思っていたよりも生地は薄い感じ。
オフ車専用ということもあり形状は良い。
可倒式ミラーをたたまない状態で、下側が地面に着かない程度。
個人的には、カバーが汚れても良いので、ミラーをたたまないで使用してもタイヤがすっぽり包み込めるぐらいが好みだが。
屋根があるベランダだけれど、雨・日差しがかかる駐車場所なので、2年ぐらいもってくれれば御の字。
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4.0/5
バイクカバーの対応サイズは大体大き目ですよね。XL1200Xに使いましたがやや大きいです。(ミラーが下向き)おそらくですがLで十分だと思います。
製品は厚みがあり、なかなかです。これなら雨も大丈夫ですね。
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5.0/5
このバイクカバーの品質には驚きました
価格の割にはかなりしっかりしてます
前後もわかるし表裏もわかる、チェーンロックもつけれる
残念な所は真ん中に風で飛ばないようにバックルを付けてほしかったです
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3.0/5
今までは安価なカバーを使い倒していましたが、高価格帯のものにしてみました。
ゴムで締めるタイプなので下回りに手を伸ばす必要がありません。
強風で飛ぶようなこともないです。
サイドにある通風ダクトは小さな穴しか空いておらず機能するのかは疑問です。生地の裏の防水加工と縫い目のシームテープはしっかりしてますが、いずれも経年劣化は避けられない物とは思いますが、屋外使用では2.3年で防水はダメになるんだろうと思います。
厚みもありしっかりしている反面、付属のコンプレッションバックにはしまう気にはなりません(笑)
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4.0/5
割引率にビックリですが
他通販サイトでも同様ですね。
作りなど割引額で考えると、とてもイイと思います。
定価だとちょっと考えちゃうかな?
で、サイズのほうは
車両はCB400SBトリプルパニアって特殊な仕様ですが
「ブラックカバー2 スタンダード トップケース装着車用」
こちらで丁度良かったです。
同仕様の車両の方ってまず居ないと思いますけど…
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シグナスxに装着しました。
従来のバイクカバーだと風でペロ~ンとめくれたり、走行後すぐに取り付けるとマフラー熱が気になってました。
結果ずぼらな性格もあり、バイクカバーをつけなくなりました。
こちらのMサイズはシグナスxにもぴったり!
付属の紐をつかわなくてもカウルやナンバーに引っかければがっちりホールドしてくれます。
脆弱な防水処理の計器類もつけてるので、駐車時に安心感が生まれました。
komineのロゴもカッコいいしね!
良品!
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4.0/5
直接日が当たっていると、どんなに高価で高機能な物でもボロボロになります。
普段から二枚重ねで使っているため、今回は外側用に購入。
内側に加工が施されていないため、バイクに直接あたると傷がつきそうです。
直接当たる一枚目には内張りの付いたものを使い、そのカバーを守る為、外側にこのブラックカバーを使ってみます。形状、サイズは私のバイクにピッタリでしたので、長くもってほしいです。
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お値段の割にしっかりしてます。
定価クラスの作りです。
屋根付き場所なので防水の良さは分かりませんが、
前後ロック穴有り、下部にワンタッチバックル付ベルト有り、消耗品として考えたら最高のカバーです。
試しに1個買いましたが思ったより良く、セカンド・サードバイクにもまた買おうかと。
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4.0/5
小さくてカバーがかけきれないよりはいいと思い一番大きなCタイプを購入しました。ですが、やはりズーマーには大きすぎました。説明書どおりのサイズを購入したほうがよさそうです。材質、作りは値段相応みたいな感じです。雨風をしのぐには十分ですが、耐久性はあまりなさそうですね。
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3.0/5
以前 乗っていたリッターネイキッド用に、デイトナ製のポータブルハーフカバー標準サイズを持ってはいたのですが、
乗り換えたV-Strom650に使ってみたことろ、まったく寸法が足りず買い替えを余儀なくされ、
車体の実寸に合いそうなコミネ製コンパクトカバーXLサイズを購入。
ツーリング先で一泊するときの夜間保護に、という目的でこういった製品の購入を検討されている方にとって、
競合製品は恐らくデイトナ ポータブルハーフカバーLサイズになると思いますが、
デイトナ製品(L)の収納サイズがカタログ上 縦約300mm、横約230mm、厚み約100mmなのに対し、
このコミネ製品(XL)の収納サイズは、私の実寸で縦260~270mm、横約200mm、厚み60~70mmと、
若干コンパクトであるように思います。
これは購入直後の製品サイズなので、一度広げてから畳んでみれば、多少 収納サイズが膨らむかもしれません。
(購入直後レベルでキレイに畳むのは至難のワザだでしょうからね…)
が、それでもデイトナ製品(L)と同等程度の収納サイズになることが予想されます。
となると、デイトナ製品と比較して
・安い
・車体の下の方までカバーしてくれる
・収納ポーチが別体型(デイトナ製はカバーに縫い付けてあるタイプで、上手くしまえず結構イラつく)
といった点で優位にあると言っていいかもしれません。
耐久性がまだわからないので、絶対こっちが良い、と現時点では言い切れませんが…
気軽に持ち運べる、とメーカーは言っているものの、
このサイズの塊をシート下に押し込めるバイクはそう多くないような気もしますが、
出先では丸裸で駐輪しておくより間違いなく安心感は高まりますので、
泊りがけでツーリングに行くことの多い方にはオススメできると思いますよ。
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