思ってたより、本体が大きい。（ヨーヨーの大きいものくらい？）
最初はずすのに、硬い。
（何回か、「差し込んで→抜く」を繰り返してから、
　持ち出して使用したほうが良い）

慣れれば、使用するのに違和感なく説明書どおりに出来ます。
ポケットに入れて持ち運んだりするには、少し大きく、重さを感じるかもしれません


不便なところなど書きましたが、使い心地とかは普通です。
デザインも良いので持ち出して使用しています。

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本車種に乗り換える際に、少々高価かと思ったのですが、思い切って購入。
通販で買ったのですが、送られてきた際の想像以上のボリュームにびっくり！
大きさで言うと、購入時の梱包袋に入れられた状態でも、家庭用のA4インクジェットプリンターのスキャナー複合機くらい有りました。


本体は商品説明にある通り、「4層」というのがよく分かるような厚さで、守ってもらっている感がとてもあります。
前後両方にスリットがあるので、両輪にカバーの外側からロックをかけられてとても便利です。
防水もかなりのもので、雨でも雪でも内部に浸透している感はほぼありませんし、
透湿性能も十分であり、内部が結露していることもありません。


当車種に設置してみての感想ですが、LLサイズで概ね一致しています。
少々（3cmほど）フロントの高さ方向の丈の長さが足らず、タイヤの右側が若干見えてしまいます。気になる方はこの丈がさらに長いオフロード用のサイズをオススメします。（自分もどちらにしようか悩みました。）
それ以外は、サイズに関しては問題ありません。

ちなみに、当方の車種はフロント周りは純正状態です。
その後、ハンドルガードをつけましたが、丈感はほぼ変わらず。
短いミラーとかをつければ変わるのでしょうが。


耐熱はありません。そのため、熱いところに当たる箇所用のA3サイズくらいの耐熱シートが同梱でついてきます。
それ以外のところに高温部が接触するともれなく溶けます。
ですので、このシートを貼るところを十分に検討の上、貼りつけたほうがいいです。

ミラーにつけられる小さい袋状のカバーが同梱でついてきますが、これが結構使えます。
以前使っていた他社のカバーがいつもミラー部が突っ張って切れていましたが、
この袋状のカバーと、そもそも本体が厚手なことも相まって、突っ張り感が減少したのでここから切れることも無さそうです。

現在半年使用しましたが、劣化はほぼありません。傾向から見て、多分1年は全く問題無さそうです。

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メーカーの主張通りの出来です。
違う車種にも対応できるように対応表より1つ大きめのサイズにしましたので多少あまってます。
また当方リアボックス装着のため、その部分が広がるのも良いですね。
今まで使用していたのは、価格は同程度で某メーカー製の蒸れない、傷が付きにくいというものでしたが、

カバー色（青い場合は青、グレーの場合はグレー）の粉が車体に付いてしまうのと、
マフラーやエキパイ部分が触れると溶けやすいのが難点でした。
その点もデイトナ製は大丈夫そうです。念のため少し時間をおいてからかけてますが。
作りもしっかりしていて丈夫そうです。そのため逆に少々重いのが難点かもしれません。決して安くはありませんが、愛車を大切にしたい方には良いと思います。

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スマートキーと連動しているので、基本的にキーのON/OFFにアラームの解除/設定も連動しています。ですから、特に意識しなくても解除/設定をし忘れるということはまずありません。
取り付けは、専用のケーブルキットで繋ぐだけなので、配線自体が難しいということはありませんが、フロント周りのカウルはずしや穴開け加工などむしろ取り付けるまでの準備に手間暇かかるので、それが面倒といえば面倒です。ですが、安心を買うという点では、それだけの価値がある製品だと思います。
写真中央にあるのが、小さくてわかりにくいですが、アラームに連動したLEDランプ。アラーム設定でこのランプが点滅し始めます。

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【Webikeモニター】

今までずっとバイクカバーでの保管をしてきましたが、やはりどうしても細かい傷が心配だったり、走行後はすぐにカバーをかけられない等で悩んでいました。
そんな時にこちらの商品を目にし、価格も(個人的に)そこまで高価というわけでもなかったので思い切って購入してみました。
バイクはGSX-R1000、Lサイズで大丈夫でした。ただ奥までしっかり入れると開閉時にミラーとスクリーンがどうしても少し当たってしまいます。なので私はそこだけ古いTシャツを被せたりして保護してやりました。車体、マフラー等への接触はもちろんないですね。
組立に関しては一人で悩みながらやって2時間弱ほどでした。説明書が推奨してるだけあって、二人でやれば相当楽になると思います。
他の方のレビューにもあるように、確かに完全にはカバーが閉まりきらないような感じです。ただ個人的にはそこまでは気にならないレベルですね。
カバーの耐久性に関してはまだまだこれからですが、思っていたよりしっかりしてるかなーという感じです。
これを置けるだけの場所があるという方なら非常にオススメできる商品だと思います＾＾

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BIKE DOME 2型購入後2ヵ月です。
MotoGuzzi V11 Coppa Italia
マンション駐車場／コンクリート敷／屋根無し

まずサイズがギリギリでした。
Coppa Italiaは対応車種の中には無かったのですが、
CB1300が対応車種なのでOKと判断。
しかし、ハンドルロック状態でカバーを被せファスナーを閉じると、
右側全体がミラー部分を頂点に突っ張り、右底が若干持ち上がる程です。
いずれ布が疲労しミラーの先端部分が破れるか、
右側のファスナー部分が壊れるかしそうな気がしてます。

それと、カバーの後の下側のベルクロ止め部分から浸水します。
バイク自体が濡れることは無いですが、ゴムマットとカバーの間に水が溜まります。
放置すると錆の原因になりそうなので、晴れてからマットやカバーを干しています。

また、ワイヤーロック等をカバーの後側にしか出せないのは不満点です。
現在バイク前方の支柱から、ワイヤーロック3本を繋いで後輪に繋いでいます。

それと、バタツキ防止ベルトのプラスチックのロックを、
購入間もない頃、暗い中で誤って踏んで割ってしまいました。
踏まない様に気をつければ良いと言えばそれまでですが、
基本的に最後にロックするまでは地面に転がっている部分なので、
出来れば少し踏んだくらいでは割れない強度が欲しいところです。

ということで、先にいくつか不満な点を書きましたが、
青空駐車用のバイクカバーとしては（若干高いものの）概ね満足です。
雨も当たりませんし、ホコリも冠りません。
また車体が見えないので、通常のカバーより盗難防止効果はあると思います。

出し入れは買う前から想像していた通りそれなりに手間ですが、
通勤等、毎日の様にバイクには乗らないので、許容範囲でした。
ただ、バイクを出した後に残るマット部分を片付けるのは面倒ですが。

屋内には置けず、しかし雨やホコリが気になる人にはかなり良いと思います。
個人的には、もう上から被せるだけのバイクカバーには戻れません。

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