2回目の購入です。雨の凌げる屋根のガレージにバイクを置いています。とはいえ花粉や黄砂による外装の汚れや夜露等を考えるとカバーはした方がいいでしょう。
ただフルカバーだと何かと面倒なのでこのハーフカバーが丁度良いという訳です。
マフラーが冷える前に被せられるし、外した後もそれほどかさばらないんで邪魔になりません。お気に入りです

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「デイトナ バイクカバーSIMPLE 3Lサイズ」の前に購入したカバーはハンドルロック状態でカバーをすると、ハンドル幅が大きなバイクなのでフロントタイヤの下10cm位が出てしまいました。
当該カバーはその辺も考慮されておりすっぽり収まりました。

また、飛散防止用のベルトも本体カバーとは分離しており案外使いやすかった。

生地は少々薄めなので耐久性に不安を感じます。

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さほど深く考えずに、帰宅してマフラーが熱い状態でも使用出来る、というのを信じて購入しました。マフラー部分に合わせて耐熱材を貼るのがやや面倒ですが使用感は良いです。

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アメリカンとオフ車に使っています。屋根有り屋外使用。日焼け、錆対策には最適。雨が吹き付けても止めばすぐに乾くし、風通しが良いので湿気も問題ない。風による傷、塗装剥げも無い。生地の伸びはとても良く使い易い。対して縫製部は弱いので横方向には無理に引っ張らないように注意が必要。日光による色飛びも早い。価格もリーズナブルなので傷んだら買い替えやすい。

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一般的なガサガサした素材のバイクカバーです。以前はごわごわした布のカバーを使用していましたが、経年劣化で埃が凄まじく悲惨でした。
そこでこちらのバイクカバーを購入しました。雨が降っても染みてこないし脱着もしやすく気に入っています。
値段も比較的リーズナブルなので悪くなったらまた同じものを買おうと思います。

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前後がわかりやすいので、カバーをかけるのも苦になりません、裏地がないから、思っているより、コンパクトにたためます。
時短カバーと言ってもいいかもしれません。

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ＳＲに使用しています。
前後にチェーンの穴があって高価なカバーと同じくらいいいです。
２年くらい使ってますが問題ないです。

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HIMALAYANに使用しています。
ハンドルを左にロックすると、ミラーの方向も当然変わりますが、それにあわせて縫製してあります。
また、スクリーンやパニア（サイドボックス）を装着した状態でもピッタリです。
リア3BOX対応ということですが、トップケースを付けていないので、そこはカバーが弛みます。

換気口はシート上の両サイドにワイヤーで口を広げてあるので、通気も抜群です。
前方に緑色のシートが来るようになっているので、前後で間違えることなく、装着簡単です。
下方はヒモで絞れるようになっていて、たるんだ紐をベルクロで吊れるので、紐が地面について雨で汚れることも少なそうです。
当然、ワイヤーロックを通す穴もしっかり前後にあり、これ以上のバイクカバーは想像できません。

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Dモンスター1100EVOで使用しています。
一覧表にあった、3Lを選びました。
前側は、地面にゆったり、後ろ側は、シートバッグを装着したままでも、地面にスレスレくらいのサイズです。

個性的なエキパイと、「溶けない」エリアが、ちゃんと重なってくれるか が気になるトコロでしたが、前側のエキパイは、溶けないエリア外でした。これには、フレームからタオルを垂らし、対処しています。

後ろ側も、アップタイプのマフラーでは、溶けないエリア外になってしまうと思います。

軽く扱い易いけど、ペラペラではなく、しっかりしたカンジで、防水性も高いです。

耐久性については、まだわかりません。

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使用を始めてから10カ月経ちました。
夜と仕事がお休みの日にはカバーをずっとかけています。
また5月からは屋根の無い所で使用しています。
特に破れたり耐久性に関わる問題は発生していません。
Z125PRO のノーマルマフラーだと、一部インプレッションにあるようなマフラーに当たるところが溶ける等も有りませんでした。もっとも、新しい商品ではここも対策してあるようです。
値段相応にいいものだとおもいます。
チェーンロックを通す穴が前後にあり、色がちがうので、前後の判別がしやすいのもいいところですね。
今は家のガレージに置いていますが、家の壁際では黒が逆に目立っているかもです。それまでの集合住宅の駐輪場では黒で上手く目立たなくなっていました。

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