４年目のバイクカバー（ホームセンターで約５千円）を使っていましたが、3年目くらいから脆くなり一、脱着時に「切れたらテープを貼り」を繰返し使い続けてきましたが、いよいよ劣化が進み、優しく装着しても繊維に沿って切れ切れになる状態になってしまいました。
最後はテーピングだらけで、カバーなのかテープなのかわからない状態に。。。
バイクはカーポートの下に保管しているので、直射日光や雨ざらしではなかったのですが、カバーの寿命かな。。
新しいカバーを箱から出した際に感じたことは、以前のカバーと同じシルバーなのですが、厚みとシットリ感（カサカサではなくシッカリ感）を感じました。　耐久性に期待できそう。
サイズは「２Ｌ」で、大きすぎず小さすぎずのジャストサイズ。
ワイヤー錠の穴も前後に設定があり、裾部分をワンタッチで絞ることができる紐が付いており、使い勝手は抜群です。

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いつも通勤で使っているホンダグロムの保管用に購入しました。
うちにあるバイクは基本デイトナのブラックカバーをつかっています。
長い間いろいろなバイクカバーを買って失敗を続け、やっとひとつの答えにたどり着いたという感じです。
昔までは、バイクカバーなんて単なる布だし、どれも変わらないから安いのでいいや的なかんじで、かっていましたが、安いものは生地が薄く、経年劣化が早く、車体に引っかかった瞬間避けたりと、短期間で大体使えなくなるというのを長い間つづけていました。一年持つのは稀で、大体数ヶ月で裂けることが多かったです。

そんな中で試したのがデイトナのブラックカバーで、経年劣化はあるのですが、他社の廉価版製品に比べると２年以上はもってくれていますし、生地もある程度丈夫で、簡単に避けたりしません。
無難に長持ちするのがこのブラックカバーです。

ただ、単なる生地のわりには高いなっていうのが率直な感想なので、星は４つとしました。
バイクカバーなんて選ぶ時間がもったいないので、無難にブラックカバーをかっておきましょ

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こちらのメーカーのカバーは何度も購入していますがコストパフォーマンスが最高です。

今回は新型PCX125に大型スクリーンを取り付けるので敢て３Lを注文しましたが大正解です。

リヤボックスは付けていませんがギリギリホイールが隠れる感じです。

次は4Lを買ってみようと思います。

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【使用状況を教えてください】
・バイクカバーはずーっと、このデイトナ製を使っています。中華製NBに比べて耐久性は良い方と思います。
一年利用でタンク上部の色あせが発生しましたが、機能上は問題なし。時々防水スプレーをかけてメンテしています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・YES
【使ってみていかがでしたか？】
・まあ満足、３年位はもたせたい
【他商品と比較してどうでしたか？】
・中華製よりは耐破れ性はあると期待します。

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【使用状況を教えてください】
・YZF-R25（2015年式）：2015年12月12日から2017年4月29日
・YZF-R6（13S）：2017年4月29日から2023年9月26日現在に至るまで約2年に1回のペースで気が向いたら買換え
・CBR250RR（MC51）：約1年ごとに後ろから破れてくるため買換え
※すべて青空駐車にてカバーを使用。YZFシリーズは風の影響が少ないが屋根が無い箇所。CBRは屋根付きであるが、風の通りが良さそうな箇所にて使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・商品画像通りでイメージ通り。若干銀色の箇所がキラキラしているようにすら見えた。

【使ってみていかがでしたか？】
・カウルミラーを謳っているだけあり、ミラーを畳まなくてもすっぽりカバーを掛けることができる
・前側が青色と決まっており、範囲も広いため薄暗い中でも向きを即座に判断できる強みがある
・銀色がメインのため、黒いカバーよりも真夏は熱を持ちにくそうなイメージ
・真夏であろうとも帰宅後に即カバーをかけても溶けたりはしていないため、熱には強そう
・銀色の箇所は徐々に輝きを失っていくが、2年近く使っている状態でも雨水は水滴となって流れ落ちていくため、撥水性能は長持ちしてそう。（たまに防水スプレーを使用）
・樹脂の部品で下部の紐を絞るため、樹脂部品を緩めておくとガバッとカバーをかけることが可能。ただし紐は水をよく吸う
・風が耐久性に影響するのか屋根付きで雨の影響を受け難いCBRに使用している側は徐々にひび割れて破れていくことが多い
・YZFシリーズに使用している場合は破れることもなく、気が向いた時に買換えるくらいには長持ちしている
・破れてこないため車両の保護性能は紫外線も雨も含めて強そう。艶有りカウルが太陽光をしっかり反射したり、ヘッドライトが黄ばんで来てなかったり、守られているとは思う。

