これまでの愛車達にイモビを装着したことはなかったのですが、今回は駐車場が住まいのマンションから5分ほどの離れたとこにあるマンションの駐車場を借りていることもあって、少々不安もよぎり装着することに。

ショップで装着してもらいましたが、納車のときにSBSの店長さんが取説してくれたのだけど、イモビを何回も誤って鳴らしているのを見て、何かイヤーな予感が・・・
実際初めて駐車場から出すときは、何度も愛車にピィーピィー鳴らされてしまい、住民さんたちからの白い目がイタかったです。それだけに防犯効果は高いと思われます。鳴らないことを祈っておりますが・・
GSRの場合、本体はシート下に収まりますが、私はETCも付ていたのでギリギリでした。

ただ操作は慣れるまで少々扱いにくいかもしれません。
単に停車させ、キー抜いてイモビ作動させるだけなら、造作もないことですが、例えばイモビ動作状態からキーを挿し、OFFの状態にしてバイクを移動させたいときなど、上手く解除させられないことが多かったです。
まあ、今はそれほど問題ではなくなりましたけど。

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GSR250に取り付けました。
説明書や取付方法も分かりやすく、初心者の私でも
自力で取り付ける事ができました。

結構大きい音で、イタズラ対策にはバッチリだと思います。

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新車で購入したこともあり盗難保険に加入しようと思いましたが1年しかきかない保険に入るより、いたずら防止にもなるこの商品にしようと思い購入しました。バイク本体のカギで操作できるのが素晴らしいです。

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CJ44A購入時にカーアラームが欲しくて購入しました。

配線は特に難しいものでもなく、結構簡単に装着出来ました。

設定・解除はキーをOFFにする時に後ブレーキ（左側）のレバーを握りながらキーOFFでアラームを作動させずにLOCK、何もレバーを握らない状態でLOCKにすれば「ピッピッ」という作動音と共にセキュリティーが作動する状態となります。

さすがに純正オプションのセキュリティーだけあって、一度も誤作動をする事なく、使えたのは素晴らしいと思います。

セキュリティーという事を考えるとお値段もさほど高額ではありませんので、装着されていても良いと思います。

使い方も慣れればキーOFF時に何の違和感もなく、セキュリティーのON・OFFも可能となりますので、結構便利でした。

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【取り付け】
取り付け時に感心したのは本体の小ささ。
シート下のちょっとしたスペースに取り付けることができます。
取り付けには特別なものは必要なく、バッテリー端子にアクセスするためのドライバー程度。
本体、サイレン、インジケータ等、すべて強力両面テープが付属しています。
【動作、機能】
取り付けを終えて動作を確認しました。
取り付け位置にもよるでしょうが、バイクをそっと揺する程度なら反応しませんが、サイドスタンドで立てたバイクを起こそうとすると発報します。
バイクカバーの着け外しくらいなら神経質になる必要はありません。
また音が大きいのがいいですね。
音質も聞き慣れたアラーム音なので、周囲の人へ何が起こっているのか知らせるのに効果的です。
【誤作動】
装着後ほぼ1か月、少々風の強い日もありましたが、今のところ誤動作はありません。
また以前使用していたアラームでは、急に冷え込んだ朝など（結露の影響でしょうか?）誤作動することがありましたが、このあたりも大丈夫なようです。
【消費電流】
本製品の特長として待機時の低消費電流が挙げられますが、0.9mAというのは本体のみの消費電流かと思っていました。
メーカー（PROTEC）に電話して伺ったところ、LEDインジケータ込みの電流量だそうです。
LEDの発光時間（人の視感度特性）とCPUクロック周波数を徹底的にチューニングし、この性能を出したとのこと。
原付の小容量バッテリー（10Ah程度?）でも1か月保たせることを目標にしたとか。
詳細な内容、数字に関しても教えてくださったのですが、ご迷惑を掛けるといけませんのでここでは割愛します。
【その他】
バイクのような劣悪な環境で使用する電子機器ゆえ、耐久性について気になるところですが、それは今後追々。
写真からも分かるように本体ケースやハーネスの保護など、いわゆる電気製品並の造りとなっています。
このあたりも製品への信頼感に繋がるように思います。

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本格的な窃盗犯からはロックで守るとして、出先で少しとめておく時などには威嚇が有効と考えています。前車では汎用品を使っていましたが、専用品であることと、簡易ですがイモビ機能がついていることを評価し導入しました。取付は楽々ですが、スペースは犠牲になります。

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プロテックさんの盗難警報機を取り付けました。

＜良い点＞
メインキーだけで起動できる
結構な音量で威嚇でき、効果大
＜悪い点＞
特に見当たらず

FZ750に装着してみました。
なにせ25年以上前のバイクなので、最初から付いてるセキュリティといえばハンドルロックのみ。
さすがにこれだけでは心もとないので、皆さんのインプレを参考にこれに決めました。
メインキーだけで起動できるので大変便利です。
また警告音も結構大きいので、威嚇効果もありそうで、安心感が大幅にアップしました。

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NC750Sのカウル内側に取付ました。
本体が大変コンパクトなので、色々なスペースに取付が可能です。
金額もリーズナブルなので、スペアーリモコンの同時購入がお勧めです。
リモコン初期電池の消耗については、直ぐに新品に交換すれば問題無いです。(100円ショップで)
交換手順は、[ http://www.neofactory.co.jp/custom.php?ctm_pg=alarm_maintenance ]が解りやすいので、参考までに。

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余分なカギやリモコンが増えないで、バイクのキーで操作できるのがよかった。
（カギが増えると煩わしいし、リモコンは電池切れが心配なので。）

エンジンを切って無条件に警報モードがセットされるわけでなく、警報モードのON／OFFをイグニッションの操作で、意図的に選択できるのが良かった。

装着は、イグニッションON／OFFの信号ラインへの割り込みができれば、残りは、電源ライン、インジケーターライン、スピーカーラインの接続で、全てライン端子は加工済みなので、物理的につなぐだけで済み、とても簡単だった。

新しいバージョンで、インジケーターを装着する際、メーター回りを加工すること無く、貼り付けるだけで済むのも良かった。

時間が掛かったのは、カウルの脱着、各ユニット（3Gセンサー、インジケーター、スピーカー）の位置決め、ラインの取り回し方法といった、副次的な作業の方だった。

ONした際にアンサーバックで、警報音が短く1回鳴るのだが、短くても非常に大きい音だった。
本格的に鳴り始めると、相当な音で、近所迷惑になりそうだけれども、プロにあきらめてもらうには、この位がちょうどいいのかもしれない。

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付いて無いよりは付いてたほうが安心と思い、ちょっと高いけど信頼できるブランドだったので購入しました。取り付けはとっても簡単で、1時間もかかりませんでしたよ~。

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