ツーリング時の宿泊で、雨天時や朝づゆ時に、バイクの濡れを防げたり、バイクの悪戯、盗難防止に重宝します。

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以前使っていたカバーは、取り外したあとたたみにくいというか、どこがどこだかわからなくなってグシャッと丸めることが多かった。当然、装着するときもグチャグチャのものをひろげて、どっちが前だかうしろだかわからなくなり、ちょっとしたストレスでした。このDAYTONAカバーは素材がサラッとしていて非常にたたみやすく、しかもタイヤ部分のワイヤーロックを通す穴に色がついていて、前輪部が赤、後輪部が黄色と一目でわかるようになっています。たたむときも装着するときも大幅に時間が短縮され、ストレスが激減しましたね。あと以前のはたたんだあとちょっと膨らんでるのをつぶしてもなかなか空気が抜けなかったんですが、この製品はたたんで押しつぶせばスーッと空気が抜けます。素材のせいなんでしょうか？ちょっと不思議な感じです。細かい部分ですがこういうところの配慮が、使う人の身になって開発されていることがよくわかります。長く使えば経年劣化はあるのでしょうが、次もこのカバーを買うと思います。いい製品に出会えました！

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以前車のシートカバーに似たようなものがあり、値段がひとけた違いましたけど、そんなものかと思い購入しました。確かに青空雨天だとまったく意味がなさそうですが、屋根下なら良いのでしないでしょうか。

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ライブディオに使用するため購入。約1年ほど使用しています。
生地は丁度よい厚みだと思います。
炎天下での使用ですので色あせしてきてますが切れたりしていません。
ライブディオの場合、リア側があと5センチあればジャストフィットです。
風でリア側がめくれてマフラーが丸出しになっている事がたまにあります。
しかし特に使用していて問題はありません。

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【使用状況を教えてください】
屋外で直射日光や風雨にさらされる保管状況で使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品のイメージ画像と同じデザインでした。
前回（4年前）に購入した時は、少し大きめのロゴが左右2ヵ所にありました。
今回は小さめのロゴになり、正面と左右の合計3ヵ所に変更されていました。

【注意すべきポイント、他商品との比較】
カワサキバイクドレスを長年買い替えています。
屋外で直射日光や風雨にさらされる保管状況では、約3?4年くらいで雨がシミてきたりしてヤレてきます。
他メーカーのバイクカバーを使う友人達も、やはり3?4年でヤレてくると話していたので、品質の耐久性としては普通なのだと思っています。

【機能／特徴】
盗難防止ロック用の穴：前後2ヵ所にあります。直径60mm対応だそうです。
ベンチレーション：左右2ヵ所にあり、熱気や湿気を逃がすようです。
熱で溶ける？：商品の箱には、エンジンやマフラーの熱が冷めてから使用してくれと書いてあります。でも、自分はいつも走り終わってすぐにカバーをかけてしまってますが、溶けたことは一度もありません。そこは自己の責任と判断で。
バタ付き防止：前後2ヵ所に、カバーをすぼめるアジャスト紐が付いています。以前は車体中央下部でパチン！とするアタッチメントが付いていまいたが、変更されていました。火傷する人が多かったんだろうなぁ（私もエキパイで火傷したことあります涙）。なので、紐になってよかったです。

【注意】
左にハンドルロックした状態で使う商品だと思います。
右にハンドルロックする車種だとキレイに被せないと思います。

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レブル1100に使用しています。
サイズは問題なし、質感もそれなりで不満はありません。
前後をパッと見て判別できるようになれば使い勝手もあがりそうです。
あと、耐熱シールが貼りづらく失敗してシワシワになりました・・・

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ポイントを利用して購入。
個人として、防水があれば十分。サイズも問題なし。
耐風用ベルトや耐熱パッドの付属品はうれしい、時間も無駄なく取り付けやすい。

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オフロードバイクのため、迷彩色を購入。
中厚手の素材で、サイズバッチリ。

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脱着を繰り返すとタイヤやエンジンとの接触でカバー内側に汚れがついてきますが、バイク自体の保護は問題ありません。ベルトストッパーもあり、強風でもめくれ上がりませんでした。リアトップボックス付き仕様のため、リアトップボックスを装着していないバイクだと、リアトップボックス部分のカバーが余って風に吹かれてユラユラします。

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再度購入しました。
カーポート下での使用ですが、7年間浸水・破れなどなくしっかりボディを守ってくれました。
流石に生地のしなやかさが少なくなってきたので買換えを決心しました。
フィット感はXJR1300は３Lでドンピシャです。
次もまた同じのを買うと思います。7年後・・ですが。

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