3パニアのF700GSで使ってました。今はパニアのないVストローム650に使ってます。
パニアのない車両用に絞りがあり、どうとでもなる設計に感心しました。

安物買って1年でビリビリにするなら、良いもの買って数年使ったほうが満足感ありませんか？
きっと元が取れるぐらいには、持ってくれると思います。

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バイクは、戸建て住宅駐車場奥の庭に保管しています。
外部から目立たないようにバイクカバーの購入を考えました。
通勤でも使用しているため、マフラー等が熱いままでも使用可能なカバーを探しこの商品を選びました。
サイズは、LLでぴったりだと思います。

使用した感想ですが、マフラーが熱いままでも掛けられることには非常に満足しています。
バイクロック用の穴も前輪・後輪ともに開いているところはいい点かと思います。(私は、その穴は使用していませんが・・・)
あと、風によるバタつき防止用のワンタッチベルトがあるところも良いところです。

マイナスポイントとしては、防水性能が若干劣るところかな。
屋根がないところでの保管なので、雨が降り続けるとカバーから浸透してバイクが濡れます。

軒下に保管ができないので、屋根がほしいなぁと考えているところです。庭の木を切る必要が出てくるので嫁さんには反対されています・・・

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バイク置き場に屋根はあるのですが、吹込みを気にしてカバーを購入。
あまりにも安かったのと、皆さんのレビューで「薄い」とあったので期待していませんでした。
確かに生地は薄いですが、ホームセンターで売っているものよりはマシかと。
なにより、この値段でロック用の穴が前後についている事にびっくり！
しかもへたにグロメットがついているよりも切れ込みできちんと始末がしてあるのでよっぽど安心です。
さらにバタつき防止のひもが長さ調整付きのワンタッチバックル。
さらにハンドル部分にブルーのアクセントがあり前後が一目瞭然。
これは本当にコストパフォーマンスの高い商品だと思います。
おすすめです。

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リアに物入れ用のカゴを付けていますので、XL230標準のMよりワンサイズ上のLを選びました。
このカバーは結構ぴっちりしているようで、フロントタイヤからハンドル周りまでいい意味でタイトな感じになりました。
バタつき防止のバンドも調整ができ、エンジン下もきちんと巻き付けることができました。
強風が数日続いたところ、バタついた下側の生地が車両にこすれて多少防水？がはがれたところもありますが、結構しっかりとした感じで特に問題は感じませんでした。
何年持つか、楽しみです。

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ツルツルとした質感で軽量で撥水性もよく、
大変気に入ってます。

収納袋と一体型になっていて、その袋が丁度よく、きつすぎず、ゆるすぎない感じでよく有りがちなキッチリマニュアルどうり綺麗に畳まないと入らない袋とは違います。旅先でも使おうと思います。

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家のカーポート下で使用しています
家の向かえは駐車場なので
どうしてもシルバー色のカバーだと
夜間にシルバー色が光で照らされて
暗闇に銀色が浮かび上がってしまうのですが
こちらのシートに関しては色が黒色なので
暗闇に溶け込むので”隠す”事が出来ます

肝心の使用感ですが
良いも悪いも無いと言うお品です
サイズも前使っていたギリギリとは違い
少しゆとりが有るので
シートの脱着に関しては楽です
カバーもタイヤと車体を隠す事が出来るので
例えば動物がシートの隙間から
入っていた何て事を避けられます

前後にはロックを掛ける輪が2つ有り
後ろ側の方はシートを絞る事が出来るので
簡単にめくり上げる事が出来ないので
こんな点も防犯の為になるかと思います

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XJ6ディバージョンFにGIVIのM5Mを取り付けた状態で使用してます。サイズは丁度良いです。(写真参照)
この商品は前のバイクでも使用してましたので、サイズ違いますが2度目の購入となります。使い方は、バイクカバーの3枚重ねの2枚目で使用してます。また宿泊ツーリングのときは薄くてコンパクトになるので、これ一枚を携帯し目隠しとして使ってます。
性能は買った直後は防水効果ありますが、半年ほどでなくなります。3シーズン使うとリングのあたりの生地がポロポロになります。ただ外側はヤマハのカバーを使ってるので多少カバーのスソがボロボロでも大丈夫ですし、雨は縫い目から浸透するようなので、雨がたまらなければバイクは濡れてません。
とにかく、安いバイクカバーを探している人には良い商品です。
ちなみにヤマハカバーEタイプも3シーズ使うと生地がボロボロとなります。

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少し高いカバーを使用しても、日焼けで1年程度でだめになるので、安いコノ商品を2枚重ねで使用。
作りはそれなりですが、意外と日焼けには強いと思います。

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ヤマハの原付2種オフロードバイク、XTZ125(トップケース装着車)に使用しています。

新しく購入したXTZ125のバイクカバーを探している際に「トップケース装着車用」という謳い文句を見て購入にいたりました。XTZ125の車体サイズはセロー250とほぼ同じといえるので、それを参考に適合車種情報からサイズを選びました。

さて実際の使用感ですが、風雨への耐性はホームセンターで2000円程度のカバーと比較すると雲泥の差です。現在数ヶ月使用しておりますが「ブラックカバー2スタンダード、トップケース装着車用」は雨の後に見るとカバーの凹んだ部分に雨水溜りが出来ています。ホームセンターのものであればこの雨水溜まりは全く出来ず、カバーの表面から内側へと浸入し、バイク全体を濡らしてしまいます。それはカバーをかける意味がありませんので、しっかりと保護してくれる点はとても好印象です。添付画像からも表面がしっかり撥水している様子が見て取れるかと思います。
トップケース部分の話をしますと、使用している29リットルのトップエースを余裕を持ってカバーしてくれています。では生地が上方に伸ばされる分だけ下が寸足らずになるのか？というとそういうわけでもなく、セロー250が適合車種になっているだけあって後輪の下端までカバーしてくれます。ただ、これはトップケースの取り付け位置やサイズにもよると思うのですけれど前輪に関しては3cmほど下端まで足りないようです。しかしそれでも露出するのは前輪の接地面程度ですので、カバー範囲としては十分です。

次に車体とカバーの密着についてですが、カバー中央の紐、そしてカバー下側の紐を絞る事で暴風の入り込む余地を最小限に抑える事が可能です。ただ、カバー中央の紐に関してはバイクをぐるっと縛る形になるのでとても長いんですね。この紐がカバーを着脱する際にスルリと抜けたりする場合あり、最初は億劫に感じられました。なので、私は左右の紐の通し穴部分に紐を結びつける形で使用しています。着脱の度に紐の長さ、位置を調整する必要がなくなるので大変使いやすいカバーになりました。

総評として、とても満足のいくバイクカバーです。

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過去3台のバイクに対して、全てこのカバーで対応してきました。グラトラBB、セロー225WEならLサイズ。XJR1200RであればXLで対応出来ます。
カバー購入の際に色々な商品を比較検討しましたが、この価格で前輪、バイク中央、後輪の計3か所にロック穴が空いている商品は他にありません。このおかげで風や故意のカバーめくれを確実に防止できます。そして対応年数は、所詮バイクカバーは消耗品という観点からすれば、1年~1年半とこの価格帯であれば十分なモノだと思います（マンション屋根付き駐輪場での使用）。デザインも派手で目立つモノではなく、黒×銀のツートンでセンスが良いばかりか、不思議と周りの風景に溶け込むので防犯上、目をつけられにくいです。簡易ですがベンチレーションもあり撥水加工も付いている。取り説にはツーリング先での簡易カバー的な使い方を記載されてますが、私はガッツリこのカバーをメインでバイク保管しています。

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