質感はお世辞にも凄く良いというものではありません。ただ、価格を考えると妥当かなと思います。
KLX250の適合サイズが４Ｌサイズとの事で、４Ｌサイズを購入し被せて見ましたがタイヤが少しはみ出ますが概ね全体的にカバー出来ました。青空の下で使用するのではなく、屋根の下で使用するのである程度は長持ちしてくれる事を願います。

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2018 Z900RS用として購入しました。

この「タイプ：C」は、ZRXやゼファー、Z、バリオスなどのネイキッドシリーズ、そしてオフロードバイクにも使えるタイプです。

前後にチェーンロックを貫通させる穴があります。
カバー下部の中央に、バタつき防止用のベルトが1箇所あります。
カバー左右には、放熱やバタつき防止用と思われるダクトがあります。

日本のバイクは、ハンドルを左に切った状態でハンドルロックをかけますよね。
このタイプ：Cは、それを考慮した作りになっているようで、左のミラー部分は浅く、右側はゆとりがある形をしていました。
バイクの形に合わせて、けっこう細かくタイプが分かれているんですね。

ちなみに、以前GPZ00RやZX-9Rに乗っていた時は、フルカウル用のタイプ：Dを使用していました。フルカウルバイクはハンドルを切ってもミラーが動きませんので、左右対称でした。
今はそれをオフロードバイクに使っています。かれこれ10年以上屋外で使っていますので、さすがに一部が擦り切れてきましたが、下部のベルトやバックルは今でもしっかり使えます。

少し高いですけど、耐久性は比較的良いと思います。

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Z125PROにエンデュランスリヤキャリア、30?のトップケース（K-MAX）を付けています。
このサイズのカバーでピッタリでした。
フロント、リア共にチェーンロックを通す穴があって便利です。
ばたつき防止用のベルトが1本付いています。
これで様子を見て更に気になるときに追加のベルトを購入されると良いと思います。

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CB1300SBですので、サイズ感共に悩みましたが、サイズ・コスパ満足です。フロントのブルー部分がとっても分かりやすく、6歳の息子が手伝ってくれる際にも、そっちが前と言われるほどです。耐久性党派分かりませんが、使いやすいです。

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ＶＦＲ８００　ＲＣ４６?２　に使用しています。
純正かと見まがうほどにフィットしています。
材質の薄さ故に、耐久性がどのような感じかが未知数です。
今のところ、満足しています。

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車庫の下でスーパーカブを保管していましたが、埃　雨が当たって気になっていました。ブルーシートを掛けて紐で縛っていましたが、バイクカバーを購入しました。風防が付いていますので大きさが合うか心配でしたがぴったり会いました。後は何年持つかが心配ですが、大変良かったです

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2年使用しても防水機能に問題なし、確かに製品重量は重めだが、逆に台風などでもへこたれず、安心できます。

雨後や気象状況によっては内部に結露が発生することもあるが、これはエアベント付きの物でも起こることなので、屋外保管では致し方ないかと思います、雨後のケアで錆知らずです、何しろ雨水に晒さない事が最重要ですので。

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今まで使っていた、リード工業の厚手の製品よりは、薄手な感じです。
軽くて、持ち運びや収納は楽ですね。
成形が、ＶＦＲのＲＣ４６に合っている感じで、今まで使ったどのカバーよりも車体にしっくりときます。
薄手故の耐久性に不安があるものの、実際に年月がたたないとその辺りの評価は何とも言えません。

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The cover fits well and looks cool. This is the second one I have bought, the first one being excellent, but
this time one of the eyelets the chain lock goes through has fallen out after just 8 months, so it is not so well made this time.

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ブルターレ ドラッグスター用に購入。
バーエンドミラーなので少々不安もあったが通常のミラー部分がそのままバーエンドにかぶさり支障ない。
サイズもひとサイズ小さいのを選択したが足元まですっぽり覆う事ができました。
露天使用で降雨後は車体に少しシミが残ります。
完全防水は望めませんでしたが コスパで考えたら充分な及第点を与える事ができます。

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