私のバイクはトップケース付きなのであまり選択肢が多くないですが、その中でも出来るだけ安くて品質も良い物を買おうと思い、ネットのレビューを参考にしてこのカバーを買いました。

まずサイズ感ですが、LLのボックス車用をCB400SB（GIVIの34Lトップケース装着車）にかぶせると、ゆったりと余裕のある装着感です。
ただ、後輪だけ地面から10cmくらい露出してしまいます。
気になる方はもう1サイズ上を買ったほうが良いと思いますが、そうするとおそらくカバー全体はダボダボになるので悩むところです。

次に生地の質感ですが、たとえるなら薄いターポリンのような感じで、銀色のカバーにありがちなシャカシャカ感があまりなく、ツルツルでツヤがありしっかりとしていて、高級感と耐久性の高さを感じさせます。

黒という色については、夜は闇に溶け込んで目立たなくなりますが、昼間は周りが銀色ばかりなので逆に目立ちます。一長一短なので、あまり気にしなくていいと思います。

各種機能については、
・前後にロック用ホール装備
・中央にめくれ防止のベルト装備
・左右ミラー部に湿気取りのベンチレーション装備
・後部にカバーのふちを絞るドローコード装備（余ったドローコードが地面につかないように留めるマジックテープつき）
・カバーと一体型の収納ポーチ装備（テールランプあたりに位置します）
・縫い目裏にシームテープで防水処理
こんな感じです。
安い割に行き届いていて、過不足なく欲しい機能が付いています。
裏地にシームテープ処理されているのは特にうれしいポイント。

以前使っていた初代のカバーは、この商品の倍ほどの値段でしたが、2年半で破れてしまいました。
値段が半分なので、1年2か月くらい持ってくれれば同程度のコストパフォーマンスということになりますが、今後に期待です。

最後に、欠点らしい欠点は見当たらない良い商品だとは思いますが、少しだけ気になった点をいくつか。
まず、トップケース装着車はミラー部とトップケース部、車高のピークが2か所あるので、ボックスの頂点あたりにもベンチレーションを付けてほしいです。
それから、どうせなら後輪もしっかり隠せるように、高さに余裕のあるつくりだったらもっと良かったと思います。

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同製品を約1年使用。新年ということもあり買え変えました。バイクカバーいろんなメーカーを試してみましたが。やはりこの製品に戻りました。屋外駐車の為、雨風への強さを重視していますが。雨水のはじき。車体下のバンド、前後車輪へのロック穴なども優れていると思います。
ただ生地のペラペラ感と、裏生地がないため、フロントスクリーンへの擦りなど少し気になります。コストパフォーマンス重視でそこそこの車体カバーをお探しの方の方にはおすすめできます。

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画像からでは何とも言えませんでしたが、実際のものは生地はしっかりしていて長く持ちそうです。購入して良かったですよ。オススメです。

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FZ1 FAZER用に購入しました。以前のバイクにも使用しており作りがしっかりしていて、信頼できるメーカーで再び購入しました。但し、以前のバイクでもそうでしたが、作りが比較的小さめです。1ランク大きいものを使用しても良いと思います。FZ1 FAZER用のサイズはLLですが、3L用を購入し、ぴったりでした。

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バイクは室内保管なので、ホコリよけに使っています。

最初にTRXに使っていたものは、
ワイズギアの水着に使われるようなストレッチ素材で
かなり気に入っていましたが、経年劣化で生地がボロボロに。また熱にも弱く不注意でエキゾーストに触れてしまい
穴が開いてしまいました。

今回購入のインナーカバーは手触りもサラサラしていて
車体の塗装面に擦り傷などが付きにくくなっているようです。

が、

生地が薄いのとカバーする範囲が小さいので
Tシャツを併用して保管しています。

惜しいのは2~3年で裾のゴムが伸びてしまう事。

ウチは厳しいカースト制をしいているので
TRX850（あまり乗らなくてもカバーは新品を使用！）
　↓
KLX125（出動回数多いのにTRXのおさがり）
　↓
KSR110（最近立場が危ういコイツは古Tシャツ）

そのうちにもう一枚インナーカバー買うと思いますw

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2003年式のK1200GT(縦置きエンジン)
純正パニアケース・GIVIトップケースE52使用
車庫内での埃防止に購入

仕様上トップケーブ部のサイズがきっちりぴったりだと思っていましたが、やはり生地の伸び分だけ余裕がありベルト縛って裾をすぼめてきっちりでした。

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3L→DAEGに。ピッタリです。やわらかい感じがします。（写真左）
LL→VTR250に。かなりの余裕があります。ゴワゴワです（写真右）。

雨は完全にシャットアウト！！
左右で留められる！！
内側はソフトな生地！！

前後のゴムがきゅっとしてるのと、ゴワゴワ生地で、特に背の低い女性では、『かぶせる・はずす』が大変な様です。

材質一緒だよなぁ？？？(＠_＠;)

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他社のカバーを使用していて、特に不満はなかったのですが、1年以上たつと、紫外線により劣化が出てきたため交換。
同じブランドの物でもよかったんですが、人気があるようでしたので、こちらのデイトナのカバーを購入。（ウェビックさんでの価格の安さも大きかった）
値段も安い方の部のカバーでしたので、さほど期待はしてませんでした。が、これがいい。
生地も厚すぎない為、しなやか感があって、かぶせやすく、タイヤの下まで、スッポリおさまる。
下部のたるみも、後部下のひもをひっぱて締めれば、バッチリ。あまったひもは、タイヤとシートの間に、挟んでしまえば、地面につかないので、汚れないで済みます。雨が降った後に確認すると、シートの上は、まんまるの水滴がビッシリで、撥水もバッチリ。
写真は、その時撮った物ですが、水滴までみえるかな？
ただ、車体とのフィット感は見ていただけるかと思います。耐久性は、今後の問題。現時点では全く問題点はないですね。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
中にこもった湿気を逃がすベンチレーション機能が気になり購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
サイズはばっちりでフィット感は抜群です。
後ろ側はゴムで絞れるので、風によるバタつきもありません。

【期待外れだった点はありますか？】
ベンチレーション機能により湿気が逃げるとの事でしたが、カバーを外してみると、ベンチレーション付近がびっくりするくらい水滴が付いていました。よくわからないですが、逆にこの部分から浸入してきてるのかなぁと思いました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
上記に述べたようにベンチレーション機能は必要なのか疑問に感じました。　

【比較した商品はありますか？】　
同社のワンランク高いモデルも気になりました。

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・使用車種 Versys1000(1型)・形状 写真はサイドスタンドでの状態です。車両の純正ミラーが上と左右(先端が▼型ミラー)に鋭角です。カバーの先端は丸く、●型ミラーを前提している形状です。そのため頂点部が少し窮屈です。そのため、下部と地面の隙間があきます。
出来れば、ミラーは●や■型ミラーの社外品に交換がオススメです。ナポレオンでいうとGSやランドクロス2とかです。だいたい、10cm位下にカバーの下部が下がります。センタースタンド(SW-motechの社外品)がけするので、それくらい下がらないとスカスカです。
・品質 裁縫が粗い場合があるのでまず届いたら裏表の縫い目を確認して下さい。 糸が通って無い事があります。私はそれで交換しました。

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