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電熱ジャケットのインプレッション (全 146 件中 21 - 30 件)

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おっとっとさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CTX700N | HAWK11 )

サイズ:M
利用車種: CTX700
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
厳冬期の3?5度、曇り→霧雨?小降りの街乗りで着用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージより生地が厚くしっかりしていました。このウェア自体が防風性・保温性の高いものです。

【使ってみていかがでしたか?】
フィット感良好。ダブつきません。襟が鎖骨より下で広くので邪魔にならず楽です。

電熱効果は高いと思います。出力は弱で「寒くない」、中で「あったかい」、強で「あったまる→熱い」です。主観になりますが。
同社のフルイヤーシステムジャケットをウォームインナーセットで冬仕様にしてその下に着用した場合の感覚です。
もちろん保温力の高いアンダーレイヤーを着用しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
電源及び温度調節ボタンが裾についているため、いわゆる「シャツイン」ができません。防寒のためボトムスの中に入れたら電熱が使えない仕様が残念でした。よって、このレイヤーの下にアンダー1着のみでは、腰に風が入り寒いわけです。

アンダーの上、つまりこの電熱レイヤーが2枚目というのが1番身体に熱を伝える着用方法ですがそれでは腰が冷える……

結局、私には合わなくて手放しちゃいました。
手放した後に腹巻きというアイデアが浮かびましたがボタン隠れますよねきっと笑

それと、メモリー機能はないです。電源切る前の温度調節レベルは引き継がれません。

【他商品と比較してどうでしたか?】
他電熱レイヤーは使ってないので分かりませんが、同社のEK-112はこれより使えると思っているので欲しいです。システムジャケットを電熱ジャケットにできる。少し値は張るけど、これはアウターと一体になって電熱ボタンが隠れることがないと思う。肌から遠くなるから熱は感じにくくなるだろうけども。


メーカーへの意見・要望
電源ボタンのフラップがもう2センチほど長かったら使いやすくなると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/04/26 21:58

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Tommyさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Z900RS )

サイズ:2BL
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

春が近づいてきてますが、今更ながら電熱ジャケットを購入しました。
使用感はジャケット単体でも防風効果もあり温かさも十分あります。
バッテリーで使用してますが、肩と背中がじんわりと温まってきます。ただ、バッテリーが気になって邪魔なので車体接続の方が良いかもしれません。
それとサイズが非常にタイトなので必ず試着してからの購入を強くおすすめします。それで一度失敗して今回ウェビックで買い直しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/02 18:37
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ひろくんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: レブル1100 )

サイズ:M
利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ツーリングの休憩中でも上着を脱げばごつい服装にならないので歩きやすいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/23 22:50

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banさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: KATANA | HAYABUSA | GSX-S125 )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

以前保有していたeヒート インナージャケットが、バイクからのバッテリー接続コードRSP041が断線。さらに。グローブも インナージャケットの配線からとっていたYケーブルも断線も断線。書き込み等で覚悟していて、ビニールテープ等で補強していたのにもかかわらずだめでした。しょうがなく、RSP064 e-HEAT 7.2V 充電器&バッテリーセットを新たに購入することで問題解消。今回RSU638もこのバッテリーセットが使えるということで購入。このコードの断線には、本当にタイチへの信頼が大きく損なわれていたのだが、eヒートグローブも二種類保有していてeヒート地獄に陥っている以上、ほかのメーカーに浮気することもできずこの商品を選択。バッテリー1個でとりあえず日帰りツーリングの朝夕の使用は十分間に合うようです。この商品自体は問題ないのですが、バイクからのバッテリー接続コードを再度購入する気にもなれず、かといってRSP065は残量確認ができるわけでもなく、少なくともグローブに使用するのは大いに重さがネック。タイチさん、完全に信頼できるコード類も含めたeヒートシリーズの完成はできているのでしょうかね?。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/01/18 16:40

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makiさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ニンジャ 250 )

サイズ:WM

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り

【フィット感はどうでしたか?】
サイズもちょうどよく着やすい、丈もちょうどよい。

【使ってみていかがでしたか?】
電熱で背中があたたかい。デザインがよいのでバイク以外でも着用できます。
デザインが好みです。フリース素材であたたかい。

背中だけでも結構ポカポカしますが、背中以外にもあたたかくなるとよりいいのになと思います。

投稿日付: 2025/01/11 13:19

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モドキさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z1000 (空冷) )

