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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ACERBIS（アチェルビス）のVORTEX（ヴォルテックス）ゴーグルを購入して使ってましたが、ダブルレンズのほうが曇りにくくなるということなので、追加で購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。2枚のレンズの間にしっかりと空気層（エアギャップ）が確保されており、作りもしっかりしています。視界の歪みもほとんどなく、クリアな視界が保たれています。
【取付けは難しかったですか？】
難しくはありませんが、少しコツが必要です。VORTEXゴーグル本体のフレーム溝にレンズのノッチ（凹凸）を順番にはめ込んでいく必要があります。フレームを適度に歪ませながら、端から順にカチッとはめ込んでいくとスムーズです。
【使ってみていかがでしたか？】
防曇性能（曇りにくさ）が劇的に向上します。低速でスタックして息が荒くなる場面や、信号待ち・立ち止まりの際でもレンズがほとんど曇りません。シングルレンズ＋アンチフォグスプレーの組み合わせとは比較にならないほど快適で、ライディングに集中できるようになりました。
【付属品はついていましたか？】
レンズ本体のみで、特別な付属品（保護袋やクロスなど）は同梱されていませんでした（傷防止の保護シートが表面に貼られた状態で届きます）。
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カラー：グレイレンズ(可視光線透過率(VLT)54％)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
遮光の度合いが強すぎると山道の日陰の断続で急に見えなくなったりするのがうっとうしいけど、適度に光線を和らげてくれて眼にやさしい。レンズ自体にコシがあるためか、シングルレンズよりもフレームに入れやすい気がする。シングルレンズより安いという価格設定は謎なんだけどうれしいところ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ハードエンデューロ環境下で使用しています。発汗量が多く、車速が落ちやすいセクションにおけるレンズの曇り対策として、通常のシングルレンズからこちらの「VENTダブルレンズ」へ交換して運用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
事前のイメージ通りでした。ARMEGA専用レンズとして、フレームへのフィッティングやロック機構への適合に問題はありません。レンズ本体の厚みや剛性感もしっかり確保されており、上部に配置されたベンチレーション用のスリット機構も精度よく作られています。
【使ってみていかがでしたか？】
非常に優れた防曇性能を備えています。ハードエンデューロでは発熱による熱気でレンズが曇りやすく、すぐにゴーグルを外してしまいがちですが、本製品は内部の空気層とベンチレーションの相乗効果により、明らかに曇りにくい仕様となっています。結果として、ゴーグルを装着していられる時間が大幅に延び、眼の保護という本来の目的を維持しやすくなりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
ダブルレンズ構造と通気用スリットの特性上、細かな砂埃が舞うドライコンディションや泥水が直接顔にかかるような状況では、スリット部からの異物侵入に注意が必要です。天候や路面状況に応じて、密閉性の高い通常のシングルレンズと使い分ける運用が適しています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
アンチフォグコーティングのみが施されたシングルレンズと比較すると、物理的な二重構造による断熱効果と換気機能がもたらす曇りにくさは圧倒的です。ゴーグルを外す頻度を減らせるという点で、運動量が多く過酷なオフロード走行において実用的なアドバンテージが非常に高い製品だと評価できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
夏場の日差しにはクリアレンズでは目がきつくミラーレンズに交換するため購入。日中の使用には視界がやわらかくなりました。暗いトンネルや夜間は視界不良となるため使用はおすすめできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ガチガチのシルバーミラーではありませんが、自分にはちょうど良いミラー感で良いと思ってます。安い中華製もありますが、そこはやっぱり信頼の100%のゴーグルが良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
視界の透明感が非常に高く、曇天から晴天まで輪郭がくっきりと見やすくなります。ハードコートの質が良いのか、木々の枝や小石が当たっても傷に強い気がします。
防曇加工が絶妙で、(*´Д`)ﾊｧﾊｧするような走行でも曇りにくい気がします。ブルーの爽快な見た目と高い実用性を兼ね備えた、非常におすすめできるリプレイスレンズです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
成型レンズはクリアな視界が確保できて良い。程よいブルーで見た目と機能性も良し。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
１００％のゴーグルRACECRAFT2を新しく新調したので、付属のクリアレンズとは別に晴れの日用のミラーレンズもということで、このレッドミラーを購入しました。
オフロードのミラーレンズ、なかなかチョイスが難しく、以前何度もピーカンだと良いけれど、日陰や曇りの日で、さらにレンズが汚れたり汗をかいて曇ってしまうと全然見えない、なんて経験していました。
オフロードコースだったらともかく、林道ツーリングだと日陰もあるし午後になって日が傾いてきたら、なんて考えると結局クリアレンズを使っていることが多かったです。
が、友人からレッド系が結構日陰に入っても見やすいよ、とお勧めされてこのレッドミラーを選んだのですが、確かに曇り空でも見やすい。いつ雨が降ってもおかしくないような林道ツーリングでしたが、このレンズだと日陰になっているところやトンネルでも予想以上に見やすかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
緑色です。
簡単に取り付けできます。
レンズの交換用のために購入しました。
透明の物から、緑色のレンズに変えました。
太陽の日差しの下で、透明なレンズより見やすいかな
と感じました。
トンネルや夜間等 暗い場所では使用していないので、使用間は分かりませんが、透明のレンズと比べると 少し見にくくなると思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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カラー：シャドーミラー／クリア(可視光線透過率：77％)
利用車種： V-MAX 1700
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
オレンジ色
クリアレンズより外観が良くなったかな
軽い近隣ツーリングでオフヘルのバイザーを外した状態で使用するためにクリアレンズのMX-797ゴーグルを購入して使用していましたが、当方はメガネをかけていてゴーグルレンズの内側に更に黒縁メガネという、あまり格好良くない感じが気に入らずに本製品を購入。
レンズを外すことは説明通りに出来ましたが、装着するのになかなか鼻の2カ所の凹凸がはまらず手こずりました。
やっと装着して確認した感想は、オレンジのミラーレンズではあるが、薄らと顔とメガネが外から見える。
可視光線透過率77%なので夜もクッキリと視界が確保できるから、そのデメリットが完全に顔が見えない程のミラーカラーとはいかないということなんでしょう。
クリアレンズよりは外観が改善されたので良しとします。
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