初めて使用してから2年が過ぎました。
屋外にて使用してますので、紫外線、雨風に晒されて製品の寿命としては納得の出来る期間だったと思います。

やはり、一年を過ぎたくらいからは浸透性が増し、撥水効果も薄れてきます。なので撥水スプレーでも値段の高い物を使用したほうがカバーの耐久性も更に向上すると思います。

改めて新品を見てみると鮮やかな艶に劣化したカバーが限界に来ていたのだと痛感します。

車体を思いやるなら定期的な交換は必要だと思います。
サビやカビ、砂埃などでカバー内部に付着した汚れでの傷防止にも、ぜひ定期的な交換をお勧めします。

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本製品はNINJA250の時に1年ほど使用していて、その使い易さと性能には満足していましたので、車両入替え時も迷わず購入。
vmax1200に4Lサイズとカタログ記載だったのでその通り購入。ダボダボ過ぎました。ノーマルであれば3Lで充分だと思いますので参考まで。(ただ、ダボダボ困るほどではないので大は小を兼ねるでカタログ通り4Lもありはありだと思います)
ちなみに今は念願だったガレージです。そこで改めて思いますが、もっと安価なカバーもありますが、最低限このレベルの掛けておいたほうが良いですよ。

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これまで前の車両に使用していたカバーを使いまわしていたのですが汚れや破れが目立つようになってきたため買い換えることにしました。
今回、買い換えにあたり重視したのはカバーの掛け外しの際に車両に擦り傷等が入りづらいことです。
色々と物色した中で匠バイクカバーはインナーとアウターで素材を使い分けしたりしておりキズが入りづらそうで第一候補としました。問題点は価格が少々お高いこと。
第二候補はインナーカバーを購入し、その上から今まで使用していたカバーを掛けること。
これなら安価で済みますが、いちいちインナーとアウターの二枚を掛け外ししないといけません。また、アウターが今迄通りボロい見た目のままとなるため、おとなしく第一候補で行くことにしました。
届いた匠バイクカバーは肌触りの良い、車両にキズの入りにくそうなインナーと比較的厚手のアウターが一体となっておりしっかりと車両を守ってくれそうです。
今回購入した「Lスーパースポーツ」サイズはSSクラスの中では比較的大柄なF4Rでピッタリサイズなので他のSSクラスなら問題なく使用できると思われます。
また、ミラー部と車体後部に持ち手となるハンドルが付いていたり、ドローコードを固定できるベルクロが付いていたりと痒いところに手が届く作りになっています。
絶対的な価格は高いですが、大切なバイクをカバーするものと考えればインナーとアウターの二枚分で尚且つ細部の作りも良いのでリーズナブルとも言える満足感のあるものでした。

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モペッドのカバーがズタズタになってきたので梅雨入り前に購入しました、サイズはMで少し前後が突っ張る感じ、モペッドはLサイズがちょうどいいかも。生地が薄いので1年もてば値段相応かと思います。

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LLサイズを表に従い信じて購入しました。
ZX14R　ABSはなかったんですが
ZZR1400があったから信じたのに
後ろが、めちゃめちゃ小さくて使い物になりません
ひょっとしたらマフラ-形状の違いが原因かな？
3Lでもダメなくらい全く無理でした。

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ガレージ内で埃を避けられればと思い購入しました。値段も安くガレージ内なのでこれぐらいでOK。Lサイズを購入しましたがクラブマンにはちょっと小さかった。クラブマンで購入を考えている人はLLが良いでしょう。

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5年近く使っていたカワサキ純正カバーに大きなほつれが出てしまい、カバーとしての機能が低下したため購入しました。シンプルということですが価格が安めなのがいいです。生地も悪くありません、新品だからかも知れませんが撥水性もあります。ベンチレーションとチェーンロック用のホールも前後にありますのでカバーとしては中々いいと思います。
ただ、パッと見では耐久性が低そうな感じがします。自分の場合は屋根下保管で、雨水は若干凌げるものの、それでもそう長くは使えないかなという気がします。でも安いので次回も同様品を購入します。
それと、車種別で大きさを絞るとかなりタイトになるようですので、私は2サイズ上（メーカーではLLになっているが4Lをチョイス）を購入しましたが、気持ち大きめかな？という感じでしたがうまく収まり満足しています。

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本日届きました。

今回はスーパーシェルパにかぶせるカバーとして、購入しました。

オフロードバイクなので、高さが気になり、3Lを購入！
ジャストサイズでした。

但し、メーカーの車種適合表見るとオフロードバイク250ccクラスは4Lと書いてあり、3Lとの違いを見ると、ハンドル部に高さがあるんですね。4Lは。

確かによく見るとフロントタイヤの路面とのセット面が数センチだけ露出している。

因みにリアキャリア大きいのを付けてますが長さは余裕です。

耐熱とか耐水性はわかりませんが、値段ほど安っぽくは思えませんでした。
前後も、ミラー部分（ミミ）が大きく出ているのではっきり分かります。

今回同時に購入したデイトナ（もう少し金額が上がる）、コミネ（もう少し金額が下がる）と比較してもトータルバランスで1番だと感じました。
何よりオシャレなので、そこも良いと思います。
日向なので3年もてば最高ですね。

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雨風のあたる屋外で使用しました。残念ながら1年持たずに破れてしまいました。値段が安いのですぐに買い換えられるので問題ありません。

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コミネAK-100 スポーツバイクカバーが寿命を迎えたため買い替え。
実売価格で半額以下の商品ですので当然ですが、
比較すれば素材の厚みや各部の仕様は押し並べてチープではあります。

サイズ感は対応表を見る限り、若干タイトな作りに感じます。
ハンドル周辺はそこそこのアップハンドルでも充分なスペースがありますが、
反面リアに余裕がなく、カウルが少々迫り出しているGSR250にはLだとピチピチ。

バックルは装備されておらず、前後端のコードを絞ることで固定するため、
生地の薄さ（軽さ）も相まって、あまりブカブカだと風が強い日は
勢い良くめくれ上がる恐れが強く、サイズ選びは難儀するかもしれません。
いずれにしてもチェーンロックで固定するのは必須だと思います。

ロックを通す孔には樹脂や金属の輪は用いられておりませんが、
使用感には特に支障はありません。錆びたり割れてしまったり、
うっかりバイクとぶつけて傷をつけてしまう心配がない分
むしろこの程度の仕上げの方が良いのかもしれません。

黒いカラーによる防犯効果の謳い文句は判然としませんが、
見た目にはすっきりとして良いと思います。
丸1年の耐久力があれば、この値段ならば個人的に文句はありません。

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