【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目はごついですが、装着時にはほぼ気になりません。

【フィット感はどうでしたか？】
胸板が厚い方でもプロテクターの前後幅を調整するパーツが付属しますので、フィッティングさせやすいです。私はそのままフィットしました。

【使ってみていかがでしたか？】
走行中は重さを感じません。取り外しはフロント下部の紐を引っ張るだけでぱかっと開きます。アルパインスターズのボディプロテクターと組み合わせるとぴったりフィット。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

【他商品と比較してどうでしたか？】
信頼のアルパインスターズ製

【購入の決め手】
ボディプロテクターがアルパインスターズ製のため。ネックサポートとプロテクターはメーカーを合わせた方がいいいようです。

【付属品の有無】
前後方向の幅を調節するパーツが付属しています。

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フォームも程よく硬く軽いため、身につけるのが楽です。
しかし、通気性が悪いので夏は暑いです。
安全性はバツグンです！

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【使用状況を教えてください】
昨年から始めたエンデューロレース。一通り通常の装備は揃えて安全性を確保してきてましたが、最後の砦、値段が高くて躊躇していたネックブレースをとうとう購入。

ＭＸでは使用率は高いですが、エンデューロレースでも最近使っている人が多くなってきており、ＭＸほどではないですがエンデューロもそこそこスピードがでるので安心感はかなりあります。

最初は首まわりに違和感があるかと思ってましたが、使用しているとあまり気になりません。
付属で固定するベルトがついてますが自分は使わず、ネックブレースと一緒に購入した『リアットブレイス　AIRFLEX チェストプロテクター』
https://www.webike.net/sd/24843811/

に固定するフックがありこちらと一緒に使っていると固定もされて違和感もありません。

ネックブレースはチェストとの相性を考慮しなくてはいけないのですが、同じリアットブレイスなので相性も抜群です。

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【使用状況を教えてください】
コミネJK-574に付けて使っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
少し小さいように感じました。
【使ってみていかがでしたか？】
ヘルメットの後ろ側と干渉するけど、違和感があるものではないです。
後方確認がし難い感じがしますが、これは体系によるものかも知れません。
【注意すべきポイントを教えてください】
この商品の装着にはジャケット側に接続が可能なジッパーなど付いていることなど、対応品でないと付けられませんので、注意が必要です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他の商品とは比較していません。

取り付けはとても簡単です。
見た目は取って付けたような感じですが、首を守るプロテクターとしては良いんじゃないでしょうか。
車のシートにあるヘッドレストをイメージしてもらえば、判り易いのではないかと思います。

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首の負担を軽減。

klx125 の時にハンドルがへし折れ、首が一週間動かなくなるぐらいの転倒をオフロードで経験。
いつかはネックガード欲しいなぁと思いつつも高しいかさばるし…と倦厭していました。

しかしこちらの商品は、防御はそれなりな代わりに軽くて安いもの。

crf250rallyの林道ツーリングで使用しましたが、つけていて負担は感じず、オフでのヘルメットの動揺を制限し、首を保護してくれる感覚がありました。

雪道ですっ転んで、rallyの純正ハンドルが曲がっちゃうぐらいの勢いで地面に転びましたが、首は大丈夫でした。肩は痛かったけど。

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以前購入した同モデルが破損したため、リピート購入しました。
自分の胸囲は９４センチでちょうどサイズの切り替わりラインですが、S/Mサイズを選択しています。
前後幅調整が二段階ですが、インナータイプのプロテクタと軽装状態で狭い方、
寒い時期でその上にジャケットを一枚着た際は幅広に合わせると、ガタつかず丁度良い感じです。
アウタータイプの厚みのあるプロテクターや、ジャケット重ね着等を考慮するならL/XLサイズでも良いかと思います。

以前も他社モデル（オメガ）を使用していて、バイクから投げ出されて頭から落ちたことがあります。
その際ヘルメットは破損してしまいましたが、頚椎には特に異常がなく、重要性を実感しました。
ただ、オメガの場合胸部プロテクターとの相性が悪い事や、当時の代理店が取り扱いをやめたこともあり、
此方のリアット3.5に乗り換えました。

今回は、特に投げ出されたり転落したという事は無いのですが、
思い当たるフシとしては、山でのアタックで何度も転んだり立ち木に激突したりしていますので、
そのどこかのタイミングで破損したものと思われます。
逆に言うと、一切体に異常をきたすことなく衝撃から守ってくれたわけです。

その様な訳で今回もリピート購入したのですが、２０２１モデルでは色々進化してました。
写真にも上げましたが、
（1）肩に乗る部分が薄くなり、首を左右に動かしやすくなった。
（2）発泡スチロールが一部露出していた部分がフルモールドになり、耐久性及びメンテ性が良くなった。
（3）背中側の支柱が薄くなり、一部切り欠きもついて従来型に比べてよりしなやかに。

他にもあるかもしれませんが、パッと見て気が付いたのは上記の三点。
安全のための装備ですから、こういうところを地味に改良してきているのは好感が持てます。
また壊れることがあっても、リアットを購入すると思います。

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コミネのフルイヤージャケットにつけていました。これは取り付け簡単でしかもかなり良い具合に安全確認動作は妨げないのにネックの保護はバッチリです。

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以前２輪館で安売りしていたので買いました。最近wR４５０Ｆのメンテナンスが済んで、桁違いのスピードでエンデューロ走行をするようになったので、こやつを引っ張り出してきました。これは着けやすいですし、動きやすさも抜群ですので、いいと思います。頸椎やっちゃうと即死コースですから

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通勤兼エンデューロジャケットのフルイヤージャケットラーマ２に使用していました。固定もジッパーと紐でかっちりです。
首の余計な動きや捻れをしっかりと保護するのに安全確認のための普通の動きを阻害しません?
コミネは井伊直弼の赤備えの如く重装備なので個人的に安心感があります

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鞭打ちを防止できるのなら安いかな？
グローブでの脱着はコツが入ります。
アライのフルフェイスとの相性は、良いです。
後方確認も難なくできます。
首や顎からの風が入ってこないので多少蒸れます。

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