使い方は、オールシーズン可能。見た目、デザインが良い。コストパフォーマンスも良い。ただ、購入時のサイズ表示が分かりずらい。

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旧カントリージーンズで一本、現エクスプローラジーンズで一本買い足しました。
購入サイズはカントリージーンズが３１インチ、エクスプローラジーンズは３０インチになります。(身長170センチウエスト73センチのがっちり体型)でほぼピッタリ穿けるサイズ感です、現エクスプローラジーンズはサイズ変更で以前のサイズ展開から少し余裕のある感じになったようです。
最近、メッシュパンツ導入して夏場の使用は無くなりましたが、真夏以外で使用経験が有り、真冬の夜間や極寒は厳しいのですがインナー次第で冬季も使用可能です。
生地の皮質も柔らかくごわつかない、レザーにしては軽い履き心地です、更にジーンズ同様にリラックスしてゆったりしているので、ツーリング先の散策も無理無く過ごせます。
かなり、カントリージーンズは使用していますが、未だに現役です、エイジングも進みインディゴカラーもグレーっぽい感じに変化して来ました。
尚、新しいエクスプローラジーンズはブラックなのですが、ちょっとジーンズっぽい色味の仕上がりです。
撥水性もあり、普通のストレートジーンズのように使えるので本当に便利です、自分だけかもしれませんが、尻痛防止にも効果が有り、長距離ツーリングのお供はエクスプローラジーンズで決まりです。

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旧カントリージーンズ、エクスプローラライドと気に入って使い倒し、迷った末に夏場用にとついに導入しました。
サイズは通常のレギュラーと同じ３０インチ(身長170センチウエスト73?75センチがっちり体型)でほぼピッタリでした、なおメッシュパンツは余裕がある物よりはピッタリの場合に風通しが良くなり涼しく過ごせます。
手に取るとホールが開いているためか、通常のエクスプローラジーンズと比較して気持ち軽く柔らかい印象です。
最近は夏場の暑い時期が長くなってきている為に、梅雨時から初秋辺り迄、色々とお世話になっています。
初めはインナーを使用したりしていましたが今年、直穿きで使用してみると本当に風を感じ、さらに涼しく快適に感じました。
夏場の連続使用で汗を吸っていたようですが、自前洗濯をクシタニの専用洗剤を使い洗濯したところ、購入時の風合いに戻りました。
洗濯で多少の色落ちは仕方無いところです、エイジングと割りきり今後もしっかりお世話になろうと思います。
本当に丈夫で長く使用できそうですが、やはり通常のエクスプローラジーンズレギュラーと比較すると、痛みは早いかと思います。(それでも相当期間使用に耐えるとクシタニで伺いました)
二点程注意を、熱害の有るオートバイは特に対策が必要です、クシタニでも熱害対応のサポーター取り扱いが有りますが、しっかり対策しないと低温やけどの可能性が有ります。
かなり、風通しが良い証拠なんですが・・・それと当然なんですが素材上、撥水性もかなり有りますが、ホールが開いている為に防水性は期待できません、まぁ雨で濡れても比較的乾きはホールが開いている分早く乾きます(^^)
今年豪雨時に古カッパから浸水した部分は見事に濡れてしまいましたが、雨上がりにカッパを脱いで走行風が当たると、結構な勢いで乾き始めていました。(メッシュホールのおかげです)
レザーですが本物のジーンズと見掛けも変わらず、涼しくて濡れても早く乾きますので、ジーンズを超えたレザージーンズとして使用でき、購入して本当に良かったと思います。
要望ですが、エクスプローラライドジーンズのメッシュが発売されると最高なんです！クシタニさん宜しくお願いします。

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ツーリングに利用できるレザーパンツを探しており、こちらの商品を購入しました。

173cm、65kgの体形で、サイズチャートに基づきLサイズを購入。
ふとももが太い体形のため、太もも部分だけ若干きついがそれ以外は問題ありませんでした。

レザーパンツといっても、部位ごとにメッシュが利用されていたり、パンチングレザーが使用されていたりとなかなか複雑な構造になっていました。
そのおかげか、レザーパンツの割には意外と涼しく、かといって太ももやふくらはぎのエンジン熱はきちんと遮断されているようで、値段が高いだけあってよくできてるなという印象を受けました。

気になる点として、ひざに内蔵されているプロテクターが合わず、乗っている最中にひざが痛くなってきました。ツーリングから帰宅後に脱いでみたらひざが少し変色している部分があったため、まずはプロテクターの位置を調整するのが良いと思います。

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以前から欲しかったエクスプローラジーンズ、明るいインディゴブルーを購入しました。見た目も機能も素晴らしく、バイクで移動してのカジュアルなミーティングには大活躍しています。知人はバイク用とは気づかなかったくらいです。
それほど厚みはないので防寒性はそれなりですが、多少の防風性はあります。
サイズ選択は普通のレギュラージーンズと同じですが、インナーパンツを重ねると、やはり少しタイトでした。
ことに起毛の表皮は滑り難く、ライディングが安定しますのでとてもオススメです。
お値段は高価ですが、これで耐久性が高ければ十分以上に満足できる製品です。

