150cm幅のバイク置き場(カーポート設置済み)に今までR1200RSとNinja250の2台停めていたのを
R1200RSを手放してスペースに余裕ができたので購入。
組み立ては一人で行ったがかなり面倒だったので組み立てる時は2人のほうが楽。
組み立て説明書も同封されていたが、分かりにくい箇所があったもののなんとか1時間30分程度で組み立て完了。
一部ボルトがすんなりと入らず、同封のレンチで無理やり入れ込んだところがあったものの、そこ以外で品質が悪いとは感じなかった。
これを買う前は有名メーカーのバイクカバーを使用していたが、帰宅後エンジンが冷えるまで数時間待つ必要があり
それがとても面倒に思っていた。
こちらを購入してからは、その待ち時間がゼロになったので快適。
ただバイクを仕舞ったあとにETCカードの抜き忘れに気づいてシェルターを開けると熱気がモワッと漂ったので、
あまりアチアチの状態ですぐに仕舞うのは良くないのかなとも思ったが、冷えるまで待つのはこの商品を買った意味がなくなるので…
設置している場所が地味に傾斜がついており、完璧な水平ではないことにより地面との隙間があったり多少のぐらつきがあるものの、総じて満足している。

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【使用状況を教えてください】

実際に作業をしてみると、古いカバーをフレームから外して新しいものを被せるだけの工程なので、構造さえ理解していれば一人でもそれほど時間をかけずに完了できます。生地にはFRONTというマーキングがあるため、開閉側の位置さえ間違えなければ迷うことはありません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

張り替えた直後は生地がパリッとしており、最初は少し突っ張るような感覚がありましたが、何日か開け閉めを繰り返していくうちにフレームの形にしっかりと馴染んできました。最も恩恵を感じる部分は、やはり走行直後でエンジンやマフラーがまだ熱い状態であっても、車体に一切触れさせることなく上からすっぽりとドームを閉じられる利便性です。

【使ってみていかがでしたか？】

通常のバイクカバーのように冷めるのを待つ必要がなく、帰宅してすぐに収納できるのは非常に快適です。また、内側の防水コーティングによって外からの雨の侵入をしっかりと防いでくれます。その反面、密閉性が高いため、大雨が降った後に急激に晴れて気温が上がると、内部に湿気がこもって結露が発生しやすくなる傾向があります。そのため、天気が良い日には定期的にドームを開けて風を通し、内部を乾燥させるような工夫をしながら愛用しています。

【注意すべきポイントを教えてください】

コミネのモーターサイクルドーム（AK-103）を導入してから約3?4年が経過し、紫外線による色褪せが白っぽく目立ち始め、雨天時の撥水性も著しく低下して生地の一部にピンホールのような小さな傷が出始めていました。フレーム自体は強固なスチール製で全く歪みも錆もないため、骨組みをそのまま再利用して布地部分だけを新品に掛け替えられる本製品（AK-117）を選択しました。

【他商品と比較してどうでしたか？】

最初の難関となるカバーの交換作業（張り替え）ですが、結論から言うと大人1人で約30分から45分程度で完了させることができます。手順としては、まず古いカバーを固定している内側の面ファスナー（マジックテープ）をすべて外していき、フレームから完全に引き抜きます。この際、長年蓄積した砂埃が舞うため屋外でマスクをして作業するのが理想的です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

新しいカバーを広げると、前後の位置を示す「FRONT」のマーキングがはっきりとプリントされているため、開閉側の向きに迷うことはありません。フレームのアーチ形状に合わせてパイプをカバーのスリーブに通し、要所を面ファスナーで包むように固定していきます。

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組み立ては、説明書もわかりやすく、部材にナンバーシールが貼ってあり、組み立てはスムーズにできました。
一人で1時間弱程で完成しました。

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バイクシェルター3のカバーがいよいよかな？と劣化を感じてきたので
こちらの交換カバーに取り替え。
フレームの組み立てが無く、カバーを外してからまた被せて設置すれば良いので至ってカンタンかと思います。
注意点として、雨に当たりやすい先端のUフレームが錆びていましたので前後入れ替えるカタチにしました。
フレームの防食性能と新商品の入れ替わりを考えるとカバー交換は私の場合、今回だけで次回の交換時期には総取り替えになると思います