【注意すべきポイントを教えてください】
・カウルミラーに適した形状のため、ミラーを折りたたまずとも使用可能であるが、両側のミラーとタンクとトップブリッジにより4隅が囲まれるためか雨が降ると水が溜まることが多く、そこから汚れていく。浸水は特になし。
・樹脂部品を絞ったまま無理やり外そうとすると、カウルか紐か樹脂部品が多分壊れるくらいにはしっかりしている

【他商品と比較してどうでしたか？】
・初めて買ったバイクの時から利用しているカバーであり、他の商品に浮気したことがないため比較が不可。
・イメージだけなら黒いカバーより熱は持たなそうでバイクには優しそう。
・ゴムで絞るタイプよりはカバーの着脱は容易そう


多種多様なカバーが様々なメーカから販売されてはいるが、数少ないバイクもカバーも作っているメーカの商品群の1つ。安いわけでも、高くて多機能なわけでもないが、迷ったらコレと言えるくらいの安心感と価格を兼ね備えている商品。

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復帰と同時に購入した前回。
環境対応やコストダウンやらで商品品質だいぶ下がってるかも？
１０数年前に買ったときは４年くらい使っても全然色褪せせず、生地も弱ってなかったんですけどね。
半年くらいで黒が灰色になり、一年もすると生地も弱ってました。
防水性能は無問題でしたが、先日カバーを外そうとした瞬間破れでご臨終・・・

で、３回目の購入となったわけですが、今回のロットは明らかに生地が薄くなってて、なんかヌメってる感じ・・・
生地を薄くしてコーティングで撥水性能確保してるのかもしれんです。
一応５年保証ついてますけど、まあ持たないでしょう。

とは言え見た目がいいのでＯＫ
購入時はウェビックが最安で１２０００円以下、以前の売価とほぼ変わって無いのでこの値段のままならコスパ良しと思われますが、耐久性次第ですかねぇ・・・

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さすがデイトナ、バイクカバー本体だけでなく、収納するメッシュバッグ、スクリーン用の別体カバー、耐熱素材のシールが付属する充実さ。
バイクカバーは、トップケースのないBMW F800GSをフロントタイヤまで十分覆う大きさ。
以前使っていた平山産業のテクノカバーよりも、少ないレイヤーなので、軽く、薄いので、着脱も容易です。
あとは耐久性に期待。

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前後にロック用の穴があったりミラーのところに通気口があったりバタつかないように縛る紐が付いていたりとても配慮が伺えますあとなんといってもカバーが解けないように20センチから50センチ四方の耐熱シートが付いているので最初はエキパイとマフラーのところに分けて貼っていたのですがマフラーのほうは解けないのですが、やっぱりエキパイの方が溶けたのでエキパイのほうに集中して貼ればいいと思います。あとワンサイズ大きめの方が大は小を兼ねるじゃないですけど良いかなぁとも思いました。

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ZRX1200DAEGに被せる為にカバーを購入しました。

第一の印象はサイズがデカイ

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「取り付けやすさ」は、カバーのかけやすさの評価です。
ホンダ車オーナーですが、ワイズギアのバイクカバーは以前から使用しており、特に耐久性の良さから、今回の購入もワイズギア一択でした（買い換え理由は、強風による転倒の際に破れたため。数年以上使用しましたが、転倒がなければまだ使える状態でした。）。
改めて新品を使用してみると、しっかり感がありつつ柔らかい材質で、質感・使用感に不満はありません。お値段はそれなりですが、長期間使用できる点を考慮すればコスパも満点です。

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