ついに雨を通すようになってしまったので再購入しました。
大体10カ月もちました。

雪や台風や線状降水帯など厳しい状況でも浸水せず。
尖ったパーツが常時擦れる部分も破れなく無事に寿命を迎えました。

濡れたカバーをボックスに入れ半日放置するようなすぐに干せない環境だったので丁寧に利用すればもう少し寿命は延びるかもしれません。

それでも月400円と考えれば悪くないかと思います。
おすすめです。

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薄すぎる感じはないけどゴワつくほど厚みは無い生地、純正のハイスクリーンを着けているので指定より大きなサイズを購入して全長的には少し大きいくらいでベストサイズ、メーカーが謳っている水ハネ汚れ防止は無視したかったのもありサイズアップしたけど微妙に丈足らずでFタイヤが出る、保管場所の都合で日が当たりやすいのでタイヤへの紫外線攻撃が気になるのと今の季節雨の後にホイールに黄色い汚れが着くのが困る、前後は分かりやすいのでかける時の目印としては使える、耐熱シートは後貼り付け

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説明どおりほんとに、10秒ほどで、被せれる。

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いつも林道ツーリングに使っているホンダCRF125F用に購入しました。
サイズ感はちょっとおおきいです。他のバイクにも使う事があるので、あえてMサイズを購入しました。
記事は意外とペラペラで、ハンドルやステップ、レバーなどに引っ掛けてしまうと、一気に破れそうな気配があります。カバーの脱着は慎重に行うようにしてます。
バイクカバーをつけないで駐車してたときはしがいせんで外装が劣化していったのと、サビがどんどん増えていったので、バイクカバーとても大事です。
ペラペラでもよいので必ずかけましょう！

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やすくてよいのですが、最近の夏日に晒され続けると、劣化して破れる。2年持たない。コスパは微妙。

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野外の保管最強のバイクカバーです。当方のバイクは室外でそれも屋根のない普通車用の駐車場に止めているのですが、このバイクカバーは三か月風雨に晒され続けてもいまだに新品同様の質を保っています。
バイクに接触する部分は柔らかいウエスのような生地感をしており、防塵性能も高そうに感じました。また、エンジンの排熱に関してはまだ試していませんが、表面に水滴や溶け痕等は見当たらないため耐熱性能も高そうです。

サイズ感に関してですが完全にフィットするような大きさです。SSのバイクに関してはミラー部分を折りたたむと余裕をもって掛けることができると思います。

持ち上げたとき普通のバイクカバーより重いですが重い分風に煽られづらそうなので安心感があります。とても大切にしているバイクには最適なバイクカバーだと思います。

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Vstrom800のフルパニアに使いました。
横は守れませんが、縦部分、特にハンドル周りとシートは完全に守り切れます。
リアボックスもどうにか守れる上に、バックルがついているので風で吹き飛ばされないようにできます。
ロングツーリングだけでなく、出先でも重宝するいい商品です。

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生地が薄く頼りないが、屋根付きの駐輪場なのでこれで十分。
しなやかなので外した時に丸めてもゴワつきません。
750クラスがタイヤまですっぽりと入ります。
耐久性は不明ですが、あまりにも短命だった場合は追記します。

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GSX-S1000と入力したら6Lと出たのでそのまま発注アホみたいに大きいのが届きました。ウェビック信用しちゃいけませんね。メーカーのホームページで確認すればよかった。

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トップケースのみの仕様です。
さすがにアドベンチャー専用だけあってv-strom1000にGIVIのTREKKER52を取り付けた状態でタイヤまできっちりカバー出来ます。
スクリーン用のカバーやサイレンサー部分のヒートガード等ありがたい商品です。少し薄手な気もしますしカラーも黒のみなので日光に当たり続けると劣化は早いかもしれません。
不満はあまり無いのですが、暗い時間に前後がわかりづらいのでミラーにかかる部分に別のカラーを使う等、もう少し前後の判がしやすいともっとよかったです。
あと、裾を絞るドローコードが細いのが少し心配ですね。

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