適合表通りに購入し、カウルが有り、少し小さいかなとも思いましたが、ビッタリで良かったです。

　今年は、台風、大雨が何度と無く有りましたが、ロープとチエーンロックで、めくれることなく保管できました。色も黒なので、目立たず防犯性にも優れています。

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6年使用したものが、破れてしまったので再び同じ物を購入。

チャック付きで使用し易いので再購入です。

長持ちするように防水スプレーを定期的にスプレーしてます。

※注意点
チャックは丁寧にゆっくりしないと壊れます。
前回壊れたので！

サイズは1サイズ大きめがok（小さめよりいいです）

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ハンドルをアルキャンハンズ・リトルボーイ8インチに変更、ラフ＆ロードSHMサドルバッグを取り付けているためトップケース無しのカバーでは小さいかなと思い念のためトップケース装着車用の4Lを注文してみました。

結果は大は小を兼ねると言いますがさすがに大き過ぎました。
余った部分を考えるとトップケース無しのLLでもいけるんじゃないかなと思います。

買い直し予定なので今はJAZZとグラストラッカーBBに2台まとめてカバーを被せています。

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約2年間同製品のLLを使用していましたがカバーが裂けてしまったのと防水性がおちてきた事もあり今回は3Lを購入しました。
使いなれていたので、大きくなった分更に掛けやすくなりました。期待していたのはばたつき防止に洗濯バサミを挟んで使用していたのですが、LLではカバーの高さが短いのか後部が上がってしまうのが抑えられればと思い3Lを選んだのですが……
大きくなった分で気持ち多少下がったかと思う感じでした。おそらく高さはどのサイズもそんなには変わらない感じですね。
カバーは費用対効果にしたら良いのではないでしょうか(^-^)
汚れた服から新しい服を着たみたいで新しい物は気持ちは良いですね。
また2年位使用できれば嬉しいです。

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GSR750に使用するために購入しました。

【サイズ】
今回、3Lを購入しましたが、GSR750には少し大きめでした。サイズ的にLLでも良かったですが、サイズ的に余裕を持ちたい方は3Lでも良いと思います。

【使用感】
他の会社のカバーも使用してましたが、質感としては少し厚めに感じます。また、色もブラックのため夜はシルバーと比べ目立ちにくいと思います。

総じて、価格に対してのコスパいいと思います。

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CB400SFに使用して2年経ってからのレビューです。バイクと同時に南海部品で4000円位で購入しました。エキパイが冷めないうちに被せて初日にカバーが溶けてしまいました。ビニールテープで補修しました(^_^;)購入時には防水効果もありましたが今では全く雨は弾きません。雨の翌日はしっとり濡れています。今はバイクに毛布を掛けてその上から被せてます。
最近、カバーを剥がそうとしたら劣化で生地が薄くなっていたのかミラー部辺りから下に50センチ位裂けてしまいました。こちらもビニールテープで補修しましたが、もうそろそろ限界かな？
LLサイズを購入しましたが風が強い時はカバーがばたつくので洗濯バサミで数ヵ所挟んで使っています。洗濯バサミ等でカバーを挟んだりするとカバー後部が20センチ位上がりタイヤまで隠れません。ホコリがシート内に舞いそうでちょっと残念です。
後部にもロック用の穴を付けて貰えればばたつき防止にもなるので細部の改良をして頂けると嬉しいです。
でも値段を考えると仕方ないですね(^-^)価値観ですが高い製品は良いのでしょうが、私は安く普通程度の製品を劣化したら交換でと言う感じなので次はすっぽり後部まで被る3Lを購入してみようと思います。

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　OFF車なんで一番大きいのにしました。この価格だとペラペラかと思っていたのですが、重みがあります。裏は不織布の様な布が張ってあり、前後はゴムで絞ってあります。極寒や日光の直射で無ければモツと思います。
　このまま(屋根、日陰）耐久性があればまたこれにしようかと思います。

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ZXR250に使用のため購入しました。
サイズはジャストフィットです。
前後にロック用の穴があります。
安価な割に機能的で良い品だと思います。
色がブラックなのも安っぽい感じがしなくていいですね。

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車体を替えながら、約3年(屋外)使用しています。
今はリアボックスと新聞カゴを装着したカブに使っており、写真は現在のものです。

過去に250オフ、125スポーツ等で使っていましたが、カバー横部に装着されているベルト(カバー側面から伸びている調整式ベルトを車体下に通し、カバー反対側のバックルに止め、風等でカバーが飛ばないようにするためのもの)でサイズを合わせられるため、車両に対する汎用性は高いですね。
ボックス対応カバーは選択肢が少ない事に加え、前後ファスナーは予想以上に使い勝手が良く、普段から車体にボックスをつけっ放しの方にはとてもお勧めできる商品と思います。

手順としては
1.前後を合わせてカバーを適当にのせる

2.ボックス位置が袋状になっているので、ボックスを包むようにカバーを被せる

3.自然と車体後部にカバーが被るので、そのまま後部ファスナーを下ろす

4.固定ベルトを車体の下に通し、反対側のバックルに固定する

5.前部も大体自然と位置が合っているので、そのまま前部ファスナーを下ろす

6.引っ掛かり等が無いか確認して終了

といったところです。
文面にすると面倒に見えますが、慣れると30秒で完了します。
外すときは逆の手順で、外した状態で畳むなり丸めるなりして適当なケースに入れて出発→帰ってきたら引っ張りだして上記手順でかけるだけ。
絞ったり縛ったりといったカバーの多い中、手間がかからないよう本当に良く考えられていると思います。

残念な点としては、カバー前側のピンク色が写真のように退色していってしまい、夜に帰宅してカバーをかけようとすると前後を間違えてしまうことがちらほら。
あと、外からの刺激には強いですが、内部からのダメージには弱いようです。
オフ車のペダルやナンバープレートの角などで破れてしまった箇所があります。

また、最近は雨が振るとシーム部から若干の漏れらしきものが確認できるようになり、そろそろ限界かな…と感じています。
定価を考えたらあと2年は持ってほしかったですが、ずっと屋外使用でしたから仕方ないかもしれませんね。
それまでは台風だろうが大雪だろうが一滴も水を入れることなく、頑張ってくれていました。

全体的な作りは本当にしっかりしているので、後はお値段…岡田商事様、どうかお願いします。

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バイク屋からオマケで頂いたカバーが長年の風雪に耐え切れず、ついに裂けてしまったので購入しました。
外見はさほど気にしないまでも、丈夫そうなものを選びたいと思い、コミネというメーカーのイメージがそれに近い（失礼か）ことからこの商品にたどり着きました。
でも安物のカバーと比べると明らかに素材感は良いです。
たためばコンパクトなバッグ形になって、積み荷として持ち運ぶことが出来ますし、使用時には吹き飛ばないようにバックルで固定もできます。
難燃性の素材なので、停車後すぐに被せられるのもポイントです。つまり旅先でも使いやすいと言えそうです。
また、メッシュ部分に風が通るおかげでカビの心配が少なそうですし、足元も固めに作られているお陰で猫が入り込みにくそうなので、普段あまり乗らない置きっぱなしの人にも合っていそうです。
ただ、雨が続くと後部のファスナー部分に染みて水がたまります。その部分は独立した空間になっているためバイク本体は濡れませんが、ファスナーカバーがあればなお良かったです。
とはいえ、水さえ抜けば問題にならないです。
いい商品です。

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