以前も同じバイクカバーを使用して防水性と透湿性には満足していたのでまた同じ物を購入。
今回ブルーを購入したが以前使用していたグレーに比べバイクの存在が目立ちすぎてしまうような気がする。
あまり目立たせたくない人はグレーを選んだ方がよさそう。

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10年使用したカバーが経年劣化でどこからでも破れてしまう始末。
対応車種にDT125の記載が無かったのですが、他車の対応内容で検討を付けて購入。
結果、サイズはピッタリでした。
地面との隙間も地面と付く寸前までカバーできてます。
布の材質は若干安っぽい物の、総合的に満足です。

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日本製。適合表にウソがない。全長1700mmで丁度。スクーターの形状で余計な空間がない。中央の紐を上方でバックルで留めるとカバーが機体下部を包む。シート上面に継ぎ目はない。生地は最初としてリード工業オックス300と変わりない。

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サイズ一覧ではVツインマグナは3Lとなっていましたが、バックレストとサイドBOXを付けているので1サイズ大きい4Lを選択。
後部がギリギリでしたが、何とか収まりました。
（ノーマルだと3Lでピッタリかな？）

前後輪部にチェーンロック用の穴あり。
防湿用エアーベント機構はミラーにあたる部分が二重になっており、内部がメッシュの構造になっていますが、効果があるかは微妙…

固定方法は、前輪部裾がゴム。中腹から後部の裾が巾着の様に絞ることで、捲れを防ぐようになっています。よくある車体の下で固定する物より簡単でいいです。

生地は難燃素材ではなく、少し薄いめ。
どのくらいもつかな？

今回はデイトナブラックカバーシリーズのシンプルを購入しましたが、同シリーズにて難燃性や防水性などをプラスされた、より高品質のスタンダードやプレミアムもあります。
バックレストやTOPケース、サイドバック等を装備されている方は、スタンダードやプレミアムの方がサイズが豊富なのでそちらをおススメします。

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スクーターのリアキャリアにBOXをつけていましたので、大きめのサイズを選びました。

二度目の購入ですが、バックやBOXを付けっぱなしにして保管する方は大き目のサイズがいいのかもしれません。

写真ではBITEですが何とかすっぽりかぶせられてグッド。

夜は闇に溶け込んで目立ちにくいので盗難対策にもいいのかな？と思います。

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車庫の中で使用しています。この値段でバイクのエンジンを切って直ぐに掛けることが出来、掛けるのも簡単なんで気に入ってます
大きさもLLでピッタリでした。

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セール品を買いました。
数年前に同じDAYTONAさんのカバーを購入しましたが、数年間大事な愛車をしっかり守ってくれました。

さすがに経年劣化でぼろぼろになってきたので、買い替えを考えていたら、セール品が出ていたので迷わず購入しました。

当方は2006年式トライアンフボンネビルT100に3Lを使っていますが、ほんの少し大きいかなと感じていますが、楽にかけられるのでこのサイズで満足です。

次回もこのシリーズを購入すると思います。

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VTR250用に購入。以前は安さだけが取り柄の物を使っていたのですが、値段相応な事になったので買い換え。当時使用していた物ではLサイズで収まりきらなかったので、今回は悩んだ末LLを購入。そしたらやっぱりデカ過ぎた!!風でばたつきそうな有様。Lがよかったみたいです。
性能ですが、文句なしです。エンジンが熱い状態でかけましたが、何も起きませんでした。防水性も良いし、ハンドル切った状態でもすっきり収まります。
とても良い物を買ったと思います、サイズさえ間違わなければ!!

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今のバイクと同時に購入して約5年、リアの部分が破れてきたので更新に踏み切りました。カバーの厚みは十分ですし、価格相応だと思います。バイクへ被せる時にも特に不自由さは感じません。前後にあるロック用の穴も重宝しています。また、サイズも丁度良く満足しています。
バイク仲間（ZRX-1200R）の分も合わせて購入しましたが、使い勝手、サイズともに満足しているとのことです。

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自宅にバイクを置く場所が無いため、近くの駐輪場に停めています。目立つとイタズラされかねないため、地味ながらしっかりしたバイクカバーを探していました。
決めては、ブランドながらお値段の安さです。シルバー色に青色の組み合わせですが、青色部分で前後が確認でき、装着に困りません。前後のヒモによるアジャストで、下部からの雨、砂の混入を防ぐ事ができそうです。もちろん、ロック用の穴もついています。
耐熱もそこそこあるようですし、不満な点は見当たりません。
そしてこのお値段！ヤマハは更に上級モデルがあるからでしょうか、とてもお安く手に入れる事ができました。
コストパフォーマンスに優れた製品と言えますね。

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