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4.0/5
タイトなデザインのライダージャケットの場合インナーで着ぶくれる訳にはいきません。
この商品なら、中に機能下着1枚で3月の夜間走行も苦になりません。防寒性能としては文句の付けようがないぐらいです。
ただ、昼間気温が上がった場合は着替えが必要になるかもしれません。胸のチャックを下げれば風は通りますが、もう1枚別に用意した方が無難でしょう。
繰り返しますが、防寒性能に対しては文句なしの1枚です。
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4.0/5
ウインドストッパーとしては、十分に機能を
はたしております。
欠点を挙げますと、首周りが広すぎてジャケットの
首周りを少しキツメに閉めないと風が入ってきます。
また、ピチピチなので、脱ぐときはコツがいります。
一サイズ大きめを買った方がいいかも・・・・
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4.0/5
南海部品で2年間埃を被っていた。
レジに持って行ったら勝手に値引きしてくれた。
案の定、1回ツーリングに行ったら電熱スイッチのランプが切れた（笑）。
スイッチはともかく、温かいので許す。
ただ5℃以下で120Km以上の巡航をすると、発熱エネルギーを冷却エネルギーが上回ってしまう。
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同社のメッシュジャケットと併用しています。薄手ですが、
しっかりと防風してくれるのでメッシュジャケットがオールシーズン対応に
なる感じです。夏場でも平地と山頂付近では気温差が大きいことがあるので
これをもっていくことで対応しています。持ち運びもコンパクトなので場所をとりません。
同社のジャケットと専用インナーを使用することによってボタンで固定できますので
ズレることもなく違和感なく使用できて良いです。
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5.0/5
ラフ＆ロードの
ウインドガードストレッチアンダーシャツです。
冬の季節は寒くて寒くて、、、、
重ね着をすると身動きが取れなくなり危険なので
奮発して、この商品を購入しました。
走行中に風が当たる位置がウインドガードになっており
風を通さずに快適に走れます。
今まで一番冷えていた肩と肘のプロテクターの間の
上腕が冷えなくなりました。
そんなに厚く無いのに防寒力は高いです (=゜ω゜)ノ
ただウインドガードが素材的に伸縮性が無いので
着る時と脱ぐ時が大仕事です(笑)
かゆい所に手が届くと言うか
首元のチャックを上げた時に
顎に冷たいチャックが当たらない様に
チャックを包む様なカバーが付いているのも
よく考えられていると思います。
少し高かもしれませんが
何枚も厚着するより断然良いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
身長174cm体重68kgでLサイズを購入。
着た感じは結構タイト、生地が薄いので
この上にタイトな革のジャケットを着ても
着ぶくれしない。
以前はインナーダウンを着ていたが、着ぶくれが
気になっていたのでこの商品には助かった。
薄い割には暖かいが、防寒を優先させたい方は
もう少し厚手の方がいいと思います。
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4.0/5
革のライダースジャケットのインナーとして購入しました。
暖かさはバッチリですね。この寒さの厳しい季節ても全然問題無かったです。
一番気になっていたファスナーの隙間風ですが、内側にヒラヒラした物が付いていて、それをキチンと広げてからファスナーを締めれば、ほとんど気になりませんでした。
他の人がレビューで書いた『裾が短い』ですが、確かに少し短いです。
ですが短い事によって、腰回りが動きやすくなってるのでこれでいいと思います。
薄手で軽量が謳い文句ですが、軽量は間違い無く軽量ですが、個人的にはもう少し薄い方が動きやすいと思いましたので☆-1にしました。
かなり暖かいので購入して良かったと思っています。
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5.0/5
システムジャケットに合わせて来ています。
サイズもちょうど良く、暖かいです。寒くなって購入しましたが、寒さは感じませんでした。悪い点は、重ね着が出来ない所です。
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5.0/5
防風インナーとして使用しています。表はビニールで裏地がメッシュになっている、インナージャケットなんですが効果は防寒・防風に絶大です。収納袋が付いていますが入れたり、入れなかったりその時の気分でツーリング時には必ず携帯しています。
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