サイズ:3XL
利用車種: Z1000 (空冷)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

お値段相応で、ケチらないで良かったと思える製品です。
いろいろと良く考えて作り込まれていると思います。
気温10度以下寒風強で、ワークマンメリノウールのインナー上に羽織って、上着は薄い牛革ダブルライダースの3枚だけで、小雨にも当りましたが、余裕でした。陽射しがあれば、設定温度を下げた位です。ハーレーショップで推しているのも納得です。購入後のサポート体制の素晴らしさも、価格に納得した理由です。いわゆる一生物の付き合いができるメーカー、商品です。
性能もサポートもお値段相応なら決まり。他と比較する気にもなりません。
今後の為の更なる改善要望は数点。
�@車体側コードの先端だけカール式にしてはどうか?
�Aリモコンの使用電池が特殊すきる。
�Bリモコン本体の設計はもっと改善できる。冬用グローブで操作するとインジケータが見えない。
�Cリモコンホルダーが、使いづらい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/19 19:00

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TRさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:L
利用車種: ニンジャ 650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

まだ使用一回ですが…
冬用アンダーと、同じくRSタイチの防風防滴アウターとの組み合わせで使用。
最低気温1℃ 最高気温13℃ 朝5時出発で高速走行。
高速走行中に日の出となりましたので、体感はマイナスかと。
高中低の『中』で使用しましたが、充分快適でした。
バッテリー残量をある程度減らす為、夕方と夜間(恐らく7?8℃)は『高』で使用しましたが、暑い位でした。バッテリー1個で使いましたので、『中』で4.5時間持続ですが、冷え込みのキツイ時間帯のみ使用で工夫すれば、充分間に合うと思っています。
良い買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/15 00:39
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やっさんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: スーパーカブ110 | GSX-S1000GT | ADV160 )

サイズ:XL
利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

伸縮性の効いた素材になりますが、そこまで伸びません。
生地は薄めで着膨れしたくない方におすすめかと思います。

比較的薄い服の上に着ることをおすすめします。
どちらかと言うと、ジャケット > 本品 > 生地の薄い服の順で着用すると良いかと思います。
また、フードがついているので降りた後も顔が寒いなって思ったらフードを被れるのもポイントが高いです。

あとジッパーを一番上まで上げると、口部分まで上げれます。


暖かくなる箇所は、発熱部は胸・背中・腕です。


サイズ感はかなりタイトになりますので、普段のサイズよりワンサイズアップでピッタリ、2サイズアップで少しダブつくかなって感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/13 11:21
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ぴんちさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: HAYABUSA )

サイズ:XXL
利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

e-heatのグローブとセットで購入。給電はバッ直にしました。300km程度のツーリングが多く、専用バッテリーだと電池切れが不安なので。また専用バッテリーの値段もお高いですから。サイズはXXLで丁度な感じです。レザージャケットを普段着ています。実際に着てみましたが、ジャージなんかの重ね着は無理です。薄手のインナーを着ようかと思います。グローブに給電するケーブルを袖に通しますが生地の裏側を通すので、特に違和感はありません。電熱効果はまだ実際に使用していないのでなんとも。
グローブ、ケーブルも合わせて46000円!もう少し安いといいかなぁ…その意味ではコミネさんのエレクトリックヒート方が多少お安いです。コミネさんはベストタイプを買うなら、重ね着しないといけませんが、こちらは長袖で重ね着しなくてもいいので、こちらを購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/27 23:08
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珍獣ビビバンゴさん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: 690 DUKE R | HYPERMOTARD 950 | Light Bee X )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

冬は必須ですね
ヒートマスターの前身のヒートテックの頃から愛用してます
大きいバイクの時は7Aモデルを使用してますが、ミドルクラスでジェネレータが300wなのでグリップヒーターや断熱パンツを使用する事を考えて3.5Aを購入
3.5AのMAXで7Aの弱位です。
それくらい7Aは熱いですので3.5Aあれは十分ですね
サイズはあまり大きめは熱が逃げるのでピッタリのサイズが良いので量販店で試着してからネットで買いましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/01 00:05

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