・今までワイズギアのV-MAX専用品を使っていましたが、下部がどうしても露出してしまうので、大き目でリーズナブルなものを探していました。ワイズギアの商品と比較すると確かに生地は多少薄いですが、大きさは下部がしっかり隠れるほどの大きさであり満足しています。
ただチェーンロックを併用するので少し上に上がります。よってキタコのタイヤカバーを購入して取り付けています。多分これで紫外線ブロックには効果があると思います。色も黒くて目立たなくて良かったです。

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見た目はそこそこ丈夫そうで、長持ちしそう？と思いましたが、
それとは裏腹に熱に弱すぎて、帰宅してすぐカバーをかけた時にマフラーに触れただけでビニール袋を当てたときのごとく溶けてしまい、
マフラーには溶けたカバーが張り付いてしまいました。
貴重なマフラーだったのであまり修正したくなく、かなりへこんでいます。バイクカバーとしては最低な物です。
大事なマフラーを入れてる方は買わない方が良いと思います。

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低価格の部類だと思いますが、思った以上に、生地もしっかりしていて、雨もコロコロと、玉状にはじき、満足な品質。前輪側のチェーンロックを通す穴に赤い縁取りがされて、前後の識別ができます。願わくば、もっと大きくわかり易ければ、夜間、暗い中でのカバー掛けが楽になるのですが。

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前回もこのカバーです。

結構、日の当たる場所に止めてますが
二年くらいで、少しやぶれ始めて、
テープで補修しつつで
三年持ちます！！

使い易いしオススメです。

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アドレスV125S+GIVIのE370で使用。
ぴったりのサイズで気に入ってます。

バックル付きのベルトがあれば完璧でしたが、おおむね満足しています。

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FZ1フェザーに使用しています。

質感：生地の厚みは、レッ●バロン社製のカバーと同等レベルか、やや薄いです。
黒色の為、夜間は目立ちにくいと思います。

サイズ：メーカー指定サイズでは少々大きく、特に下側が余ります。

総合：画像は使用開始から1週間後の生地です。
強風にさらされた後、このように擦り切れる事からすると、耐久性はあまり無いと考えます。
また、土埃が乗るとカバー自体が茶色くなります。

通常のカバーと違い、夜間に目立たない事を目的として使用する分には良いかと思います。

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購入して1ヶ月で耐久性はまだ未確認ですが、生地の厚みやデザインには満足しています。強いてあげるなら下部の絞りはあるのですが、真ん中はセンタースタンド部品から風を巻き込む事があり、自作の紐で縛っています。

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NSR250は屋外保管のため、3枚カバーを重ねてかけてます。
このカバーは一番外側で使うため少し大きめの3Lを購入しました。
すこし大きかったかな？という感じです。2Lでもよかったかも。
大きいとタイヤの一番下までかかるので雨、埃対策もばっちりです。

今のところ雨の浸透は全くありません。
一年間くらい耐久性があるのを期待しています。

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VT250FGに使用しています。
3Lサイズで前輪がすっぽり隠れて後輪が20cmほど隠れない。といったところです。

冬眠させるのであれば全てを覆った方がいいので大き目を買うことをお勧めします。

商品はかなり薄いですが今のところ破れたりはしていないので満足しています。

風でかなりなびくのでツーリング用のゴムなどでぐるぐるっと縛って使っています。

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CB750（RC42)に着せてあげました。とてもコスパが、良いですね。期待通りでした。梅雨の季節の前までには、手に入れようと、思っていたので、助かりました。

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