GSX-S125の購入にあわせて、これまでGN125で使用していたY'sギヤのカバーを購入。
折角なのでFタイプにグレードアップしたが、ベンチレーションはあるし、胴体をしばる紐もあるので少々高くてもFタイプの方がおすすめな気がする。
カバーのかけやすさはEタイプと同様で満足。耐久性が十分なのもGNで確認済みなので安心して使える。

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以前、グロムで使った時に良かったのでCB250Rでも使ってます。今回５年経過して劣化もみられたのて再度購入しました。使用方法は完全屋外保管のため車体に古毛布をかけたうえで本品をかけ、さらに安価なボディカバーをかけるボディカバーの２枚がけを行っています。本品の謳い文句の通り多少の大雨ても浸水することはありません。ただ、５年も経過すると表面の汚れも目立ってきました。さらに、ミラーにかかるあたりの止水テープが剥がれてきました。交換時期になったと判断し同じ製品を再購入しました。本品の上にかけるボディカバーは、同じユニカー製の廉価な製品を購入しました。こちらは紫外線防止を目的にしており2~3年持てば良いと思ってます。なお、自分のCB250RはフェンダーレスにしてあるのでLサイズでジャストでした。ノーマルフェンダーだと全長が足りないかもしれません。

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同じ価格帯の中では生地が厚い。
バックルが左右についていて、どちらでも都合の良い方で締め付けられるので使い勝手が良い。
だいたい1年から2年で買い替えているので、そのぐらいもってくれたら良いが、今までのものよりもちそうな予感。

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愛車のリトルカブに使用しています。徒歩範囲でバイクカバーを燃やされる事件が複数回あり、カブは軒下に駐輪している為、少しでもリスクを減らす為購入しました。結果…大満足！生地が厚めで防火対策しているカバーなので着脱が面倒なのかな？っと思いましたが、そんな事も無く、着脱は簡単！そして暴風対策のベルトが良く出来てる！ベンチレーションもよくきいているのか、大雨に降られても蒸れていません！いや?良い買い物をしました！！このバイクカバーおススメです！！

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Z900RSで泊まりかけのツーリングに使いました。
ホテル前の駐車場で目立つので盗難は安心でしたが、
イタズラを懸念してこのカバーを買いました。

実際使ってみるとサイズ感は丁度で良かったです。
また質感の厚い生地で熱いエンジンには掛からず、タンクや上方を隠せるので満足です。
夜に雨が降ってようでしたが、特に問題もなく収納もコンパクトで今後も使用したいと思います。
宿泊ツーリングされる方にはおすすめします。

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VTR250で大き目で使用しているが、パーニアケース装着状態でちょうどいい状態なのでその状態を参考にCB1000SF用に購入した。テールバックを装着しなければジャストサイズである。添付写真はMOTOFIZZのテールバック装着である。この状態では、後輪の一部周辺が露出する感じである。問題なし。但し、前後のホイールロックを使用する方は後輪のロック穴が上方にずれるのでワイヤータイプのロック錠がお薦めである。

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Dax125にピッタリでした。
固定用のベルトが最初から下部に縫い付けてあれば、さらに使いやすかったかと思いました。
あとは前側も紐での締付が出来ると、自分なりにはよかったかと。
総合的には、品質・使いやすさ・価格全て満足出来ます。

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新車購入時に、ショップにサービスしてもらいました。
屋根なしの屋外で1年ほど使ってのインプレです。
地形的に風が強い日が多く、日当たりもかなりいい所が駐車スペースとなってますが、全く劣化は見受けられません。
雨が強く降っても車体に浸透するような事もなく、しっかりとバイクを守ってくれてると感じます。
バイクカバーも各社いろんな種類がありすぎて選ぶのに困りますが、結局メーカー純正が一番なのでは…と思います。
ワイズギアのは前後もパッと見て分かりやすいし、おすすめできると思います。

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箱裏にX-ADVが書かれていたので購入しましたが、ややキツイです。
ミラーカバーするとぱっつんぱっつんです。
普段はサイドスタンドで止めてますが、ホイールの右側が若干出てしまっています。
センタースタンドでカバーをすれば隠れるかもしれません。

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X-ADV用に買いました。
若干大き目で余裕で車体が隠れます。
余裕がある分強風が吹くとめくれ上がるかもしれません。
自分は車体の前後を自転車のチューブを掛けてめくれない様にしています。

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