以前のバイクでも使用していて匠バイクカバーの良さはよく知っていたので、インナーカバーとセットで購入しました。
MT-09が対応しているのはアメリカン3Lサイズなのでそちらを選択しました。
インナーのサイズは大きく感じたものの外カバーの方はサイズはよくあっていると思います。
このカバーは蒸れにくく、雨風を防いでくれてマフラーやエンジンの熱にも強いタフなカバーです。
まだ使ったことがない人は一度試していただくことをおすすめします。

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今まではインナーカバーを使ってきませんでしたが、屋外保管だとカバーによる小傷が結構付くので、小傷防止のため購入しました。
効果はてきめんで、カバー傷らしきものはほとんど付かなくなった様に思います。
メーカーサイトの対応表によるとMT-09はアメリカン3Lサイズとなっていたのでそちらを購入しましたが、大きさ的にはかなり余ります。
引きずらないために写真のようにステップやリアホイールのところで調整して使っています。
それ以外は全く不満のない商品といえます。

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2000年にバイク購入と同時期に購入した匠カバー。今回カバーを更新するため各社のカバーを再度検討していましたが、やっぱり作り込みの総合点で匠カバーになりました。
考察点
・車体への擦り傷軽減　　　○
・カバー自体の耐候性　　　◎
・カバー自体の難燃性　　　◎
・強風時のばたつき　　　　◎
・インナーカバー不要　　　○
・インナーカバーの耐久性　△
・イニシャルコスト　　　　×
・出先への持ち運び性　　　×

実際5年間の使用をした結果、デメリットも有りますが、満足する製品との結論に至りました。

　△評価のインナーカバー耐久性については最初のカバーのインナーが購入後3~4ヶ月ぐらいで破け始めてしまったからです。
3ヶ月ぐらいで破けてしまったのは正直ショックでしたが、擦り傷防止に柔らかい生地を使っていたので、カバーを掛ける際にナンバープレートに引っかかってしまって、破けたので自分の不注意も有りました。一カ所綻ぶとあっという間に広がって修復は困難です。

　強風時のばたつきは、チェックとしてポイントが高く、台風などの強風時のばたつきと逃がしの実績重視しました。
近隣のバイクカバーが結構ステップ回り、ナンバー回りから破れているので。

タタみ方の方法とメッシュ袋が付いているが重たくて、タタんでも大きいのでツーリングなどで出先に持って行くのは不向き。

総合的に見てもイニシャルコストは高いが、ランニングコストは5年使用で年間4000円程度と妥当なので、これからも使用して行きたいです。

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触ってすぐに解るのが生地の厚さ。
これなら簡単には裂けたりしないとすぐに感じました。
インナーカバーがあれば一番良いですが、それが無くとも傷が付きにくく耐熱性の高い裏地。
大排気量の車両でも走った後すぐに被せても平気でした。
カバーの下部を絞るのも前後で出来るので、壁に対して前向きでも、後ろ向きでも駐車できます。

欠点が一つあるとすれば生地の厚さ、バイク保護のための柔らかい素材のために保温性が高いせいか、冬場は猫の住処になってしまい、猫の毛が取れない事くらいでしょうか・・・・

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以前にも同じ商品を購入しましたが、
約2年でボロボロになってきました。
たまたま安売りだったため今回も同じ商品を購入しました。
素材や質の良し悪しに関わらず、カバーは2~3年でボロボロになってしまうので、その時々で安い商品を選べばいいと思います。

収納用の袋がおまけで付いてますが、この袋にカバーを収納することはまずないので、これは他の事に利用できそうです。

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ZRX1200DAEGに屋外で使用しています。
値段が安かったのであまり期待していなかったんですが、防水効果もちゃんとあり思ったよりもとても良かったです。W
破れたら次回もまたデイトナさんの車体カバーを買おうと思います。

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1年半使用していたカバ-は、雨が降ると染み込み、サビの発生や腐食が心配でした。
新しいカバ-を探していると一般的なシルバ-でなく、黒色でまた防水加工も施されているこのカバ-を発見。
さっそく購入することにして、ウェビックさんで購入。
雨も結構経験しましたが、ほぼバイクは濡れていませんでした。以前は、カバ-を外してから、シ-トやタンクなどを拭き、少しバイクが乾いてから乗車していたのですが、このカバ-にしてからは、この手間も省けるようになりカバ-を外してすぐに乗車することができるようになりました。
材質はペラペラ感はなく、黒色ということもあり高級感もあると思います。
今後の耐久性については解りませんが、結構持つような質感ですので、これからも大切に使用していきたいと思います。

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価格の安さには非常に満足ですが、若干安っぽい感じを受けました。
旅行に行くため、一時的にカバーをかけるだけで購入しましたので、満足です。

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これまで (おそらくこれからも?)シャッター付きガレージの生活を送ったことはなく、青空、もしくはサイクルポート程度の屋根付き駐輪場保管でした。
そのためバイクを停めるときは、車体カバーを必ず被せてきました。前車まではワイズギアのカバーを気に入っていたので使用していましたが、サイズも違い、使いまわしもできず今回新たに購入することに。
GSR250Sはハーフカウルとスクリーン付きのバイクなので、カバーの擦り傷が付くのがイヤだったから、(私的には)少々奮発してグレードの高いカバーを選ぶこととし、“匠”シリーズをチョイス。
装着してみての第一印象は、これまでのカバーに比べると“重ッ”。最近はもう慣れましたが、最初付け外しがおっくうになるくらいでした。
表面はナイロンですけど、しっとり感のある感触で値段なりの高級感があるような。機能面では防水性は完璧です。雨の翌日でも外したときにムレた感じは一切受けません。
またワイズギアのものもそうでしたが、こちらのカバーも前後がハッキリわかるように黄色や黒で表面に目印になるものがあり、迷わず装着できます。
特筆すべきはカバーの内側でしょうか。上面はスクリーン保護、側面下側はマフラーやエンジンの熱対策でキッチリと素材を使い分けているところは流石に匠シリーズ。ただ考えてみると私は前車からの習慣で、毛布(ドンキで千円位のもの)を被せた上にカバーを掛けているため、擦れ傷防止効果はわからないし、駐輪後1時間くらいは冷ましてからカバー付けるようにしているから、熱対策もあまり恩恵が感じられない気が。フツーのカバーでよかったのでは！！？

カバーで2万超えって悩みどころでしたが、イイもの買った感はあり後悔はしていません。
あとは雨風に晒される状況で、耐候性が高いことに期待しています。

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28Lの大型サイドバックを付けているため、5Lを購入。
脱着時も余裕で楽にできます。
前回購入は溶けないシートカバーでしたが、一年で生地も薄くなり、脱着時に生地が裂け、ガムテープでの修復だらけの状況でした。
今回のユニカー工業製は、この点期待できます。

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