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同社のジャケットにくっつけて使用しています。
厚く作られていて、外側が硬く内側はショックを吸収する作りになっているので殴られても全く痛くありませんでした。
ジャケットの内側でしかとめるところがなかったのでプロテクターが裏返ったりして、脱ぎ着の時にちょっと手間取ります。
万が一の事故に遭遇しても大丈夫な備えはしておいたほうが良いですので、買って損のない品だと思いました。
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4.0/5
冬のオフツーのために購入しました。
商品が届いて手にしてみたら、意外というか薄いって思いました。
が、オフツーはスポーツなので冬でも汗をかくのでこの薄さで十分だと思います。
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5.0/5
いままでボンジッパー、ソアー、オークリー、SPYなどいろいろなゴーグルを使用しましたが一番しっくりきてます！メガネライダーなのでメガネ着用時のフィット感も重要です。いままではメガネのフレームがゴーグルに当たったり、耳の上が痛くなったり、押さえつけが強くてフレームが広がったりと苦労しましたが、このゴーグルにしてから全て解決しました！視界が広く、フィット感もバツグンなので大変満足しています。ゴーグル自体の安さもそうですが、レンズなどのアフターパーツの豊富さ、安さも魅力です。そして何よりデザインがカッコいい！！！
メガネライダーもそうでない人もゼヒ！
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4.0/5
デザインのみで選びました。
トロイリーデザインはカッコイイです。
形状はシンプルすぎず、色の展開も好みです。
使用感は、とても良く手になじみます。
冬用グローブから替える時には素手のような感覚になり
若干とまどいますw
とはいえ、作りは薄手のメッシュですので、通勤などで毎日
使用される方は、毎シーズン買い替えのつもりで購入しましょう。
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教習所で何度も転倒したため、公道でコけては大変と、胸部プロテクターを購入しました。
分割式なので暑い日でもすぐジャケットを脱げるし、付け外しもラクなので目的地ではプロテクターだけ外してスッキリしたりと便利さも兼ね備えています。
使用方法が面倒くさくないので、助かっています。
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4.0/5
レース用というイメージが強いですが、レースだけでなく、シールドの保護の意味からも日々ツーリングで使っています。
ヘルメットがRR4のときは、L用ティアオフシールドと互換性のあるOGKのシートを使っていました。
カラーも三色（スモーク・ミラー・クリア）ありツーリングの時はクリアーのシールドでシートをスモークにし昼間走行、夕方になればシートをはがしクリアーで走行としてきました。
そのおかげで、シールドの傷つきも少なく長~く使えました。
今回ヘルメットをRR5にしたので、シートのサイズも変わってしまい、シールド保護の意味でI用ティアオフシールドを購入しました。
また、これもツーリングで役に立ちそうですよ。
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4.0/5
【Webikeモニター】
セパレートタイプでジャケットに装着できるので、ジャケットのファスナー開閉してシャツの胸ポケットやジャケットの内ポケット等の小物の出し入れが楽です。
装着時も特にかさばらずあまり気になりません。
ただし、取り付けがパッドの左右片側のボタンのみなので、ジャケットを脱いだ時にはぶらぶらします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
初めてのオフジャージです。
といっても街乗りや軽いツーリングにしか使ってませんが。
すごくかっこいいデザインでモタードにはバツグンに似合います。
これは上下セットで買えばよかったな~(笑)
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これまでのゴーグルは、フェイス面のスポンジが朽ちたら「寿命」という概念で各メーカーが販売していたし、ユーザーも買い替えが当たり前という考えだったが、スポンジが朽ちても「リプレイス」するというメーカーサイドには今までになかった発想で常に快適な着け心地と確実な装着性能が安心して使用できます。メンテナンス性も良く各パーツの脱着も非常にやり易く、ヘルメットとの相性も良い。眼鏡を掛けての装着は前提でないが、フレームの小さいものであればさほど気にならない程度で問題ない。これに、オプションのミラーレンズを併用すればより快適な視界を確保でき、日本人にはメイドインジャパンのゴーグルがフィットします。
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4.0/5
【Webikeモニター】
今までアウタータイプのチェストプロテクターを使用していましたがこのインナータイプのプロテクターのフィット感に驚きました、以前より動き易くなったし、ウェアのデザインが見えるのがいいですね、ただメーターが合っていないせいか(EVS)ネックブレースが少しきつくなってしまいました。
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