Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

私は、車庫保管ですが、蜘蛛の巣除けに購入しました。
セロー２５０の場合、前後の中央部分の裾が地面に着く。
ベルクロテープで高さ調整ができたら満点です。

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ネイキッド用が在庫切れなので代わりにこちらを購入。
Z900RSに使用、少し大きいですが許容範囲内です。
サテンみたいな生地で傷を防止することができ、薄いので丸めればILの牛乳パック程度になります。
好みの問題化もしれませんが、上からカバーで抑えるのであればゴムは無い方が脱着しやすくて良いかもしれません。

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ZX-25Rにて使用、丁度良いサイズ感ですが250ccでこれだとリッターSSとかメガスポは厳しいのではないでしょうか。
サテンの様なサラサラした生地で傷を防いでくれそうですが、カウルサイドの丈が短いのでスライダーが無いと擦れそう。
裾にゴムが入っているがどのみち上から本命のカバーで抑えるので無くしても良いと思う。
きつく畳めば1L缶くらいになるので外した時も邪魔になりません。

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寸法も丁度よく、品質感も良い。

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バイクの屋外保管時に傷つき防止として使用しました。記事の質感が良く機能はいいと思います。室内保管に1枚という使い方もよいかと。

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黒色のカバーを使用していましたが、経年で劣化したのかバイクに黒色が付着するようになり、買い替えました。
以前の物に比べて軽くて、ブルーのラインで前後がわかりやすいねがイイですね。マンションの駐輪場なんで狭く、作業にバタバタせずに済みます。下側を絞るロープが巡らされており、前後で絞れるようになっています。従いまして、サイズを間違うと絞り機能が機能しません。
セローは2Lでちょうど良いですね。

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少し値段はしますが質感使用感は抜群です

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適合表にはない
GPX Demon150GRにて使用中です。
かなりパツパツですが入ります。
Demon150GRは純正カウルミラーが
ボルト固定で折り畳みが出来ない為
左のミラー部分がパツパツにはなりますが、
前後は専用設計のごとくぴったり覆うので、
ばたつきは少ないのではと思い使っています。
ヤマハのカバーは細かくサイズが
記載されているので
適合表に載っていないマニアックな
バイクの方はサイズを測って
購入することをお勧めします。

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TZR250（1KT）に使ってまして。
隣に停めてるCBR250R（MC19）はNINJA250のお古だったのですが（笑）
流石に7年目になると、あちこちビリビリでなので。

新調しました。2台お揃いで並ぶことになります。

使い勝手は実践済なので、何の問題もなく。

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5年以上は使っていたと思いますが、とうとう破れてしまいました。
長持ちしますし、不満も無いので、同じ商品を購入しました。使用しているバイクカバーは全てヤマハのになりました。
今回はモトクロッサー用に買い直し、ミラーが無い車両ですが、サイズ等も特に気になるところはありません。

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