既存のカバーの寿命が来たので買い替えました。が、やっちゃいました…

パッケージにもPCX対応と書いてるサイズなのに、小さくてハンドルを切ったハンドルロック状態だとカバーしきれません。
ハンドルがまっすぐ状態で止める人は少ないと思うので、購入時はひとサイズ大きなものをお勧めします。

JF81/JF84/KF30の場合、ミドルスクータではなくミドルスクーターBOX付き以上の大きさで購入してください。
残念！！！

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推奨のサイズが少し大きいようで、私のSV650の場合はLLでしたが、いざかけてみるとやや大きく端の部分は地面について余り気味になっています
まあそれも裾を締めるヒモがあるので大した問題はありません
台風の時にもほとんど水を通さなかったので品質はとても良いと思います

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【使用状況を教えてください】
普段の保管
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
裏地がもう少しふわふわかと思った。
【使ってみていかがでしたか？】
インナーカバーをすることにより普段のカバーによる傷が防げると思う。
【注意すべきポイントを教えてください】
ナンバーやステップなどに引っかからないよいに注意
【他商品と比較してどうでしたか？】
インナーカバーは初めて

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使用して半年くらいで発見したのだが、リアリムの一番低いところだけが錆びているのでいろいろ考えたが、雨漏れで水が溜まったとしか考えられない。縫い目が怪しいところが見つかり、防水テープを張った。ヤマハでも大陸製なのか？個体差なのか。やはり縫い目が上部でなくサイドにある縫い目の少ないものを選ぶべきだ。

車体にキズつきにくい素材のボディカバーを探していて、丁度いいカバーがあり大変満足しています。
　少し残念なのが、サイズを選ぶ時リード125で探すとMサイズになるのですが、現品をかぶせると後部の高さが少し足りなく
て、後輪が少し見える状態です
　届いた現品の箱の表面にはバイクの種類とボディカバーのサイズの早見表と、シート高などが印刷されていて、それをもとに探すと、Lサイズになります。
　注文時にこのサイズ表が確認出来たら良かったです。

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DIO125に使用していてやや大きめなフィット感ですが問題無い範囲です。
雨風晒して炎天下にも晒してますので消耗品と思ってポイントで買いました。
一つ難点をあげるとしたら真ん中に紐がついていて下で縛れるようになっているのですがその紐が短すぎる気がしています。
代わりにダイソーで買ったゴムバンドで真ん中は縛ってます。

収納スペースもほとんど取らないため、数時間雨宿りをしなければならないときや、宿泊で出かけるときなど、これを積んでおくと便利です。

　もしかしたらバイクのサイズによっては無理やりかぶせている感があるかもしれませんが、愛車が土砂降りの中、雨ざらしになっている姿を見るのが辛いという人には良いかと思います。

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生地の質感は、触った感じはしっかりしていそうです。前側にファスナー付きでカバーが掛けやすいのは大きなポイントです。雨風での耐久性はこれから試してみないと分かりません。

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ハーフカバーというものの存在を初めて知りました。
フルカバー（＝通常の全部覆うタイプ）ってバイク止めてまだエンジン熱いのにかけて大丈夫なのか？という心配と
フルカバーをいちいち広げてかけるのが面倒になってきたところ、出会いました。

商品説明にはアウトドア用途とありますが、屋外屋根付き駐輪場のホコリと盗難確率下げるための用途にもベストマッチのように思います。
あと、前後の区別がつきやすいのと、フルカバーに比べて布が少ないため取り回しも楽。
下半分が露出するので、停車即カバーでも熱でバイクを痛めなさそうで、精神衛生上も効果あり。

買ってよかったです。

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家族の原付ジョグ用にリピート購入しました。
約２年前後もちますが、必要にして充分の車体カバーだと思います。
風飛び防止のベルト付きで便利です。
欲を言えば 前後方向がわかるマークか何か付けて欲しいですね。

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