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ライディング用の革パンもいくつか持っていますが、気軽に履くならコレですね。
まんまＧパンタイプです。
普段履いているデニムの同サイズよりタイトです。
革素材の硬さによる印象も否めませんが、サイズ的にタイトだと思います。
購入サイズは32インチのストレート。
レングスは、又を縫い合わせている縫い目から裾まで計って72?でした。
切りっぱなしで履いてますが、まったく不都合はありません。
室内では裾を引きずる程の長さです。
でも、ブーツを履いて乗車姿勢になると丁度良い。
と言うより、むしろこの長さが欲しかった。
この長さなら、ショートブーツでも足首が露出せずに冬季も寒くないです。
薄い裏地が、膝下くらいまでついています。
パッドを入れる袋などありません。
革なので、万が一の際には随分身体を保護してくれると思いますが、
パッドを付けたい方は、別途装着できる物を用意しないといけませんね。
一枚革なので保温効果は高くないです。
冬季にはインナーで対処するなり、オーバーパンツを履くなりしないと寒いと思います。

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WEBIKEで購入しようとするもメーカー欠品中とのことで納期未定だと返答をもらい、仕方がないのでRSタイチのオフィシャルオンラインショップで予約購入。購入前にオンラインショップにも問い合わせをしたらやはり納期未定との事で諦め半分で来春にまで届けば良いやと予約しました。しかし、予約から5日程度で商品到着。どうやら買えないわけでは無いようだ。いったいどうなってんのよ？？

身長172　体重65キKg ウェスト84cm　ちょっとメタボ体型ですがLサイズでピッタリです。若干ウェスト余裕が有ります。調整ベルトを命一杯締めこんでもまだちょっと緩い感じ。ずり落ちてくるようなことは無さそう。サイズ表だともうワンサイズ上のLWを買ったほうが良さそうだが実際はLサイズでOK。事前に量販店で試着した際にはMWを試しましたがMWでもピッタリでした。丈の違いぐらいでした。

あとは値段ですね。ちょっと高い感じ。￥35000ぐらいで買えるとコスパが良いと思う。

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ノーマルのエクスプローラージーンズの使い心地にハマってしまったので
夏場の通勤、ツーリング用に購入しました。
メッシュのため通気性もよく内部も肌触りのいい素材が使われているため快適です。
ただ、乗っているバイクによってはエンジンからの熱も通してしまうため
通常のエクスプローラージーンズの方が快適に乗れるかもしれません。
この商品も通常のエクスプローラージーンズ同様に専用洗剤での洗濯が可能で
経年劣化による色褪せも店舗にて再染色もしていただけるので長期に渡り使用することができます。
初期投資は大きいですが一度購入してしまえば長期にわたって使用できるのでコストパフォーマンスは高いです。

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皮パンでカジュアルな物を探してたどり着きました。
最初は値段を見て購入を躊躇しましたが乗る頻度が高いため思い切って購入しました。
履き心地は滑らかでニーグリップもしやすく大変満足しています。
メンテナンスも専用の洗剤を使い洗濯機で洗うだけなのでとても簡単です。
経年劣化で色褪せたものも店舗で9800円にて再染色するサービスもあり
再染色後は新品同様に仕上げていただけれるのでリーズナブルです。
初期投資は大きいものの一度購入すれば長く使えるため長い目でみればコストパフォーマンスは高いです。

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もともと夏用冬用に同社のパンツを購入しているが、バイクセンサー付きに憧れて購入。ツナギでは大袈裟だなぁと思っていたのでちょうど良い感じ。
安全面
腰骨左右にソフトパッドと膝にカップがあるくらいの防御力。
メッシュ(前面)以外は革なので摩擦や引き裂きには強くなっているように感じる。
上述のナイロンパンツよか防御力は当たり前だが高いハズ。
転ばないように儀式(地面にゴロゴロ)したがその程度は小傷も付かず優秀。
使用感
当方身長176cm体重66kg痩せ型ウエストは大体79?80くらいでLサイズでぴったり。
真夏のような時期に履いていないが25度前後の市街地、20度程度の山間部ではメッシュのお陰か風を感じ快適そのものであった。
停車時や走行中もツンツルテンにならず格好良さはキープ(ここ重要)
ブーツインでもブーツアウトでもイケそうなほど良い厚みの革なので趣味に合わせて応用できそう。
気になる点としては長距離爪先立ちでステップに乗っているとニーカップが地味に膝と干渉し足が痺れてしまう。ちょっと残念だがこればっかりは吊るしなのでしょうがない。
腰周りの調整代はほかのレビューにもあるようにマジックテープで微調整可能なので、よくある腹側はピッタリだけど背中側はガバ空きが発生せずスマートな感じにピッタリフィット！
クシタニのネオブーツとも相性良くブーツアウトでも引っかかりや違和感も無く快適なのでわざわざレーシングブーツ買わなくても良さそう。

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