hit air:ヒットエアー

ライダーの命を守るため、無い物は創ろうを目に見える形にした製品であることに感銘を受けました。
使わないに越したことはないカテゴリーの中で、
七転び八起きで製品化された画期的構造の、現時点では究極の安全装置だと思います。
本来ヘルメットと同様カテゴリーで装着義務があるべき装備だと思っております。防弾チョッキと同じです。
私は、オプションのサイドパットを購入してマウントしました。
胸部プロテクターは、下に着用するジャケットに装備されているので、
このハーネスTS-Cタイプには必要ないと思います。
この先、ボンベの設置位置や大きさ、安全性を担保した上でのデザイン変更など、
更なる品質向上とバージョンアップに期待しています。

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立ちゴケで作動させてしまったために、使用済みボンベから未使用ボンベへの交換しました。

立ちゴケ時に瞬時に膨らんで、道路に落ちた時は布団に包まれたような感覚で身体へのダメージはまったくありませんでした。

発注するボンベはいくつか種類がありますので、何ccかなど事前に確認が必要です。

交換には本体付属の工具を使います。交換方法はYoutubeの動画を参考にしました。

ボンベ代は高くなく、ボンベさえ交換すれば、本体は再利用することが出来ますので、コスパは高いと思います。

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近くのバイク用品店に置いてなくて困っていたのですが、こちらで買えて助かりました。
ボンベの交換は簡単です。が、説明書の通りに取り付けしないと作動不良を起こす可能性があるので慎重に取り替えました。

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サーキットでコースオフし、車両からコース外へ避難するときに焦りと動揺からエアバッグを作動させてしまいました。再使用のため、リプレイス品として購入です。
エアバッグに付属している説明書を読みながらの作業、難しいことは何もありませんでした。
適合モデルには載っていませんがMLV-C（記念モデル含む）に使用可能です。

もう少し、あともう少し安ければ…と思いますが、そもそも使わなければ（エアバッグを展開させるようなことをしなければ笑）良いのですよね笑笑

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めいんバイクには本体を購入した装着済みですがハーネスを車体から付け替えるのが面倒なので本商品を購入装着。
長さ合わせが少し面倒くさいかな。

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レース参戦の為に今年の8月から使用していますが、先日練習中にハイサイドを起こしてしまい、一時的に記憶が飛びました。
マシンの損傷は結構酷かったのですが、私自身は打撲と軽いムチウチ程度で済みました。
エアバッグを装着していなければ、今の首の痛み具合からして頸椎損傷してた恐れが有ります。

お金に換えられない大切な命と身体を守る為に、全ライダーに装着を強くお勧めします。

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予備で購入。高温環境で保管できないので室内保管してます。

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初めてのエアバッグ。サーキットで必要とのことで購入しました。結構高いですが他に選択肢もないので。まだ作動してないので防護性は不明。転けたくないのでずっと不明で良いですけど。

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エアバッグ導入したものの、毎回車体側のワイヤーを使い回すのがめんどくさすぎるので、車体側だけのこちらを購入。高いですが、手間を考えたら結局安いか...

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サーキットではエアバッグ共々交換用タンクが必需品です。転倒でエアバッグが作動しましたが体は全く無事でした。ヒットエアの良いところは作動時、首周り脛椎、が守られること、ヘルメットがエアバッグに固定され全く動かず安全性が確認できました。作動後はタンクの交換が必要ですが他メーカーと違い、何日もかけメーカーに送る必要もなく自分で交換が可能です。その場で交換ができるのでコスパに優れていますし何より交換作業が簡単です。説明書の通り作業すれば初めてでも問題なく交換可能です。

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