| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
ディトナのジャケットに入っていたプロテクターが劣化していたので、この商品に交換しました。柔らかく着用感が最高に良い!それなのにD3O素材なので防御性能が高い!穴がプロテクター本体に空いているので、通気性も高く蒸れ難いのも良いですね!お値段もお手ごろですし気に入っています!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 5 |
SK-829も持っていますが防護性は確実にこちらの方がいいでしょうね。
仙骨付近まで伸びていますから防護性は抜群だと思います。
ただ街乗りですとジャケット着るときに都度背負わなけばいけないという点が難点ではあります。
829はジャケットに装着できますので着ればいいだけですので。
姿勢に合わせて変形するので違和感なくライディング可能です。
特に夏場はSK-679も持っていますが通気性が悪く背中が熱くなりますが、これはメッシュ状なので
停止時はしょうがないですが、走行すると風が流れて非常に涼しく快適です。
この製品の難点は、マジックテープの作りは非常に悪いです。
ウインタージャケットでもモデルによっては同じマジックテープを使っていてなんか特殊
なタイプなのかメス側(やわらかいほう)が普通のマジックテープに比べやたら硬く
しっかりとかみ合わないのですぐに外れてしまいます。
なのでメス側(やわらかいほう)に写真のように市販のマジックテープを安全ピンで見た目が
良くないですがまあ見える部分ではないのでくっ付けました。
これで剥がれなくなりましたが。
そこだけが本当に失敗ではと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
SK-679も持っていますが、夏場はそれに比べると通気性が格段に変わります。
SK-679はメッシュ状になっていないので通気性が悪く背中がかなり蒸れました。
これは停止時はさすがに暑いですが走り出すと風が通るのでものすごく涼しくなります。
冬場は関係はないですが。
写真は夏用のコミネのフルメッシュジャケットと、冬用のコミネのウインタージャケットでの写真です。
最後の写真はSK-822 2XLとの比較ですが本来でしたら822のほうが安全性は高いかなと思います。
ロングな分仙骨部分近くまで伸びていますのでその分保護性は上がるかなと。
ただ通常使用ですと若干はみ出ることもありますが、そこよりも背負ってマジックテープで止めるのが
面倒です。
829であればジャケットに装着できますのでそのまま着れば済みますので。
脊髄は半身不随の恐れも出る可能性があり非常に重要な部分ですのでこの金額で守れるのであれば
安いものです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 4 |
メッシュジャケットなどでは通気性が良く快適です。
が、ちょっと重いです。厚みもそこそこあるので、ちょっと目立つかなって感じです。
夏場限定で使うなら蒸れなくて良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
少しでも安全性の向上をと思い購入。
ジャケットが少し窮屈になるので、その辺りも考慮した上で購入した方が良いです。
製品は見た目、質感ともに安心感が高まります。
万が一の備えとして良い商品だと思います。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
CE1となっていますが、十分な厚みがあり、衝撃吸収性は高そうです。
また、端に沿って薄くなっているので装着感も非常によいです。
適度な硬さでクッション性があり、背骨が当たる部分は凹んでいたりと作りは凝っています。
他に持っているCE2のプロテクターより安全性が高そうに思いました。
タイチや、コミネの背中用プロテクターと同じようなサイズですので、他のメーカーのジャケットにも使用できると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
バックプロテクターは各社の色んな製品を持っているのですが、
今回RSタイチのモンスターオールシーズンパーカを購入したところ、
手持ちのCE2バックプロテクターが入らなかったので本品を購入しました。
ざっと手持ちのプロテクターと比較
名称・CEレベル・重量・RSタイチ製ジャケットとの相性
本品へリンクスエアー CE2 412g ○
コミネエニグマ CE2 543g ?長すぎて入らない
デグナーP-17 CE2 366g △入るけど突っ張り気味
コミネエニグマライト CE1 456g ○
【参考】
コミネハードプロテクタ CE不明 ?入らない
最初から入ってたヤツ 46g ○
なお上記全てのプロテクターは、
クシタニとHYODのジャケットに入りました
本品の特徴ですが、
まず、RSタイチのジャケットに使うならコレ一択です
きっちり入るし、安全性高い、重量は軽い部類、価格は標準的、
エアスルーなので夏用にも使えて汎用性も高いという、
良いとこ取りの性能です
RSタイチが出しているもう一つの黄色い方のプロテクターは、
通気性が最悪なので夏は駄目です
本品をメッシュジャケットに入れっぱなしにしておくくらいなら、
冬ジャケットに移設して、一年中使い倒しましょう
冬は空気の層により、断熱性能の向上が見込めるかも(笑)
ところで、こういう装備は重いと肩こりや疲労等で
地味に体力を削ってくるので、
基本的には軽さが命ということで、
入るのであれば、デグナーのP-17がおすすめです。
P-17よりは価格が少し安いコチラもおすすめです。
以上です、ご安全に!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
アルパインスターズ Sf1ジャケットにこちらを装備したところ非常にフィット良く、薄く、フレキシブルなのにce2
まさに最高に良いです。
ホールが多いので真夏にも快適だと思い、新しく購入したALPINESTARS Andes airジャケット用に追加購入しました。
アルパインスターズのアパレルはここ最近のモデルはすっきりした細身かつ手足が長い、スタイリッシュなシルエットが多く、筋肉パキパキの手足が長い小生はお気に入りブランドです。
通勤は安くて機能的なタイチのドライマスターアドベンチャーシリーズで充分ですが、プライベートは最高に気に入ったマシンと最高のウェアで気持ち良く走りたいのでアルパインスターズ一択となりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
KR-CELLiと悩んだんですが、値段変わらずCE Level-2なので、大事な脊髄のためにこっちを選びました。
ソフトタイプで体にフィットします。
結構重くてジャケットを持つとずっしりきます。
着ちゃえば気にならないですけど。
防護性は試せないので、真ん中にしときました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
Dr-z4smに併せてアルパインスターズのST1 wpスーツを購入したので専用のバックプロテクターを購入しました。
ジャケットのサイズはインターナショナルMなのでプロテクターもMです。
最初タイチのce2バックプロテクターを少し形状変更してインサートしようかとも思っていたのですが、やはり専用品が欲しくなり購入しました。
良いですね、物凄くしなやかで体に吸い付くようにフィットします、しかも背中に熱が籠らない。
高過ぎますが、同じce2でもこんなにもフィットが違うのかと感動しました。
もちろんタイチのプロテクターもコスパ最高で汎用が利くのでアルパインスターズ以外のアパレルには替わらず愛用し続けますよ
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