(腰上)のジップで上着と連結できるため、
乗車時に背中をハンモックのように寄りかかれて
楽です。
特に前傾のキツイ車種では良いかも。

サイズは、、ウエストに合わせたら裾があまりました。
どうしましょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブーツアウトタイプでバンクセンサー付ってあんまりないんで、安物だと作りが不安だし、トータル面で完璧な商品でしたね。デザイン、価格申し分ありません。
ウエスト調整も出来て体型の変化にも対応でき、長く使えそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普段着のデニムではコケた時に危険だと感じたためレザーパンツを探していると、使い勝手がよさそうなカーゴタイプのものを見つけたので購入。

初めてのレザーパンツなので他製品と比較できませんが、個人的には革の質もしっかりしていると思います。
さすがに使い始めは全体的に革が硬かったですが、すぐに馴染んで約1ヶ月後の今は非常に好印象です。
太もも部分のポケットには割と大きめサイズの物を入れることが可能です。
私は革製の二つ折り財布をザクッと入れています。

ただ、残念なのは裾のファスナーです。
この製品はかなり裾が長めで、後から自分で切って調整することができます。
それはいいのですが、切りっぱなしとなるパンツの裾が走行風の影響モロに受けて、走行中にファスナーが勝手に開いてしまうのです。
私の場合、今はファスナー最下端から約9cm下の部分に裾の長さを合わせました。
法定速度くらいなら大丈夫なのですが、問題は高速道路。
時速約80kmのところから裾が激しくバタつき、上まで開いたファスナーの金具部分がふくらはぎをピシピシ叩きます。地味に痛い…。
裾の長さを残せば残すほど、この症状は現れやすいのではないかと思います。

もっと全体的に革が伸びて裾上げの必要性が出てくれば、裾の下端部がファスナー下端に近づくことになるので様子見が必要ですが、ファスナーがすぐに開かないよう、渋めの調整でもいいのではないかと思いました。

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　パニガーレは、冬場はいいのですが、それ以外の季節は内腿辺りがとても暑くなります。暑さ対策のため、革パンツを初めて購入しました。太めなので入るか心配でしたが、ウエストはベルクロで調整でき、入りました。裾も大変長いのですが、ハサミで切ってちょうどよくなりました。
　目的の暑さ対策も、30℃の街乗りでも熱は感じるものの、ジーンズのように熱さは感じません。満足です。

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初夏の暑さのGWにて使用。
(朝夕の一桁気温から26℃まで)
モモと腰に装備された換気システムは
充分に効果を実感できます。
レザー素材も柔らかく(軽く)ツーリング用途
であれば十分の強度に思えます。
自分はツナギ用のインナーメッシュと
サスペンダーを併用してますが、装備された
プロテクションがずれていくような感じは
ありませんでした。良い商品だと思います。
真夏用にパンチングレザー仕様も出されては
いかがでしょうか。

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※前回インプレ
http://imp.webike.net/commu/article/145598/

4年間、ツーリングにはほぼ100％履き、普段もたまに履いていました。
不具合は、裾の糸ほつれのみ。
革が馴染んだためか、少し横幅が太くなりました。（メーカーに聞いたところ、横方向に伸びる革だそうです）

何回か専用洗剤で洗いましたが、撥水性の劣化は特に感じず。
色は全体的に薄くなりましたので、先日、メーカーに再染色を依頼してきました！
色はブラックとブルーの2色から選べます。
私はブラックで依頼。結果が写真のお色です。

これは、、、もはや新品と言われてもわからないレベルです。
当初のオールドブラックとは違い、さらに濃い黒になりました。
染まらない糸を使っているそうで、ステッチはそのままの色。

裾のほつれも無料で直していただきました。
これでまた向こう数年、使い倒せそうです！
初期投資は高いですが、この快適性とアフターサービスの素晴らしさから考えると、もはや安いと私は思ってます。

ちなみに再染色は9000円でした。
太もものサイズ直しも聞いてみたところ、6000円との事でしたので、次回はお願いしようかと思ってます。

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4年目になります。
定期メンテナンスの専用洗剤で今もしっとり感は変化なし。
価格は高いが他メーカー製より良いと感じます。
難点ではやや皮が伸びてサイズが大きめになってきている。
また、今年はメーカーでの再染色に出そうかと考え中。
サイズ変更依頼するか？悩み中です。
10年以上は使用したいです。

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すごく履きやすい革パンです。インナー生地の滑りが良く少し汗をかいてもべとつかないです。牛革の厚みがありますが柔らかくて動きもいいです。ポケットのキルティングがなかなかオシャレで気にイッテます。すそは、長めですがバイクに乗って膝が曲がればちょうどいいです。
股上がもう少しほしかったですね。

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当方がこの製品を選んだ理由は、

まずは安全性
牛革製であり、腰及び膝部分にしっかりとしたパッドが装着されている事。

そして見た目
ブーツアウト方式であり、また、膝部分のシャーリング部分がたった姿勢では上手く隠れていて、バイクを降りて街中を歩いても余り違和感を感じないと思ったからです。

実際に商品が到着して見てみてもその印象は変わりませんでした。
むしろ、web上では確認できなかった素材感や細かい箇所の造りの良さに、この製品を選んで良かったと思いました。

また、試着する事が出来なかったのでサイズ選びが不安でしたが、身長172cm、体重60kgでMサイズを選び、履いた感じはちょうど良く、中にライディング用の厚手のタイツを履いてジャスト位です。

これから履き込む事により、もっと履きやすく馴染んでくる事と思うので、長く愛用していこうと思います。

最後に、暫くぶりに革のライディングパンツを履きましたが、乗車時に革は滑りずらく、ブレーキング時などにもしっかりとホールドする事ができ、下半身が安定する為、長距離の運転でも他の素材に比べ格段に疲労感が違う事を改めて感じました。

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2002年頃に同社製クラキンジャケットと一緒に購入しました。
夏用のBタイプじゃなくて、お腹まであるAタイプを使ってます。
ただでさえ中年太りでお腹ぽっこりなので、前傾姿勢だと窮屈に感じます。
膝から下が長めに作られていて、膝を曲げた状態でもくるぶしが隠れるようにデザインされてます。
膝カップが小さめなので、脚が太目の人は擦れて痛いかもしれません。

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