DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
ブラックカバー　ウォーターレジスタント　ライト

耐水圧が高く、生地も割としっかりめのカバー。
耐久性も安いペラペラのカバーより優れている。

サイズはLLにしました

オフロードバイクには適合ないんですが、ライコランド柏で4200円でしたので

前のはレッドバロンのやつですが、破けて雨が浸透してたので交換

思った以上に薄いです、カバーが1年持たないのは知らなかったのでこれから毎年変えるならこの値段ならありかなと
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
私の場合は、バイクは倉庫に保管しているので雨風の為ではなく、埃や小動物の対策としてカバーを使用しているのでこれくらいで十分ですが、屋外で使うと考えると少し心元無いとは感じます。
サイズ感は少しピッタリすぎる感じで私としてはもう少し緩めの方がよかったです。
【使ってみていかがでしたか？】
しっかりした作りだなというのが第一印象でした。
前後が穴あき部分の色分けですぐに分かり便利です。付属のベルトで風対策もバッチリです。
耐熱パッドがついており、マフラー部分も安心ですが、パッドを正しい位置に貼るのが難しく感じました。
【注意すべきポイントを教えてください】
ほぼ１年経過、破れる。しかも今回はビックリ。実家から戻ったらバイク半分顔出してた。
前日の強風で一気に破れたみたい。

いつもの２りんかんで、１番安いの買う。

サイズはＬＬで、少し余裕ありスッポリ。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ブラックには意味がある。

黒い繊維だからこそ実現できた、雨に打ち勝つ高耐久・耐水性の特殊素材生地を新たに開発。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

■エアベンチレーション
通気性を良好にするエアベント機構。
左右のミラー部からこもった湿気を排出。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
コンパクトハーフカバー 【ラージ】
ブランド：DAYTONA:デイトナ
商品番号：22144

掲載開始日：2021年07月02日
キャンプ場での夜露対策やツーリング先のイタズラ抑止におすすめ。
はっ水生地のバイク用ハーフカバーが夜露によるシートやタンクの水濡れを防ぐ。
車体の上半分が隠れるので、駐車時のイタズラ防止効果もあります。
後ろ裾のドローコードと左右のゴムベルトで簡単に固定でき、マフラーの熱に影響されにくいので、駐車時に直ぐ掛けることができます。
使わない時はクルッと丸めてコンパクトに収納できるので携帯に便利。
ツーリングバッグの中でも場所を取りません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
●キャンプ場での夜露対策やツーリング先のイタズラ抑止
●はっ水コート処理／シームテープ処理／耐水圧：800mm
●フロント裾はゴムで引っ掛けやすく、リア裾はドローコードで調節しやすい
●コンパクト収納で携帯に便利
●サイズ：ラージ
その他サイズはこちら

トップケースやサイドケース・スクリーン等を使用している場合、フィッティングが異なります。
アップマフラーやセンターマフラー等、車体上部に発熱する部分がある車両はご注意ください。
生地には、はっ水処理を行なっていますが、完全防水ではありません。
定期的にはっ水スプレー等でメンテナンスを行なってください。
ナンバープレートやウインカーの突出部分に、過度な力でドローコードを締めたりすると車両の破損に繋がります。
メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
【使ってみていかがでしたか？】
ですが、これが本製品のメリットとなります。
基本的にはハーフカバーは通常メインのバイクカバーとしては使いません。

良く言えば上半分だけカバーできれば紫外線や雨の影響を一番受けやすいバイクの上部は保護できます。
雨傘並みの800mmの耐水圧を持ちながら薄く、畳んでも非常にコンパクト。携行に最適なのです。
バイクの保護性能と携行性のバランスがとても良いのです。

【注意すべきポイントを教えてください】
■キャンプツーリングでの使用
キャンプ場では雨が降っていなくても夜露でシートに座るのを躊躇うほど濡れます。
私の場合はキャンプではタープ下にPCXを置く事が多いですが、風が強いとタープは設置でき無いのでカバーがあると助かります。

■通勤時の臨時カバーとして。
長時間駐輪すると雨に降られる事があります。その際に上側だけでも守れるとシートも濡れずに助かりますし、紫外線の影響も軽減できます。

■突然の雨の雨宿りとして。
走っていて、急に雨が降る事があります。個人的には出来る限り雨天走行は避けたいのです。
なので通り雨っぽい場合は歩道橋の下などで雨宿りしますが、そんな場所が無い時の方が多いのです。
ライダーはレインウェアがありますが、バイクは雨ざらし。そんな時に携行出来てサッとかけられるカバーは助かります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
収納時には収納袋に入れて丸めてマジックテープ（面ファスナー）て止めるのですが、これ本製品最大の残念ポイントです。
キャンプ用品などでもそうなのですが、頻繁に使う製品に対して安易にマジックテープを使用しないで欲しいです。

マジックテープは使うたびに痛み、非常に劣化しやすいのです。
更に収納時に丸めない場合はこのマジックテープ部がトランク内の布などに触れるとくっつき、本当にイライラします。
ここはバックルなどで良かったと思います。

あと、これはハーフカバー全体に言えると思いますが下から風が入り込み易く、はらみやすいので風には弱いと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
サイズはLLにしました

