Z650RSで使用中。　耐候性はうたっている通り。　よく雨をはじきます。前輪・後輪部にロックキー用の穴が開いているのもマル。　カバーを下部で止めるストラップがマフラーの熱で一発で切れました（笑）。フック部は使えたのでとめ直して使っています。　駐車してすぐはストラップをとめるのを待つか、マフラーに直接触れない様にウエスを挟むと良いです。あと、シート部は車体にピッタリくっつくので一応防水スプレーを塗布しています。

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フルカバーに比べて圧倒的に掛けやすい。
47Lのトップケースごと覆えました。
バイクカバー全般ですが畳みかたに悩む。

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サイドジッパーがとても便利で脱着の煩わしさがかなり減りました。
SS用バイクカバーとのことですが、CBR600RRには少しだけ大きいですね。SS用ならもう少しタイトめでも良かった気がします。
生地感は値段なりだと思います。ホームセンターで買える安物よりは厚めの生地です。

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５年毎くらいに買い換えていますが、いつもワイズギアバイクカバーを使用しています。風雨に耐えて粉塵などもバイクにつきにくいところが気にいっています。

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出先で、ちょっと掛けておきたい時にピッタリです。
畳めば、500mlのペットボトルくらいになるので、邪魔にはならない。
価格は、もう少し安くても良いのかなと思いました。

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バイクカバーによる小傷が気になったことからインナーカバーを探したところこちらを見つけました。
バイクカバーの付け外しの際にどうしてもカバーにチェーンの油などが付いてしまうが、ハーフカバーならチェーンに触れることもなく良い感じです。
インナーカバー自体も良く伸びる材質なため付け外しに苦労することはありません。
裏起毛なので傷が付くことはないと思います。
価格が高いことがネックですね。

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スクーター様に買いました。
サイズも質感もいい感じです

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近所のホームセンターで取り扱いが無くなってしまったのでwebikeから購入
安い上に一年は持つので昔から愛用してます
ただし耐熱性は無いのでマフラーにかからないよう注意が必要。
新品時は問題ないが、使用期間が長くなるにつれてナンバー等でひっかかるとすぐ破れます
なので一年ぐらいで交換になりますが、金銭的なコスパにおいては満足しています

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カモフラージュ柄が好きで買っています。特大ビニールと併用して雨に直接濡れないようにしているのでダメージは少な目のはずですが、外置きなのでだいたい３?４年もすると色褪せ、布の劣化、縫い目のほつれが始まってきます。尤も1万円超えのバイクカバーでも似たようなものなのでコストパフォーマンスはよいほうだと思います。

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1.フィット感　　スピード400はバーエンドミラーなので、かなり外側に突っ張るのと
　　　　　　　　リア−ボックス（30�g）を付けているのでテール部分も突っ張り気味。


2.取付けやすさ　上記のようにミラー部が突っ張るので、ミラーを90度手前に倒して使用。
　　　　　　　　リア−ボックス部分は前方のゴム部分をライト下に仮セットして引っ張ればなんとかかかる。
　　　　　　　　（ストレッチ故にだと思うが縮まろうとする）
　　　　　　　　バイクが３台並んでいるのでその隙間を３?４回くらい行き来してチマチマ引いたり位置調整
　　　　　　　　しないと付かない。（１台だけで回りに余裕があれば１回で済むかも）
　　　　　　　　
3.品質と質感　　作りや縫製はしっかりしている、３カ所のハンガーループ（ミラー部２カ所、テール部１カ所）が
　　　　　　　　あるので吊して干したり、取付け位置の把握も楽に出来る（自分はここに左右・後ろと書いてい
　　　　　　　　る）・下部が濃いグレーなので汚れも目立ちにくい・・かも知れない！
　　　　　　　　生地はヌメッとした伸縮性のあるスエットの様な感じ。

4.使用感　　　　バイクカバー全般にいえることですが、保管時はハンドルロックするので左にきった状態だと
　　　　　　　　右側が突っ張り、左側がシワシワになる、ミラー袋があると収まりが良いかも。

5.コスパ　　　　自分は車庫保管のほこりよけに使用しているが、この上に雨よけのボディーカバーを付けるとなる　　　　　
　　　　　　　　とかなりの出費になるのでは！　防水性にすぐれた物だとかなりお高いし、安物アウターカバー
　　　　　　　　でこのインナーカバーを濡らすと乾燥させるが大変ですよ。（思っていたより厚手の生地でした。）

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