私の愛車(『14R』、『PCX150』）の保管環境は、8年前に購入した『COORIDE』というメーカーが販売している『バークガレージB-2』の幅を2mにカスタムオーダーしたものです。
　具体的には、立方形に組んだスチールパイプに厚手のナイロンシートを被せた、要は『簡易ガレージです。

　庭に設営してあるこのガレージも、風雨の影響で、最近は経年劣化が激しく、破れや、暴風の侵入が激しくなってきました。

　そこで、今回このバイクカバーを購入し、引き続き『簡易ガレージに保管するようにしました。

　さすがに、カバーを使用しているおかげで、愛車の汚れを防げるようになりました。

　商品としてはスタンダードなランクですが、「トッテモッテヒョイ」機能のおかげで、取り外しが非常に容易です。

　私の保管環境では、必要十分で、非常にコスパの優れたバイクカバーです！

※『PCX150』用は、別途購入予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

防水性はなかなかのものです、蒸れもほとんどないですね。ビニールなので汚れもすぐに落ちるし良いです。

ただし、風で飛ばないようにゴムでしぼられています、それが引っ掛かり車体にかけ難いです、それだけが不満です。寿命も長そうなのでおススメできます?。

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今回初めてデイトナ製にしてみました。今まで使用していたものが古くなり破れる前いろいろ調べた所この製品にまず防犯効果もありそうな黒色。生地も厚手でしっかりしており耐久性もありそうです。

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初めてのバイク購入なので、イタズラ防止のため購入しました。いろんなメーカーがありますがこの商品が値段も安く、欲しかった黒色だったので買って良かったです。夜道路から見ても、まったく目立たなくて、防犯にも最高です。

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トップケース付きのカバーを初めて購入しました、装着したままスッポリ覆ってくれるので便利です。
また黒いカバーは確かに夜間目立ちません。

以前、オフロード用トップケースなしで購入した際には一寸大き過ぎるようでした、その為、今回は少しだけ小さいLLサイズにしました。
使用してみたところ、思惑通りちょうど良いサイズでした。

保管場所が強風に晒されるためか使用後2か月でミラー部分のコーティングが剥がれて生地が見えてきてしまいました。
カバー自体には穴が開いたりはしていませんが・・・
とりあえずは雨には当たらない保管場所なのでそのまま、使用して様子を見ています。

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CB400SBはサイズ表だとLLだったので、LLを購入しました。
前のバイクであるCBR250RはブラックカバーシンプルのLサイズだったので、そのまま使用していましたが、ちょっと小さい感じがして前後ホイールの下がのぞくくらいのサイズ感でした。ですのでLLでちょうど良い感じになるものと思っていましたが・・・どちらかというと、大きすぎてダボダボな感じです。LとLLの中間くらいがジャストなサイズという感じですね。でもすっぽり覆われていて、ほこりや雨水からしっかり守ってもらえそうです。

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セロー250用に購入しました。ワイズギア製に比べ若干価格は高いのですが、作りはしっかりしているし、収納用のポーチも付属しており満足しています。チェーンロック用の穴が前後についていることも便利です。

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以前のバイクでも使用していて匠バイクカバーの良さはよく知っていたので、インナーカバーとセットで購入しました。
MT-09が対応しているのはアメリカン3Lサイズなのでそちらを選択しました。
インナーのサイズは大きく感じたものの外カバーの方はサイズはよくあっていると思います。
このカバーは蒸れにくく、雨風を防いでくれてマフラーやエンジンの熱にも強いタフなカバーです。
まだ使ったことがない人は一度試していただくことをおすすめします。

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今まではインナーカバーを使ってきませんでしたが、屋外保管だとカバーによる小傷が結構付くので、小傷防止のため購入しました。
効果はてきめんで、カバー傷らしきものはほとんど付かなくなった様に思います。
メーカーサイトの対応表によるとMT-09はアメリカン3Lサイズとなっていたのでそちらを購入しましたが、大きさ的にはかなり余ります。
引きずらないために写真のようにステップやリアホイールのところで調整して使っています。
それ以外は全く不満のない商品といえます。

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複数台所有している為、めったに乗らない車両の為に購入しました。

生地も厚めでシッカリしているし、前後のホイールにワイヤーロックが出来るようになっているので、普段動かない車両を安心して保管できると思います。

仕様開始から2か月経っていますが、何の不満もありません。

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