エイプ50購入したのですぐ注文したした。サイズが心配でしたが十分余裕があり大きいぐらいでした。生地も思っていたより厚く、この価格なら納得いく商品です。

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これならもうちょっと奮発して他社製品を買ったほうが良いです。

あと1000円足せば倍以上長持ちする物もあります。

出先でかける程度ならOK。携帯性は良いです。

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毎日の通勤で使うのに速く取り外しが出来て使いやすいです。あとはハーフカバーなので駐車してマフラーが熱い状態でもすぐにカバーをかけれる為、マフラーが冷めるのを待たなくても良い事ですね。雨風は完全には防げませんが、僕の使い方にちょうど良かったです。

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安いので心配でしたが問題ないです。

生地が薄いのも、作りがイマイチなのもほかのインプレ見てわかっていました。

そう思うと期待以上ともいえます。

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ホンダのスーパーカブ90でよくツーリングに行くのですが、
宿に泊まる際屋根がある所に置けない事があるので、その対策として購入しました。

バイクには常時フロントキャリアにバッグを
リアキャリアには50リットル用のボックスと左右にサイドバッグを装着している為、
それらを雨に濡らさない様にするには
Mサイズでは小さいと思い、Lサイズにしました。

写真は実際に付けた時の物ですが、サイズはピッタシ。
バッグ類はすべて覆って雨天時に一晩駐車しても濡れませんでした。

商品の作りに関しては、リングが数個付いていて
付属のベルトで飛ばない様にキッチリ固定できます。
ただ防熱処理はしていないので、マフラーに近づけない方がいいでしょう。

小型車種でもリアキャリアに大きなボックスとサイドバッグを付けていれば、
大き目のサイズを購入した方がいいかもしれません。

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11年式の隼にて使っています。

素材は意外と厚手。だけど厚すぎず持ち運ぶ場合も楽ちんです。

真っ黒なので夜間のカモフラージュ力は高いです。
チェーンを通す穴がフロントのみ穴が赤色なため
真っ黒でも意外と前後の判断が出来ます。

フロント側の裾がゴムで縮むようになっているためずんぐりしている隼にはちょっとだけかぶせるのに手間です。

難燃性も十分で、帰ってきてアッチッチなエキパイ等に触れても全然平気。
ただし、リアの裾をすぼめる用の紐は溶けてしまいそうなので
エキパイ等に当たらないよう注意が必要です。

非常に価格も安く優れた商品なのですが、
1つ気になるとすればバイクの下で左右の裾を結ぶ紐等が無いため、ヒラヒラのスカート状態。
強風等で結構下から砂やゴミが入り込んでいることがありました。

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PCX（JF56）、トップケース48（リットル）でも余裕あります。
自宅が通り沿いなので防犯対策と、直射日光および猫対策で購入しました。48リットルのトップケースを着けていますが、タイヤまでスッポリ入ります。
また、停止後、直ぐにかけてもマフラー部の溶け等はありません。
あとは耐久性がどれ程かですね。
作りはとてもしっかりしています。
1、000円前後のものは、陽射しに焼けて、約1年でボロボロになります。

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防水性能に不満はありませんが、下がゴムのためかける時にステップやキックペダルに引っかかるのでかけ辛いです。また、形状と色のせいか前後が分かりづらいです。

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少し大きめを買うつもりでLLを購入しましたが、GSR250にはジャストフィットでした。
キレイに折り畳むと生地と一体になっているポーチの中に収まります。
チェーンロック用の穴の色が前後で違いますが、黒一色なので一目でカバーの前後は分かりません。

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バイクを乗り換えたため、くたびれたカバーも新調。
色々とレビューを参考にし、この製品をチョイス。
届いてすぐに装着しました。
まず、サイズは指定のサイズでジャストフィット。長くもなく短くもなく、前後タイヤもちゃんとカバーしてくれます。
生地は少々薄めかな、と思いますが屋根付きなのでこれで十分。決してペラペラではありません。
前後の区別は一目ですぐ、とはいきませんが、前輪のキーロック用の穴が赤く縁取ってあり十分判断できます。
カバーの裾の絞りは皆さんのレビュー通り、締めた時のひもが長くなりますが、バンドで纏める様にしました。
黒いカバーはどうなのかなあと思っていましたが、使ってみると確かに目立ちにくくていいです。
あとは耐久性。色落ちは仕方ないとして生地は2年は持って欲しいものです。

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