このバイクカバー「買い！」です！！まず、ベンチレーターが良く出来ています！蒸れにくい！！そしてロックを通す穴を黄色にしているので視認性が高く、夜間でも容易にロックの着脱が可能です！そしてセンターバックルも使いやすい！！黒色なのも格好良く目立ちにくいのも良いですね！！撥水性能も高いので、防水スプレーを使わなくても雨水を弾いてくれるのでバイクを雨水から守ってくれます！コスパも高いし買って良かった！バイクカバーを探している方全てにお勧めします！！

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カスタムしてるので適合サイズよりも少し大きいものを購入しましたが、ほぼピッタリでした。取り付けも簡単で良いです。

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２週間ほど使用しています。
生地の厚さは、厚すぎず薄すぎず、扱いにちょうど良いかと思います。
適度なサイズのものを選べば、縫い目が破れそうにはありません。

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Mサイズと同時購入。こちらはスクーター用です。
今までは安物のタフタカバーばかりを使ってきましたが、すぐ裂けて浸水し日光に焼かれ1年とたたず機能を喪失していました。
今回は調査と学習のうえオックス生地の厚めのものを探して辿り着いたのがこの製品です。
オックス生地のなかでは安くて性能バランスも悪くありません。簡素なパッケージはゴミも少なくむしろ好印象。
ただ難点もあります。カバー生地自体は強靭ですが、取っ手部分の繊維がすでに直射日光にやられてきています。
いつまで使えるか検証中です。

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転居先が丘の上のため下部ジョイント留めてたのにバイクカバーが飛ばされていきました。カバー無し期間に窃盗団チラシを貼られてしまったので急いで購入。
バイクカバーなんて消耗品みたいなものだし安ければ安いほどいいと思っていましたが、今回色々調べた結果生地に違いがあることを知りました。
オックス生地に絞り探したところこの製品に辿りつき、値段もお手頃で使用感も悪くありません。
軽さや難燃や強撥水みたいな特色はなくとも生地自体が厚めなのでバランスの取れた製品だと思います。

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しっかりした作りだなというのが第一印象でした。
前後が穴あき部分の色分けですぐに分かり便利です。付属のベルトで風対策もバッチリです。
耐熱パッドがついており、マフラー部分も安心ですが、パッドを正しい位置に貼るのが難しく感じました。

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KSR2に使用したインプレです。

こちらのドッペルギャンガーのストレッチカバーは他のバイクでも愛用しており、非常にいい買い物だったのでリピートしました。結論から言いますと、このミニバイク用のストレッチカバーにも大満足しています。

現在青空駐車していることもあり、雨風を防ぐ効果はストレッチカバーにはありませんのでその上から防水のカバーを二重でかけていますが、その手間を考えてもなお使いたいと思えます。ホコリや紫外線を遮断し、ツルツルの布素材はバイクの車体に傷がつかないのでコンディションの維持の点で大きなメリットです。屋根下やガレージ保管など、雨風をカバーに頼ることなく防げる環境にある方には是非お勧めします。

カバーは125ccクラスのMT車、ミニバイク用で大きさも程よく、KSR2ではタイヤも含めてすっぽりと覆うことができます。よく伸びる素材なのでカバーの脱着も楽に行え、キャリパーやナンバープレートなどの角になっている部分でも破けにくいです。もし仮に破けてもそこまで高価ではないのでまた使うと思います。

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【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
ロードキングに使用していますが、専用設計なだけあってサイズ感がピッタリです。
また、今まで買ってきたデイトナのバイクカバーはマフラー部分のヒートガードを自分で貼り付けないといけませんでしたが、この商品は最初からマフラーが当たる部分が耐熱素材で出来ているので、手間がかかりません。
商品名にもウォーターレジスタントとある通り、雨天時の撥水性能が良く、雨が止んだ後はすぐ乾きます。
【注意すべきポイントを教えてください】
他のバイクカバー同様、水溜まりになってしまうと乾くのに時間がかかるのは、この商品でも同じですので、被せ方には気をつける必要があります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
今まで使っていたデイトナのスタンダードのバイクカバーと比較して、撥水性能が段違いでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
・取付けのポイントやコツ
風が強い時は必ずと言っていいほど捲れ上がってカバーが外れてしまうので、前後のタイヤ部分に部分に開いている穴にチェーンを通すなどして、固定する必要があります。
・一緒に購入するべきアイテム
チェーンなどのバイクカバーが飛ばないように固定できるもの

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Z650RSで使用中。　耐候性はうたっている通り。　よく雨をはじきます。前輪・後輪部にロックキー用の穴が開いているのもマル。　カバーを下部で止めるストラップがマフラーの熱で一発で切れました（笑）。フック部は使えたのでとめ直して使っています。　駐車してすぐはストラップをとめるのを待つか、マフラーに直接触れない様にウエスを挟むと良いです。あと、シート部は車体にピッタリくっつくので一応防水スプレーを塗布しています。

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フルカバーに比べて圧倒的に掛けやすい。
47Lのトップケースごと覆えました。
バイクカバー全般ですが畳みかたに悩む。

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