値段が高いなと思いましたが、作りがしっかりして長持ちしそうです。高いだけのことはあるなと思いました。

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PCX160用に購入しました。カバーの内側(右後方のマフラーが当たる部分)に両面テープで貼付する耐熱素材の布が同梱されていたのが1番の驚きでした。

またカバーをかけた後に上からベルトで縛るための紐も同梱されています。ワンタッチで取り外し可能。

使い勝手がいい非常に良いです。

４Ｌでも良かったと思います。

安物はすぐに破れますがこのカバーの素材は強そうです!!

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前回購入分は約２年で穴が開きました。使用感が良かったののでリピート購入しました。
ジェベル125に使用していますが、サイズはジャストフィットです。
前回購入分と比べて小変更がありました。
フロントタイヤ側に目印として赤い布が縫い付けされており、スムーズに装着出来るようになりました。

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1泊ツーリングに出る直前、天気予報が怪しかったのと、宿泊場所の駐車場が屋外の可能性が高いので購入。
案の定、宿泊した夜に雨。シートやライトが濡れないだけでも安心感が違いますね。
また、仕舞うとコンパクトになるので、収納もそれほど悩ましくないのが良いです。

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カワサキ２５０TRに使用の為購入したのですが、メーカーサイトの情報でLLと出ていたのだけど、だいぶ小さいくてパツパツですぐに切れそうです。
生地は薄くて長くはもたなそう。

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CT125 ハンターカブ JA65に使用。ホムセン箱搭載、ミラー純正→TANAXラジカルミラー換装。
大きさ感について、上記装備だとフロント側はタイヤをほぼ全部包み、リア側はスイングアーム部まで露出する。箱がなければ余裕をもって車両全部を包める。
リア側のファスナーについては感触が良く、大型のタブもあり、とても開け閉めしやすい。カバーの厚みは可否なく。
裾の絞りは4箇所あり、それぞれ独立した部分を引っ張る。フロント側はタイヤを包んでしっかり引っ張れるが、リア側の裾はタイヤに引っかかるような形であるため、絞りが引きにくい。それゆえに風で飛んでいってしまいそう。あと上記ファスナーの開け閉めにより絞りが緩むことがあるため、毎回のように絞りを引き直すのはやや手間。

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z900rs適合品でしたので２Ｌを購入。
適合品ですがハンドルロックかけるとカバーからタイヤがはみ出ます。無理やり引っ張って絞り機能を使ってバイクを隠せますが絞り機能が全く機能していない、ちょっとした風で毎日タイヤが露出します。
素材が硬いのでかけにくいですがこれは最初だけかとおもってます。
ワンサイズ上を買った方が良かったとおもってます。
PMCロングテール装着してますが収まるには収まるがテールにキズ入ります。

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適合表に合わせて注文したのに、サイズが小さすぎる。
また、交換に対応してもらえず、大変に不満。

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以前にもワイズギアの同商品を購入し、10年近く使用していました。
さすがに、劣化が進み穴が空いたりしていたので今回再購入しました。
他メーカーの安い商品だとすぐ破けてしまうのですが、この商品は長持ちするので重宝しています。

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ガレージ及び室内用の不織布カバー。
下部がゴムで被せるタイプの為、脱着は一手間掛かる。
例えば、もうこの寒さだと乗らないなあ、次の春まで…って時ならアリ。
週に一度は動かすのなら、手間なので止めた方が良い。
そもそもガレージ内だと埃程度だし、開け放っていなければ一週間ならそこまで汚れない。
サイズ感はもう少し細かく出して欲しかった。
SV650Xにはやや大きい。
C125にはダブダブで使えない。
ホイールベースがさらに短いBW’Sは論外。
ひもで縛ればまあ…と言ったサイズ感。
室内補完でミドルネイキッド位のサイズが前提の中々に使い難いカバー。
とは言え、お値段は手ごろなので評価は悪くない。
なお、普通のカバーの下にとあるが、それは止めた方が良いと思うよ。
普通のカバーと違って付け外しに凄く手間で、手間が倍になる。
また、サイズが少しでも大きければ地面に接し、雨が路面を濡らせば吸い上げるかも。
不織布は吸わないんだけっか…まあ、C125に被せたカバーの状況からご判断下さい、と。

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