屋根はあるが西日が当たるという使用環境で、アマゾンで購入した激安の車体カバーが２年程で破れてきたので買い換えました。
　カバーの厚みや質感は価格の割にはしっかりしている感じで、耐久性もそこそこありそうです。
　サイズは何も装着していないノーマルならジャストフィットではないかと思います。私はエンデュアランスのロングスクリーンとタナックスのシートバックを装着していますが、もう少し大きい方が良いかなという感じです。前側はスクリーンを立てていると下まで僅かに届きません。エンデュアランスはロングスクリーンとしては小さい方なので、大きいサイズの物だとちょっと厳しい感じです。後ろはシートバックを付けていても大丈夫ですが、トップケースは無理だと思います。色々装着している場合は１サイズ大きい方が良いでしょう。下側を絞れる紐が付いているので、カバーが少しくらい大きくても大丈夫だと思います。
　マフラーが当たる部分に貼る耐熱シートが付属していますが、接着力が弱いのですぐに?がれてしまいそうです。アルミテープで補強しましたが、それでも剥がれてくるようなら取ってしまうつもりです。
　バタツキ防止のベルトも付属していますが、ベルトがカバーに固定されていないので、掛ける位置を自由に選べる反面、装着にはちょっと手間が掛かります。
　全体としては、コストパフォーマンスが高くて充分満足できる商品だと思います。

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CBR250RR (8BK-MC51)に使用しています。
適合情報に記載されている車種なのでサイズはピッタリでした。
屋外にある屋根付き駐輪場でバイクを保管しているため、少々の防水性能があればと思いこちらの商品を購入しました。
結論からいうと、屋根付き駐輪場に停めておくのには十二分な防水性能でした。
強く雨に打たれれば多少は染みてしまうのかなとは思いますが、水がかかる程度であれば問題なく防水してくれます。

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このカバー、国産品ということで、自分は今までのバイク含め、いつもワイズギアのこのタイプを使っており、それぞれ違う形状のものを今回、三つ目の購入となります。
このタイプは完全防水仕様ではなく、強い降雨時、多少の雨水がバイクボディにしみますが (写真3枚目) それを承知で購入しています。

一つ目: Kawasaki Ninja 400 => カバーのサイズが少し大きかったため (たぶん、サイズを間違えた)、風でカバーがバタつき、ヘンリービギンズの合皮シートバックの角が擦れて痛みました (写真5枚目)、少し大きめサイズのカバーの場合、柔らかい素材のアクセサリーはタオルなどで保護し、カバーをかけた方が良いと思います。4年間程使用し、縫製の一部にほころびが出ました。それも恐らく、風によるバタつきのせいだと思います。

二つ目: 輸入車 750cc => ほぼピッタリサイズで丸三年、今も使用中ですが、カバーの破れ、穴あきありません。優れものだと思います。梅雨時、カバーかけっぱなしでバイクが蒸しあがり、一度だけメーターガラスの内側が曇ったことがありましたが、その後、カバーを外し自然乾燥でなおりました。屋外保管の場合、その程度のことは仕方ないと思います。

三つ目 (今回購入品): Yamaha ボルト => ほぼピッタリサイズで二つ目同様、長く使えそうです。本革ツールケースには100均、人間の頭用、防水シャワーキャップ (写真3枚目) をかぶせ、その上からこのカバーをかけるようにしています。

バイクカバーとしての役目は充分に果たしていると思います。
屋外の場合、バイクむき出しで保管するよりは、カバーをかけたほうが防塵効果あり、また、多少なりとも防犯対策になると思い、使用しています。
当方のバイク置き場 (屋外)は昼過ぎまで直射日光があたりません。また、軒下程度の屋根があり、風向きによっては直接の雨もしのげます。なので、このバイクカバーはそこそこ長持ちしているのかも知れません。

注意書きにもあるように、エンジン、マフラーの熱を冷ましてから、カバーをかけるようにしています。

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生地は安いカバーと違いしっかりしてると思います。
新品の状態では、雨が降っても中にしみる事はありませんでした。マフラーが当たる場所への耐熱シートを貼り付けるのが少々面倒でした。

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ホンダ フォルツァ MF15 用に購入しました。
純正トップボックスを取り付けているのでこちらを選びました。

サイズは少し余裕がある感じで取り付けも楽々できました。

付属品は、本体カバー, ベルト, カバー収納袋

ベルトは調整出来るタイプで良いと思いました。

不満点はU字ロックやチェーンロック等などを使用しなければ前後のカバーを固定することが出来ない点です。

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かなり厚手です。丈夫そうで安心です。
しまう時コンパクトにはなりませんので持ち運びには不向きです。

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w650には3Lとの事でしたが、被せてみたらだいぶ大きかったです。
風が当たる場所に停めてないので大丈夫だとは思いますが、次買う事があればワンサイズ小さいのにしようと思います。

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生地は少し薄く感じましたが、軒先で雨が直接当たるところでなければ、ボディを水濡れ・ホコリからは守ってくれそうで、必要最小限の仕事はしてくれそうです。特に黄砂が来る季節では、カバーはなくてはならないものですから。

次男のMT-25用に購入しましたが、Lでサイズ感はぴったりです。ですので、シートバッグやタンクバッグなどを付けたままでは、ホイールの下の方がカバーされません。私はシートバッグを外してからカバーを掛けました。

マフラーの熱よけのため布製？の両面テープ付きシートが着いていて、バイクのマフラー位置に合わせてカバーの内面に貼り付けて使用します。マフラーのカスタマイズをされている方向けには親切ですね。ちょっと面倒くさいのは面倒くさいですが。

ナイロンのバックル式ベルトも付属していて、カバーを掛けた後にシート辺りをぐるっと一周させてバックルを留めて、ベルトをぎゅっと締め込みます。ベルトはカバーの下面に接着されていないので、毎日ボディを1周させて締めるのは面倒ですが、風の強い地方では重宝するかもしれません。カバー下面にあるとベルト接着位置同士よりも深く締め込めませんが、この別体式ベルトなら、ボディに密着させるまで締め込めますので、カバーが風にあおられてボディが露出することはないと思います。

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使用しているカバーが古くなっていたので、新しいのを探していたら、こちらの評価が悪くない、価格的にもそこまで高くないので購入してみました。
ブラックの見た目はいいです。機能的には普通に使えます。
付属されているシートはマフラー付近の接触する所に貼るたまにに添付？なんだろうなぁ…
あとは耐久性的に何年持ってくれるか？
使用して様子見です。

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３年目のバイクカバー（ホームセンターで約５千円）が、最初は小さな穴があいたり、切れたりしてきたので、テープを貼り付けて使い続けてきましたが、いよいよ劣化が進み、カバーをバイクにかぶせる時に引っ張るだけで、繊維に沿って切れ切れになってしまいました。最後はテーピングだらけで、カバーなのかテープなのかわからない状態に。。。
バイクはカーポートの下に保管しているので、直射日光や雨ざらしではなかったのですが、カバーの寿命でした。
新しいカバーを箱から出した際に感じたことは、以前のカバーと同じ色なのですが、厚みとシットリ感（カサカサではなくシッカリ感）を感じました。　耐久性に期待できそう。
サイズは「Ｌ」で、大きすぎず小さすぎずのジャストサイズ。
ワイヤー錠の穴も前後に設定があり、裾部分をワンタッチで絞ることができる紐が付いており、使い勝手は抜群です。
もう一台のDT200WRのカバーもそろそろ寿命が来るので、「２Ｌ」を購入予定です。

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