オフロードバイクには適合ないんですが、ライコランド柏で4200円でしたので

前のはレッドバロンのやつですが、破けて雨が浸透してたので交換

思った以上に薄いです、カバーが1年持たないのは知らなかったのでこれから毎年変えるならこの値段ならありかなと
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
私の場合は、バイクは倉庫に保管しているので雨風の為ではなく、埃や小動物の対策としてカバーを使用しているのでこれくらいで十分ですが、屋外で使うと考えると少し心元無いとは感じます。
サイズ感は少しピッタリすぎる感じで私としてはもう少し緩めの方がよかったです。
【使ってみていかがでしたか？】
しっかりした作りだなというのが第一印象でした。
前後が穴あき部分の色分けですぐに分かり便利です。付属のベルトで風対策もバッチリです。
耐熱パッドがついており、マフラー部分も安心ですが、パッドを正しい位置に貼るのが難しく感じました。
【注意すべきポイントを教えてください】
ほぼ１年経過、破れる。しかも今回はビックリ。実家から戻ったらバイク半分顔出してた。
前日の強風で一気に破れたみたい。

いつもの２りんかんで、１番安いの買う。

サイズはＬＬで、少し余裕ありスッポリ。
【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ついに雨を通すようになってしまったので再購入しました。
大体10カ月もちました。

雪や台風や線状降水帯など厳しい状況でも浸水せず。
尖ったパーツが常時擦れる部分も破れなく無事に寿命を迎えました。

濡れたカバーをボックスに入れ半日放置するようなすぐに干せない環境だったので丁寧に利用すればもう少し寿命は延びるかもしれません。

それでも月400円と考えれば悪くないかと思います。
おすすめです。

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薄すぎる感じはないけどゴワつくほど厚みは無い生地、純正のハイスクリーンを着けているので指定より大きなサイズを購入して全長的には少し大きいくらいでベストサイズ、メーカーが謳っている水ハネ汚れ防止は無視したかったのもありサイズアップしたけど微妙に丈足らずでFタイヤが出る、保管場所の都合で日が当たりやすいのでタイヤへの紫外線攻撃が気になるのと今の季節雨の後にホイールに黄色い汚れが着くのが困る、前後は分かりやすいのでかける時の目印としては使える、耐熱シートは後貼り付け

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いつも林道ツーリングに使っているホンダCRF125F用に購入しました。
サイズ感はちょっとおおきいです。他のバイクにも使う事があるので、あえてMサイズを購入しました。
記事は意外とペラペラで、ハンドルやステップ、レバーなどに引っ掛けてしまうと、一気に破れそうな気配があります。カバーの脱着は慎重に行うようにしてます。
バイクカバーをつけないで駐車してたときはしがいせんで外装が劣化していったのと、サビがどんどん増えていったので、バイクカバーとても大事です。
ペラペラでもよいので必ずかけましょう！

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Vstrom800のフルパニアに使いました。
横は守れませんが、縦部分、特にハンドル周りとシートは完全に守り切れます。
リアボックスもどうにか守れる上に、バックルがついているので風で吹き飛ばされないようにできます。
ロングツーリングだけでなく、出先でも重宝するいい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

生地が薄く頼りないが、屋根付きの駐輪場なのでこれで十分。
しなやかなので外した時に丸めてもゴワつきません。
750クラスがタイヤまですっぽりと入ります。
耐久性は不明ですが、あまりにも短命だった場合は追記します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

トップケースのみの仕様です。
さすがにアドベンチャー専用だけあってv-strom1000にGIVIのTREKKER52を取り付けた状態でタイヤまできっちりカバー出来ます。
スクリーン用のカバーやサイレンサー部分のヒートガード等ありがたい商品です。少し薄手な気もしますしカラーも黒のみなので日光に当たり続けると劣化は早いかもしれません。
不満はあまり無いのですが、暗い時間に前後がわかりづらいのでミラーにかかる部分に別のカラーを使う等、もう少し前後の判がしやすいともっとよかったです。
あと、裾を絞るドローコードが細いのが少し心配ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで利用していたバイクカバーが経年劣化で裂けてしまったので、今回はオフロードバイク用、となっているデイトナのバイクカバーを購入しました。
バイクはCRF250Lです。今までのバイクカバーだと、サイズ的には問題なかったのですが、CRFのフロントホイールがほんの少しはみ出してしまうサイズ感でしたが、オフロードバイク用というだけあって、このバイクカバーだとしっかり前輪がすべて隠れるようなサイズ感でした。
アドベンチャーバイクなどフロントホイールが大きめの背が高いバイクなどにもちょうど良く使えると思います。

バイクカバーの絞り機能は後輪側と真ん中にベルトが付いています。前輪側はチェーンロックが通せるように穴のみ開いています。
マフラー用の耐熱シートも付属しているので、これも位置を合わせて貼り付けることができます。

ウォーターレジストと書いてあるだけあり、今まで利用していたワイズギアのバイクカバーよりも生地がしっかりしています。また実際に撥水性能もしっかりしています。
私がバイクカバーをかけてバイクを保管している場所は西日が当たる場所なので、どうしても生地が傷みやすく、数年利用すると劣化して裂けてしまっていました。
このデイトナのバイクカバーもワイズギアと同じぐらい3年か4年ぐらい利用できると嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。