▼商品名
TYGA PERFORMANCE タイガパフォーマンス:オートバイダストカバー

▼商品番号
商品番号：TMER-0053

▼取付車種
GSX-R400R　1989年式　GK73A

▼作業工数
数秒

▼何故この商品を選んだか
バイクを普段ガレージに保管をしているのですが
雨風はしのげてもガレージ内に舞うホコリは防ぐことが出来ません。
週末にバイクをウキウキで洗車してから、来週のツーリングの時にバイクを見ると
舞うホコリが付いてしまって、少しがっかりするなど些細なことですが何度か経験してきました。

この問題、どうにか解消したいと思っていた時にタイガパフォーマンスでそれ専用のそれ専用のカバーが売っているではないですか！
使用車両等に決まりはなく入れば使えるぽい！

ということで今回ダストカバーを購入しました。

▼使ってみた感想
届いた商品を触ってみてびっくりしましたね。
とても触り心地が良いんですよ！
さらに生地は柔らかく伸びるので、車体にかぶせる際に傷もつかないし
ある程度の形状であれば問題なくカバー内に入るように感じました。

早速、バイクに被せて二週間と置いておきましたが
ちゃんとダストカバーとして機能はしていましたね・・・ｗ
ほこりが付くことはありませんでした。

ガレージにバイクをしまっていて、常にきれいな状態で保管したい場合は
このカバーは是非とも手に入れたほうが良いと感じました。

▼注意点
・タイガパフォーマンス自体がレーサーレプリカ関係のブランドなので、ツアラーやネイキッドにはこのカバーは使えません。
・カウルがあっても、メガスポーツのような大きなバイクも厳しいと思います。　サイズ感としてはNSR250とサイズがあまり変わらないバイクまでです。

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■購入動機
私は６月からW800に乗っているのですが、以前エリミネーター250Vに乗っていた際に使っていたカバーがそのまま被せられたので使っていたところ、エキパイあたりでカバーを溶かしてしまいました。
以前使っていたカバーは普通のカバーで裏面に溶けないようにシールタイプの布をはりつける物だったので後ろの方だけ貼っていたのですが、W800はエキパイが前方向から出てるため、後方だけ溶けない仕様とかだとあまり関係がなく溶けてしまいます。
空冷なので熱が冷めにくい事もあり、カバーをかけるのが中々大変だったため、少しでも事故を減らそうと思いこちらの溶けないバイクカバーを購入しました。
■良かった点
熱を持つ部分以外の場所は、溶けるようなことが書いてあったので、気を付けないといけないと思いましたが、気にしなくてもそこまで問題はなさそうだと感じました。
帰ってきてすぐにカバーをかけても溶けないのでとても助かっています。
サイズもちょうどよくて地面につくあたりにはバックルもついているので風でカバーが飛ばされる事はありません。
■気になった点
最初、他の色もあればよかったのになーとかは少し思いましたが使っていると気にならない物ですね。
完全に個人的な話、外にバイクを停めていて若干玄関から遠いのですが、バイクの近くに物を置いておけるスペースがないのでバイクで出かけている間、置けるスペースを作らないとな―って思っています。

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写真で見てもらえるとわかりますが、シートの前半分は側面が露出しています(日差しや雨などは防ぎます)。それからサイドケースまではカバーできませんが、シートバッグや荷台の荷物は大物でない限り包むことができます。

出先での一時的な車体保護には充分だと思われます。

難点は付属の収納袋がきついこと。別の適当な袋を使った方が良い。

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バンディット1250Fのフルカウルに乗っていた時に使用していました。
二年間、屋外の屋根なし駐車場で使用しても雨漏りや破れ等が一切なく、非常に素晴らしい商品です。

ただし、商品の生地は少し薄く、マフラーの熱などにより少し溶けやすいような気もしますね。貼り付け用の耐熱布シートが付いていますがマフラー全体をカバーするには短く、車体下部分が少し溶けてしまいました。
（耐熱カバーでも溶ける時は溶けるので、こんなもんでしょう。）

サイズ的にアフリカツインなどのアドベンチャーフルカウルにはやや短いですが、リッターツアラーフルカウルにはベストマッチする商品だと思います。

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これまで同じくデイトナ のブラックカバー・スタンダード2を6年半ほど使って来ました。
カバーは消耗品で2-3年でダメになるものだと思っていたのですが、デイトナ のカバーはだいぶ長持ちしました。
また、外にバイク置いていますが、バイクが汚れる事も少なかったです。
それでリピートで買いました。
雨に強いとの事ですので、これからの耐久性に期待です。

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確かに走行後のマフラーにくっついても溶けない点は素晴らしいですが、耐久性はいまいちでした。
縫い目の補強がなく、簡単に破れます。
また、表面が若干毛羽立ってる感じで、埃が落ちにくい印象で、生地も部厚い分重いです。
ヤマハブランドのカバーは薄いですが表面がツルツルしていて埃が簡単に取れ、
力のかかる端部分に補強の縫い目があるのでかなり強度が高かったです。

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ZX-6Rにピッタリのサイズでした。
本当にピタピタです。もうワンサイズ大きくても良いかも？

同じ製品を2枚重ねて青空駐車しています。
雨上がりには、車体に若干の雨水が付着しますが、ビショビショになることはありません。
さすがに大雨（台風）の日はそこそこ濡れていましたが、それでもカバーを掛けないよりは断然マシです！


サイレンサーの熱でカバーが溶けるのを防止するための耐熱シールが付属しています。
これが地味に便利で、乗車直後でも躊躇無くカバーを掛けられます。

また、前後（タイヤ付近）にロープ等を通すための穴が開いているため、そこにベルトを通すことで、カバーが飛んでいくのを防止できます。
これのおかげで、台風の日でも飛ばされずに済みました。

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簡単に装着できます。CBR1000RR（2013年SC59）ですが、サイズ感はゆったりな感じです。見本写真はタイヤの下部分が少し見えてますが、完全に隠れます。（自分的にはその方が良いと思っています。）

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いろいろなバイクカバーを使用してきましたが、これに落ち着いています。
何十回リピートしています。
これ以上高額なカバーでも、耐水性や耐久性は変わらないです。これからも使い続けます。

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デイトナのバイクカバーに元々付属しているものに比べると、半分位の長さのようです。
２つを連結して、ようやくカバーの上からバイクを一周出来ました。(バイクZ125PRO カバーMサイズ)
さすがに少し長さが少し余るので、調整しました。
機能としては問題ありませんので付属のベルトが破損または紛失したときには代替品として使用できます。
耐久性については不明ですが、作り自体はしっかりしています。

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