ＲnineＴ（無印）にて使用。パニアケース追加予定の為、推奨のＬサイズでなくＬＬを購入。ダブついていますが小さいよりマシです。質感はペラペラでありながら上質（これまでは厚手生地が良いと思っていましたが、重量があり風や被せる際に擦れていました）です。チャックも慣れれば問題無いです。お勧めできます。

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カスタムしてるので適合サイズよりも少し大きいものを購入しましたが、ほぼピッタリでした。取り付けも簡単で良いです。

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レッツ４Ｇ用バイクカバーの上側がボロッボロになったので交換です。




私はバイクカバー２枚掛けです。

１枚掛けと２枚掛け・・・

それぞれメリットデメリット両方あります。



１枚掛けのメリットは・・・

蒸れにくいことです。更には錆にくくなります。



２枚掛けのメリットは・・・

紫外線をガードする。樹脂パーツやゴム系パーツの劣化防止、塗装面の保護にもなります。

また、雨の侵入は防ぎやすくなります。



１枚掛けのデメリットは・・・

雨を防ぎきれない可能性がある。紫外線を防ぎきれない可能性がある。



２枚掛けのデメリットは・・・

蒸れやすくなり熱がこもりやすい。更には錆やすくなる可能性もある。



以上のような点が考えられますが賛否両論です。

やはり雨風完全防備のガレージが一番でしょうね。



私のレッツ４Ｇにリアボックスを装備したのでバイクカバーのサイズが合わなくなっています。


フロントは問題無いのですが・・・

リアが完全にツンツルテンです。（画像１・画像２）




今まではＬＬです（画像３）

リアボックスも大き目ですし、今回からはサイズアップして３Ｌにします。



開封し装着します。



『　ん　っ　・・・　ア　レ　？　？　？　』



『　３　Ｌ　だ　よ　な　ぁ　・・・　』



ここで問題発生です。

なんと?ぉ３Ｌにサイズアップしたのにフロントがツンツルテンに（画像４）



『　Ｌ　Ｌ　よ　り　小　さ　い　ん　か　?　い　（笑）　』



もはやコレは不良品ですね。

個体差という言い訳が通用しないレベルです。



リアとサイドはマシになりましたが、まだまだ短いです。（画像５）

参考までにリアの丈を比較すると５０ｍｍぐらいは長いです。（画像６）

これが当たり前なんですがね・・・



此方の商品はこのようなレベルです。


お　薦　め　出　来　ま　せ　ん　。

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宿泊ツーリング時のために買いました。
使い易くしまう時はコンパクトになります。
屋根無し、野ざらし駐車場にセキュリティ面でも安心して停められます。
もちろん夜露、不意の雨にも助かります。

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２週間ほど使用しています。
生地の厚さは、厚すぎず薄すぎず、扱いにちょうど良いかと思います。
適度なサイズのものを選べば、縫い目が破れそうにはありません。

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Mサイズと同時購入。こちらはスクーター用です。
今までは安物のタフタカバーばかりを使ってきましたが、すぐ裂けて浸水し日光に焼かれ1年とたたず機能を喪失していました。
今回は調査と学習のうえオックス生地の厚めのものを探して辿り着いたのがこの製品です。
オックス生地のなかでは安くて性能バランスも悪くありません。簡素なパッケージはゴミも少なくむしろ好印象。
ただ難点もあります。カバー生地自体は強靭ですが、取っ手部分の繊維がすでに直射日光にやられてきています。
いつまで使えるか検証中です。

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転居先が丘の上のため下部ジョイント留めてたのにバイクカバーが飛ばされていきました。カバー無し期間に窃盗団チラシを貼られてしまったので急いで購入。
バイクカバーなんて消耗品みたいなものだし安ければ安いほどいいと思っていましたが、今回色々調べた結果生地に違いがあることを知りました。
オックス生地に絞り探したところこの製品に辿りつき、値段もお手頃で使用感も悪くありません。
軽さや難燃や強撥水みたいな特色はなくとも生地自体が厚めなのでバランスの取れた製品だと思います。

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裏起毛だし、サイズもいいし、伸縮もするし、安いし不満ありません！

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トップボックス付ADV160に使えるか、購入してみましたが
全然サイズが足りませんでした。
PCXも恐らくサイズが小さいと思います。
あとCタイプ（ビッグスクーター用）は半年持たずに破けました
年々耐久性が落ちてますね。残念です。
125ccでも小型の車種、50ccには問題なく使えます

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一言で言うと値段相応。生地は薄め、4Ｌはxr230にはほぼジャストサイズですが、crf２５０だと少し小さいと思います。しっかりした生地が良い人はもっと上位品を選ぶことを薦めます。軒下やカーポートなどの下に埃よけ程度であれば十分に思います。

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