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ガレージ内の剥き出しのコンクリート床をサイドスタンドで傷つけないように購入しました。
適度な大きさで、ざっくりバイクを駐めてもサイドスタンドで的を外す事はないのが良いです。
粉体塗装で質感もよく、2年ほど使ってますがサビもありません。

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2024年11月にバイクガレージとセットで購入し、2026年2月に追加購入しました。

天幕保護のため装着していましたが…猛暑の影響か劣化が激しく1年ちょいで穴があき紐もほつれてしまいました(笑)

めくってみると日焼けの色落ちによる差が凄く、今まで付けていた耐候ルーフは屋根の形状に合わせて縮んでいたのでその上から被せる事に。

専用形状なので見た目の変化はありませんが、汎用品と違って余ったシートが風でなびく事もなく安心です。

これで耐候ルーフが2重になったので猛暑の強烈な紫外線でも天幕は保護できると思います。

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2024年11月に設置し原付や自転車等の置き場にしています。

数年前にターポリン素材のサイドバッグを購入した際に初めてドッペルギャンガーの製品に触れ、実用性と品質の高さに感銘を受けたのでガレージも購入してみました。

実を言うと自宅が再建築不可でガレージどころかカーポートすら建設が行えず…こっそり建てるとひと昔前と違って法的にかなり面倒(建設した事業者の営業許可取り消し&取り壊し命令)な事になってしまうので簡易ガレージしか選択肢がなかったのです…(泣)

組み立ては簡単でパイプの接続はワンタッチ、ジョイントへの差し込みでゴムハンマーが必要になる程度で骨組みの組み立ては1人で行いましたが…幌を張るのは難しいので2人必要だと思います。

固定はコンクリートドリルで下穴を開けてからサドルバンドをコンクリートビスで地面に打ち込むだけの簡単なものですが、DCC330XL用UV耐候ルーフ 保護カバー(DCC585-SL)もセットで購入し固定しているので1年経過した現在も問題はありません(定期的に目視で点検はしている)

奥行きが広く原付だけなら4台は入りますが中央部以外の高さがやや低いので注意が必要なのと、強風時は揺れなどでセンサー式のライトが誤作動しやすく、フレームに磁石でくっつけるタイプも真夏に熱伝導で破損してしまうので吊り下げ式のスイッチタイプがおすすめです(そのためのランタンフック)

耐候性は保護カバーがない部分の退色(日焼け)がありますが今のところ穴開きや雨漏れなどもなく、台風や雪が来ても耐えてくれています(比較的雪が少ない地域なのもある)

合計4箇所のベンチレーションのおかげで雨天後の湿気も排出しやすく、出入り口同様にロールさせて固定するタイプなので急な雨でも素早く閉める事ができます(小雨程度ならベンチレーション開けっ放しでも大丈夫)

しかし、猛暑の影響か生地のコーティングが劣化し白い液体が垂れてきたので熱対策やブルーシートなどで内張りを施した方がいいかもしれません。

多少の難点はあるものの高品質で細部までよく吟味されており、ドッペルギャンガーのこだわりを感じるいい簡易ガレージです。

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強烈な大阪の日差しを３年防いでくれましたが、遂に先日ビリ！っと破れてしまい…正直お値段が高いので購入を躊躇しておりましたが、この製品を購入し、取り付けて新品同様に復活しました！正直お値段が高いのがネック！でもフレームが丈夫なので、幌さえ新品に交換したらまだまだ使えるので嬉しい！私と同じように交換を悩んでいる方が多いと思いますが、絶対交換した方が良いです！製品の質も良く大満足！！これからもリペア用品を販売してくれたら嬉しいです！！

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5年目にしてカバーを交換しました。
劣化して破れやすくなったので。
カバー交換も簡単で綺麗になり大満足です。

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思ったよりも組み立ては簡単だった。
大きさも丁度よく、よほど大きなバイク以外は入れてもある程度横にゆとりがあるので工具などをおく荷台が置けそう。
完成した後に中に入るとちょっとした秘密基地みたいでワクワクしました。
大雨や強風の時にどれだけ耐えられるかは不明です。
一部パーツの先端にバリが残っていて接続がやりにくい箇所があったので☆1つマイナス

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