転居先でバイク車庫建設の資金がままならず、急ぎ今年春に購入した他社製のバイクカバーが、防湿裏地が4ヶ月あたりでボロボロに崩壊したため急遽買いなおしで購入しました。

　裏地なしの1枚縫製なのと、生地が薄いため、安っぽく感じます。雨には強いですが、防炎加工といっても走行後熱いエンジンでは溶けそうで怖くてすぐにかぶせられません。
　良く読むと商品説明でも語られてたのでしかたないのですが、私のW650はヴァリオネイキッドスクリーンとういショートスクリーンを装着しているため、前上部がスクリーンに吊り上げられ10センチほど浮いて前タイヤ下部分がカバー出来ず露出してしまいました。また、後ろ幅がジャストサイズのため後部に付けた純正タイプの21リッターパニアケースは取り外さないときつくて被りません。パニアケースは外せますがスクリーンはそうそう簡単に取り外せませんのでココが残念です、サイズ選択時は（特にカスタム車は）装備品も大きさ計算にいれないといけません。私は、早くも「もうひとサイズ大きいのがよかったのかなあ」と適合型式だけで良く調べもしないで選んでしまった自分を責めております。

　ですが、さすがカワサキ純正品、ノーマルでしたらジャストサイズでキャリアの付いてる腰のあたりもスッキリ、左に切ったハンドル部分もぴったりで風雨にもぜんぜんバタつきませんし、この薄さでしたらキャンプで夜露をしのぐとか、急な豪雨の雨宿りなど旅先に持参してもかさばらずそういう使い方でしたら持ち運び易く重宝しそうです。

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作りが不安でしたが、取り付けてみると意外ときっちりできてます！
これで耐久性もあればもっといいですね！

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【Webikeモニター】息子のAPE50がいつも駐車場で日ざらし、雨ざらしになっているので、紫外線対策とずぶぬれになるのを防ぐために購入しました。サイズは一番小さなSサイズ。それでもAPE50にはちょっと大きく固定用のフックがしっかりとかからないので今は古タイヤで飛ばないように押さえています（いずれ工夫の予定）。でも大きなおかげでバイクをすっぽりと覆ってくれているので十分紫外線対策になっていると思います。雨の方は完全防水ではないので多少はぬれるかなと思っていたのですが今のところ撥水がしっかりしていて中のバイクはぬれていませんでした。今後は撥水加工がとれていくでしょうから多少はぬれると思われますがないよりはましだと思います。

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4Lサイズです。'00バンディット1200にかけるとこんな感じです。裾長を気にする方が多いようなので参考にして下さい。前後長は大分余りますが、この手の物は大きい方が使いやすいハズです。

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この値段なら充分な製品です。
おすすめです。

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値段に釣られて購入しました。
素材感は100均ものに毛が生えたようなかんじです。
薄っぺらいビニール状で透けてます。
とりあえず防水としては役に立ちますが、傷避けに毛布と併せて使用することをお勧めします。
応急用として使っていますが、近々買い換える予定です。

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バイクカバーは消耗品、と割り切ってはいても、余りに安価なものは安物買いの銭失いになるのが関の山。その点、このカバーは最高だ。作りはしっかりしているし、前後の取り付けを間違えることもない。バイクの下に手を廻してコードを留める必要がないから袖や手を汚すこともない。それがこの値段で手に入るんだから大満足。擦り切れたら次もコイツを買うつもり！

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サイズ的にLLにしようかと思いましたが、サイドバックとラゲッジラックをつけているので、3Lにして正解でした。
少し大きいのですが、下部を紐で絞る事ができるので問題なく使用でき、逆に風雨の巻き込みも少ないように感じます。又、中心を付属のバックルで止められるので、バタつきもなく安心です。前後のチェーン用の穴も使いやすいです。
ただ、個人的にはバックになる必要性はないと感じました。
カバーを外すたびに綺麗たたんでバックの形にしておくのは私の場合ありえません。

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【Webikeモニター】

今まで、バイクカバーは色々な価格帯のカバーを使用してきましたが、やはり性能は価格に比例しての耐久性でしたが、このブラックカバー2のコストパフォーマンスは高いと思います。

サイズ表記ですが当方使用バイクがZRX1100で推薦サイズが3Lでしたので、そのサイズを購入しましたが、多少ゆとりがあり丁度良いです。
ZRX1100は他の大型バイクより小ぶりですので参考程度にお願いします。

2としての新製品の様ですが1を使用していないので比較が出来ませんが、2だけの感想は生地の厚さは同価格帯と同レベルだと思いますが縫製等の細かい作りは高いと思います。

同製品で各グレードがあるのもいいと思います。
使用条件で屋外屋根無しなんかではプレミアムとか車庫保管などホコリ対策ではシンプルとか当方は駐輪場で雨避け程度ですが屋根が有りますので撥水効果や難燃性の機能が欲しかったので
スタンダードにしました。

風の捲れ防止のバンドなんですが、今まではカバーの下の方にバンドや紐が取付けてあるタイプしか使用した事が有りませんので、別体のバンドを取り回すのは少し面倒かとは思いますが慣れの
問題かもしてません。
ただし、以前紐のタイプはすぐにほつれて紐が取れてしまいましたのでその様な心配が無い方がいいかも？です。
それに当方の使い方ですとカバーを外して丸めて他のバイクのタイヤ付近に押込みますので丸めてくくる紐の様な使い方も出来るので便利かも？です。

その様な使い方をしてますので、内蔵のバックは使用する事は無いと思われますし、テスト的に丸めてみましたが、カバーのたたみ具合を考えて行わないといけないので時間がある時や携帯時の
使用には有難いかも？のおまけ機能だと思います。
ただし、内臓にしたのは良いと思います。
別のバックに収納するタイプですと無くしてしまう可能性が大きいと思います。

最後に色についてですが、確かに夜間の薄暗い所は目立ちにくいと思いますが、当方は逆に照明が明るい状況での使用ですので、別に黒で無くてもいいのですが、チェーンの汚れ等が目立たないので
そういう意味では良いと思います。

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車種ごとの専用設計になっているので愛車にジャストフィット！
サイズがぴったりなので風でバタついて飛んでいく心配もないでしょう。

前後輪のロック穴も地味に便利。
わりと太めで頑丈なタイプのロックも通ってくれるのがありがたいです。

さすがは純正クオリティですね。

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