バイクカバーは消耗品、と割り切ってはいても、余りに安価なものは安物買いの銭失いになるのが関の山。その点、このカバーは最高だ。作りはしっかりしているし、前後の取り付けを間違えることもない。バイクの下に手を廻してコードを留める必要がないから袖や手を汚すこともない。それがこの値段で手に入るんだから大満足。擦り切れたら次もコイツを買うつもり！

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サイズ的にLLにしようかと思いましたが、サイドバックとラゲッジラックをつけているので、3Lにして正解でした。
少し大きいのですが、下部を紐で絞る事ができるので問題なく使用でき、逆に風雨の巻き込みも少ないように感じます。又、中心を付属のバックルで止められるので、バタつきもなく安心です。前後のチェーン用の穴も使いやすいです。
ただ、個人的にはバックになる必要性はないと感じました。
カバーを外すたびに綺麗たたんでバックの形にしておくのは私の場合ありえません。

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【Webikeモニター】

今まで、バイクカバーは色々な価格帯のカバーを使用してきましたが、やはり性能は価格に比例しての耐久性でしたが、このブラックカバー2のコストパフォーマンスは高いと思います。

サイズ表記ですが当方使用バイクがZRX1100で推薦サイズが3Lでしたので、そのサイズを購入しましたが、多少ゆとりがあり丁度良いです。
ZRX1100は他の大型バイクより小ぶりですので参考程度にお願いします。

2としての新製品の様ですが1を使用していないので比較が出来ませんが、2だけの感想は生地の厚さは同価格帯と同レベルだと思いますが縫製等の細かい作りは高いと思います。

同製品で各グレードがあるのもいいと思います。
使用条件で屋外屋根無しなんかではプレミアムとか車庫保管などホコリ対策ではシンプルとか当方は駐輪場で雨避け程度ですが屋根が有りますので撥水効果や難燃性の機能が欲しかったので
スタンダードにしました。

風の捲れ防止のバンドなんですが、今まではカバーの下の方にバンドや紐が取付けてあるタイプしか使用した事が有りませんので、別体のバンドを取り回すのは少し面倒かとは思いますが慣れの
問題かもしてません。
ただし、以前紐のタイプはすぐにほつれて紐が取れてしまいましたのでその様な心配が無い方がいいかも？です。
それに当方の使い方ですとカバーを外して丸めて他のバイクのタイヤ付近に押込みますので丸めてくくる紐の様な使い方も出来るので便利かも？です。

その様な使い方をしてますので、内蔵のバックは使用する事は無いと思われますし、テスト的に丸めてみましたが、カバーのたたみ具合を考えて行わないといけないので時間がある時や携帯時の
使用には有難いかも？のおまけ機能だと思います。
ただし、内臓にしたのは良いと思います。
別のバックに収納するタイプですと無くしてしまう可能性が大きいと思います。

最後に色についてですが、確かに夜間の薄暗い所は目立ちにくいと思いますが、当方は逆に照明が明るい状況での使用ですので、別に黒で無くてもいいのですが、チェーンの汚れ等が目立たないので
そういう意味では良いと思います。

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車種ごとの専用設計になっているので愛車にジャストフィット！
サイズがぴったりなので風でバタついて飛んでいく心配もないでしょう。

前後輪のロック穴も地味に便利。
わりと太めで頑丈なタイプのロックも通ってくれるのがありがたいです。

さすがは純正クオリティですね。

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TZR250R用に購入しました。

この最安値に近いバイクカバーに何を求めるかと言うと、

『ただ、バイクの表面を覆ってさえくれれば御の字！！』

そんなシンプルな選択ができる貴方。

心配無用です。

サイズの通りスッポリ覆ってくれます。

タフタ・バイクカバー LL

是非お試しあれ。

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シルクのような肌触りで、バイクに傷がつきにくそうです。また、カバーも被せやすくなりました。

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とても質が良いです。
スクリーンや車体上側の部分の内側は起毛の素材で出来ており、
車体に接しても傷が付きにくいと思います。
スクリーンに被せて使っていたTシャツも要らないかもしれません。
とても厚手で信頼出来る作りとなっております。

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カバーメーカーは、ヤマハぐらいしかよく知らない
少し前から、デイトナが出したことを知って購入しようと考えてました
新作らしいですが、前作を使ってないので比較は出来ません
カバー買う時、一番心配なのはサイズが合うかどうか
適合表通り買ってみましたが、ちょうどいいサイズです。ぴったりと予想してましたが、少し余裕がある感じで250にはバッチリです
色については、今までシルバーを使用。
確かに夜は見えないので良いと思います。昼間でも意外と目立たないので安心
厚さも結構厚めです
さすがバイク総合メーカーのデイトナという感じで満足です。

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日焼け防止・防水目的で購入しました。

コンパクトに折りたためるようにカバー自体にバッグがついているのですが、ここに強風時のバイク転倒、カバーとの擦れ防止のための紐やチェーンがしまえて結構便利です。
チェーンを通すための穴が前後輪についていたり、前後左右がすぐわかるような色の使い分けがされていたりと細部の作りこみがとてもいいと思います。

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前所有車両のCBR600RRのころから使っているネルソンリグ社のバイクカバーです。非常に頑丈です。

■ 良いところ
　・ 撥水性、耐久性、防塵効果、難燃性（ためしてないけど）。非常に優秀です！
　　 高価ではありますが、相応に気が使われている優秀なバイクカバーですね！
　・ カバーは強力で扱いやすいゴムで締められるようになっていますので、防塵も良し、
　　 盗難対策にも効果的かと思います。台風でも全く吹っ飛びやしませんw

■ 悪いところ
　・ とくになし。価格は高価でも、満足の性能ですね！

ネルソンリグ社のカバー推奨サイズはかなり窮屈になっていますが、これが良いのかも。
ネットのインプレ等で、一段階大きいサイズのを買う方がおりますが、一つ大きくすると
風を巻き込んでカバーが車体を擦る可能性も高くなりますし、劣化も少々早かったりするのかも。憶測ですが。

というわけで自分は指定サイズで使用しています。ミラーを畳んで被せています。
フェンダーレスにしている分、いくらか余裕があります。フェンダーがあったら結構キツいですね。
YZF-R6のテールは尖がっているので、カバーがいつか破けるのではと心配ですw

肝心の防水・防塵効果は非常に優秀です。台風の後でも、車体が濡れて汚れたという様子もなしです。
へたすりゃ倉庫に入れておくよりもキレイかもしれません（笑）ホコリや砂もかぶりませんからね。
常に雨に降られる位置に駐輪していてカバー上に水溜りができることもしばしばですが、浸水することはありません。

安物だと風化と共に破れや浸水がでてきたり、突風で吹っ飛ばされたりしますが。
前車両使用時は3年使用でも一切問題ありませんでした。見た目の色あせだけで、機能の低下なしです。
屋内や屋根下で使うと、より長持ちになるんじゃないかな。

今回ネルソンリグ社のカバーは2つ目の購入になりますが、数年前に購入したのと比較するとロゴ部分が改良されていますね。
前はロゴ部分がプラスチックのようで、劣化とともに割れてしまいましたから。
カバー自体の機能面もどんどん改良が加えられているのかもしれません、という期待。

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