| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
RS TAICHIのステルスCEヒッププロテクターであるTRV086を長年愛用しています。バイクに乗る際、ジャケットの胸部や脊椎、あるいはパンツの膝プロテクターには高い意識を向けるライダーが多い一方で、腰横、いわゆるヒップや骨盤周りのプロテクターは後回しにされがちです。しかし、万が一の転倒時に最初に路面と激突したり、そのまま滑っていったりするリスクが非常に高いのがこの腰回りのパーツです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
【取付けは難しかったですか?】
標準的なライディングパンツには、ただの薄いスポンジのようなウレタンパッドが申し訳程度に入っていることがほとんどですが、それでは大きな衝撃に対して全く役に立たないと危機感を覚え、CE規格のLevel 1をクリアしているこのTRV086へとアップグレードすることにしました。実際に製品を手にとってみると、しっかりとした厚みと弾力があるポリウレタン素材で作られており、非常に頼もしい塊感があります。
【使ってみていかがでしたか?】
それでいて、指で強く押し込むとじんわりと変形するような独特の柔軟性も持ち合わせています。この絶妙な硬さと柔らかさのバランスこそが、装着時の快適性と高次元の保護性能を両立させている最大の理由だと感じます。愛用しているRS TAICHI製のライディングジーンズの腰横にある専用ポケットに装着してみたところ、面ファスナーによって位置がガッチリと固定され、中でズレる心配が一切ありません。
【付属品はついていましたか?】
驚いたのは、実際にパンツを穿いてバイクに跨ってみたときの違和感の少なさです。取り付ける前は、腰の横にこのような硬めのプロテクターが入ることで、腰回りが突っ張ったり、ライディングポジションをとったときに骨盤に干渉して痛んだりするのではないかと懸念していました。しかし、人間の身体のラインに合わせた緩やかな3次元カーブを描く立体成型が施されているため、腰のカーブにピタッと吸い付くようにフィットしてくれます。
【期待外れな点はありましたか?】
シートに深く腰掛けたり、コーナリングの際にお尻を少しずらして荷重移動を行ったりする一連のライディング動作の最中も、プロテクターの存在をほとんど忘れてしまうほど自然に身体の動きに追従してくれます。前傾姿勢のきついスポーツバイクから、上半身が起き上がったアドベンチャーバイクやスクーターまで、あらゆるライディングポジションで試してきましたが、突っ張り感によるストレスを感じたことは一度もありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
このプロテクターの素晴らしい点は、バイクを降りて歩くときにも真価を発揮することです。ツーリング先で道の駅に立ち寄ったり、観光地を長時間歩き回ったりする際にも、歩行の足の動きを邪魔することがありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
着脱はフロントファスナーを閉めるだけなので非常にスムーズです。着用時のファーストインプレッションとしては、胸部、背中、肩、肘にしっかりとした頑丈なハードプロテクターが配置されているため、守られているという高い安心感があります。
【フィット感はどうでしたか?】
生地自体に高い伸縮性があるため、見た目のゴツさに反して身体の動きが大きく制限されるような感覚はありません。ライディングポジションをとった際にも、各プロテクターが適切な位置にピタッとフィットしてずれない設計になっています。
【使ってみていかがでしたか?】
全体がメッシュ素材で構成されているため、走行中の通気性は非常に良く、アウターのベンチレーション機能と組み合わせることで高い冷却効果が得られます。ただ、しっかりとしたプロテクターが肌に近い位置で密着するため、猛暑日の停車時などには多少の熱がこもるような感覚を覚えることもあります。
【期待外れな点はありましたか?】
サイズ感については、プロテクターを身体に密着させて固定する目的から、着丈がやや短めで全体的にかなりタイトなタイトフィットに作られています。そのため、体型によっては少し圧迫感を覚えたり、アウターの下に重ね着した際に肩まわりや胸まわりが少し張って、アメフト選手のようなシルエットになりやすい面もあります。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
上にゆったりとしたサイズのアウターを羽織るなど工夫すれば、外見の違和感を抑えつつ、普段通りのスタイルで安全性を確保したバイクライフを楽しめる実用的な一着です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ファスナーを上まで上げるだけのシンプルな構造ですが、一般的な服を着る感覚とは全く異なります。左右の一体型胸部プロテクターと、背中の大きな脊椎プロテクターに身体が前後からはさまれるため、着用した瞬間に「ガシッ」と上半身がホールドされます。生地がかなりタイトなメッシュ素材なので、腕を通すときは少しキツさを感じますが、着てしまえば肩や肘のハードプロテクターが関節の正しい位置にカチッと収まります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ファーストインプレッションとして非常に好印象だったのが、その圧倒的な薄さと軽さです。外付けタイプのゴツゴツしたプロテクターとは違い、伸縮性に優れたサポーター生地(スパンデックス生地)の中にCE規格適合のプロテクターが内蔵されている構造のため、装着感がとてもスマートです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
タイト目のライディングパンツや、普段穿いているストレートジーンズの下に仕込んでも、外側から見て膝周りが不自然に膨らむことがほとんどありません。バイクを降りて道の駅やコンビニに立ち寄った際も、いかにもプロテクターを付けていますという見た目にならないため、周囲の目を気にせず自然に歩けるのが大きなメリットだと感じます。
【使ってみていかがでしたか?】
装着手順は靴下のように足を通して膝まで引き上げるだけなので、ベルトで何箇所も固定するタイプに比べて圧倒的に手軽です。肌触りもサラッとしていて滑らかで、サポーター自体が膝の形状にしっかりフィットします。
【注意すべきポイントを教えてください】
実際にバイクに跨がってニーグリップをしたり、ステップの上で足を動かしたりしてみましたが、プロテクター自体が非常にしなやかに曲がってくれるため、ライディング中の突っ張り感や違和感はほとんどありません。膝の曲げ伸ばしに追従して吸い付くように動いてくれるため、ペダル操作も非常にスムーズに行えます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
多くのライダーが気にする「走行中のズレ」に関しても、かなり優秀な設計だと実感しました。サポーターの上下のふち部分には、滑り止めのゴム素材(シリコン素材)が配置されているため、1?2時間ノンストップで走り続けても、膝の正しい位置から下にずり落ちてくることはほぼありませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【試乗】ファツィオの20mm!ローダウンシートで俊足スクーターの取りまわしやすさが向上!
なぜスパナが必要なのか? スパナの常識を変えるクイック機構に注目
【小型カメラ比較】DJI Osmo Nano vs Insta360 GO 3S|バイク乗り目線レビュー
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない!
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催! 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
コメント(全0件 )