マジェSと2台体制もあり、パワーフィルターに交換もしている雨天時には乗らないのもあってDR125s用に購入しました。軽くて嵩張らないボディカバーで重宝しています。
後は耐久性があればですがコナミブランドということで期待しています。

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バイクを買い替えたのでカバーも新しく購入しました、以前使っていたのは同じデイトナの旧モデルのブラックカバーです。

約3年間使用しました、最後は色褪せて黒から白に変色してしまい破れてしまいましたがそれでも3年間持てばカバーとしては良い方かと思います。

現在（新モデル）のカバーは旧と違い生地が艶のある物に変わっています。
一応旧モデル同様にエアーベント機構は付いていますが雨が降った後はそれでも水滴がバイクにかなり付きますので無いよりはあった方が良い程度です。

湿気に関してはある程度仕方がありませんので後は耐久性が3年あれば有り難い所です。

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ホンダのスーパーカブ90でよくツーリングに行くのですが、
宿に泊まる際屋根がある所に置けない事があるので、その対策として購入しました。

バイクには常時フロントキャリアにバッグを
リアキャリアには50リットル用のボックスと左右にサイドバッグを装着している為、
それらを雨に濡らさない様にするには
Mサイズでは小さいと思い、Lサイズにしました。

写真は実際に付けた時の物ですが、サイズはピッタシ。
バッグ類はすべて覆って雨天時に一晩駐車しても濡れませんでした。

商品の作りに関しては、リングが数個付いていて
付属のベルトで飛ばない様にキッチリ固定できます。
ただ防熱処理はしていないので、マフラーに近づけない方がいいでしょう。

小型車種でもリアキャリアに大きなボックスとサイドバッグを付けていれば、
大き目のサイズを購入した方がいいかもしれません。

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11年式の隼にて使っています。

素材は意外と厚手。だけど厚すぎず持ち運ぶ場合も楽ちんです。

真っ黒なので夜間のカモフラージュ力は高いです。
チェーンを通す穴がフロントのみ穴が赤色なため
真っ黒でも意外と前後の判断が出来ます。

フロント側の裾がゴムで縮むようになっているためずんぐりしている隼にはちょっとだけかぶせるのに手間です。

難燃性も十分で、帰ってきてアッチッチなエキパイ等に触れても全然平気。
ただし、リアの裾をすぼめる用の紐は溶けてしまいそうなので
エキパイ等に当たらないよう注意が必要です。

非常に価格も安く優れた商品なのですが、
1つ気になるとすればバイクの下で左右の裾を結ぶ紐等が無いため、ヒラヒラのスカート状態。
強風等で結構下から砂やゴミが入り込んでいることがありました。

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少し大きめを買うつもりでLLを購入しましたが、GSR250にはジャストフィットでした。
キレイに折り畳むと生地と一体になっているポーチの中に収まります。
チェーンロック用の穴の色が前後で違いますが、黒一色なので一目でカバーの前後は分かりません。

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バイクを乗り換えたため、くたびれたカバーも新調。
色々とレビューを参考にし、この製品をチョイス。
届いてすぐに装着しました。
まず、サイズは指定のサイズでジャストフィット。長くもなく短くもなく、前後タイヤもちゃんとカバーしてくれます。
生地は少々薄めかな、と思いますが屋根付きなのでこれで十分。決してペラペラではありません。
前後の区別は一目ですぐ、とはいきませんが、前輪のキーロック用の穴が赤く縁取ってあり十分判断できます。
カバーの裾の絞りは皆さんのレビュー通り、締めた時のひもが長くなりますが、バンドで纏める様にしました。
黒いカバーはどうなのかなあと思っていましたが、使ってみると確かに目立ちにくくていいです。
あとは耐久性。色落ちは仕方ないとして生地は2年は持って欲しいものです。

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自分も購入して非常に満足しているので友達に薦めたところ購入してほしいとの事で代わりに・・・黒色がだんだん灰色にはなりますが機能的には変わりないので満足してます。全体を覆って後ろでキュッと縛るタイプなので屈んで左右縛るタイプよりも楽で良いです。

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安心のデイトナ製でこの値段はとてもお得です。
いつも、格安の品をつかっていたので生地が薄かったり、切れたりしていましたが、これは丈夫そうです。
裾を縛るタイプなのはいいのですが、あまった紐が汚れてしまうので、どこまマジックなどで止めれたらいいと思いました。

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【決め手】　
・カバーを入れる袋付きで、収納すると小さくたため携帯に便利だと思った。
・ふちがゴム状で被せるだけなのでサイズが合えば楽にカバーがかけられると思った。
【実際に使用してみて】　
・標準サイズを購入したが、フロントカウルにカバーをかけ、テールまで被せるとパッツンパッツンで余裕がない。これは、折りたためないミラーに変えてあるのが原因かもしれない。
・ふちゴム状なので被さってあればカバー自体が風で飛ばされなく、更に、ふちのリングに付属のバンドを使えば風で飛ばされることはないです。
・素材が薄く、良く伸びるが耐久性や浸水性は不明。
【期待外れだった点】　
・サイズが合っていないように思えることが残念。
【メーカーへの希望・改善点】
・細かいようだが、サイズ表示にZZR1400の表示がなかったこと。（ハヤブサと同サイズと思い標準にしたが特大の方が良かったかもしれない）

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泊を伴うツーリングでは泊り先で必ずしも屋根の下にバイクを停めることが出来ないことも何回か経験しました。
走行している最中の雨は、ツーリングに付き物、と割り切れますが、夜寝ている間ずっと降っているとメーター周りに12V取れる電源など装備していますので、電装系や、シート下まで水が入り込んでETC本体などに悪さをしそうで精神衛生上よくありません。濡れて朝にはシートがビチョビチョ、とうこともありますし。
今回はLサイズを購入しました。
写真はkawasakiZ1000ですが、ツーリング時はサイドバッグも付けますし、背の高いYAMAHAツーリングセローも所持していますので、どちらにも確実に対応できるよう、大きめサイズをチョイス。
大きめサイズならではの荷物のかさばりもあり、またカバー収納も面倒ですが、普段の保管時のカバーとしても使えますし、持ってて損はないと思いますヨ。

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