３年目のバイクカバー（ホームセンターで約５千円）が、最初は小さな穴があいたり、切れたりしてきたので、テープを貼り付けて使い続けてきましたが、いよいよ劣化が進み、カバーをバイクにかぶせる時に引っ張るだけで、繊維に沿って切れ切れになってしまいました。最後はテーピングだらけで、カバーなのかテープなのかわからない状態に。。。
バイクはカーポートの下に保管しているので、直射日光や雨ざらしではなかったのですが、カバーの寿命でした。
新しいカバーを箱から出した際に感じたことは、以前のカバーと同じ色なのですが、厚みとシットリ感（カサカサではなくシッカリ感）を感じました。　耐久性に期待できそう。
サイズは「Ｌ」で、大きすぎず小さすぎずのジャストサイズ。
ワイヤー錠の穴も前後に設定があり、裾部分をワンタッチで絞ることができる紐が付いており、使い勝手は抜群です。
もう一台のDT200WRのカバーもそろそろ寿命が来るので、「２Ｌ」を購入予定です。

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【使用状況を教えてください】
デイトナのカバー自体は長年使ってて今回で3回目の購入。
NC750X（RH09）にGIVIフィッティング+GIVI B37 BALDEで使用中です。
アドベンチャー専用トップBOX装着タイプは大きいのでNC750Xなら問題なくスッポリと覆えます。

【使ってみていかがでしたか？】
商品としては良く以前購入した物は５年以上持ちました、台風の中で被せたままでも問題なかったです。
アドベンチャー専用はスクリーンカバーが付属するので地味に嬉しい。

【注意すべきポイントを教えてください】
問題なのはWRライトのトップBOX装着車用のデイトナの適合表です。
適合表では2014年以降のNC750XにはWRライトの3Lが適合ですが3Lだとキツキツで高さも寸足らずです。ちなみにトップBOXを外した状態でもフロント側が寸足らずでタイヤがはみ出ます。
アドベンチャー専用なら大丈夫です。

【メーカーへの意見・要望】
デイトナに問い合わせたところNC750Xは現車確認はしてないのと車両寸法的にもきついのでWRライトの3Lではなくアドベンチャー専用を使ってくれとの回答でした（実際には丁寧な文章で回答を頂きましたが内容は同じです(笑)）

…適合表意味ないですよねデイトナさん

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【使用状況を教えてください】問題ありません。センターベルト・前後にワイヤーを通す穴あり。

【使ってみていかがでしたか？】丈夫ですが、住んでいる地域の風が強く、また屋根のない屋外保管のため、数年に一度の買い替えは必要と思われます。

【他商品と比較してどうでしたか？】丈夫だと感じています。

【注意すべきポイントを教えてください】数年での買い替えも行わず使い続けたいのであれば、ワンランク上の商品が良いかもです。私の場合、15ヶ月程度の使用の後の買い替えとなりました。

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【使用状況を教えてください】
自宅保管
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
やや薄い
【使ってみていかがでしたか？】
可もなく不可もなし
【注意すべきポイントを教えてください】
ハンドル部分が突っ張る
【他商品と比較してどうでしたか？】
サイズがやや小さい

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【使用状況を教えてください】
屋根なしで完全に青空の下使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
形はイメージ通りだが、薄手で頼りない。後ろのチェーンホール部分に色がついておらずブラックなのが残念。
以前は同社のウォーターレジスタントライトでZ650の適合通り３Ｌを使っていたが、地面につくほど大きかったため今回はLLを購入。丁度良いサイズとなった。

【使ってみていかがでしたか？】
まだ初めで分からないが、薄手なので耐久性に不安がある。固定ベルトが使いづらい。


【他商品と比較してどうでしたか？】
以前は同社のウォーターレジスタントライトを使用していたが、それと比べると生地の厚みが薄く頼りない。また、ベルトが一周回して留める仕様で、かがまなくてよいとあるがバイクの下を通すためどちらにしてもかがむことになる。ベルト自体もカバーに固定されているわけではないので使いづらいが、全体としてコスト面で仕方ない。以前のカバーも１年でサクッと裂けたので１年持つならコスト面でメリットあり。

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次男の中古のCBR250RRを購入した際に同メーカー製のシートカバーを手配し使用していた。
価格は若干高めだが性能・質感・サイズ感はまずまずだったので安心して車種違いの同製品をリピート手配した。
次男購入時は昨年暮れでしたが、3ヵ月経過しての状況としては、多少なりとも紫外線を浴びていても劣化度合いも
少なく、問題無く使用できているので、私が購入した分も安心して使用していけるであろうと考えています。
私の分は、シート後方部分が黒色なので、息子分との見分けがつきやすくありがたいです。

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どのくらい書けやすいかは商品説明を見ての通りで、実際に使った感想としては「通常のバイクカバーと比較して圧倒的にかけやすい。」

前後に鍵用の穴が開いているし生地も厚手。サイレンサー部分に熱に強い生地を当てていて、かなり優秀なバイクカバーだと思う。
更に満足度を求めるとしたら防水性能の向上や車体を傷つけない裏地となるが、そこまで完璧を求めずに多くのユーザーが手を出しやすい１万程に価格を抑えているバランス感もいいと思う。

欠点は、前後にしか裾を絞る紐が無いため中央から横風がガンガン入ること。
バタ付き防止のためにバイク中央を縛ろうとしたら、このカバーは前方から後方へなだらかに低くなるため（商品説明の写真参照）、バイク中央上部が空洞となる（タンクに擦れて傷がつきにくいのは良いが、風が強い場合の転倒リスクは上がる）

なお、サイズ感としてはGSX-S1000GTだとパニア未装着だと少し大きめかな、パニア装着だと後ろが少しキツイかな、といった感じ。

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屋外で使用しています。
一年もすると紫外線で色が黒からグレーに変わってきます。
グレーにもなると生地が薄くなる？のかちょっと引っ掛かるとピリーっと裂けます！
金額も高いので少なくとも屋外使用で2年は持って欲しい。

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吹きさらしですが屋根下保管に使用してます。
軽量で撥水性もあり満足してます。

車体下にワンタッチベルトが付いてますが かなり絞り込んでもカバーは余り気味です。
カバー後部下のリア裾絞りの紐も強めの風が吹くと緩みます。
ベンチレーション部から 若干ですが埃が進入します。

CB1300SBには気持ち大きい感があるので 自分なりにバタつき防止のベルトを追加して対策してます。

安価なカバーなので上記不満点を自分なりに工夫すると良い仕事をしてくれるカバーかと思います。

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フルパニア状態ですとリアタイヤの下半分が出ます。
とはいえそれは仕方のないこと。
何もなしであればすっぽり収まりますし、フロント部分に関しては完璧に覆うことが可能です。
質感も申し分なし。2年持ってくれれば御の字です。

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